SKRIVENA ENERGIJA

Volvo predstavlja revolucionarne baterije za automobile

Volvo je razvio revolucionarni koncept laganih djelova automobila u kojima se može skladištiti energija, što će olakšati napajanje budućih električnih vozila.
54 pregleda 0 komentar(a)
Ažurirano: 20.02.2019. 09:08h
Akumulator u vratima gepeka 
 
Volvo je razvio revolucionarni koncept laganih djelova automobila u kojima se može skladištiti energija, što će olakšati napajanje budućih električnih vozila. 
Ovaj materijal, koji se sastoji od ugljeničnih vlakana, nano baterija i super kondenzatora, eliminisaće potrebu za teškim, velikim i skupim baterijama koje se danas koriste.  
Projekat koji je finansirala Evropska unija, radilo je osam kompanija, od kojih je Volvo bio jedini proizvođač automobila. 
Nova baterija je smještena u sendvič od karbona i oblikovana je tako da se uklapa u djelove automobila, kao što su paneli vrata, vrata prtljažnika i odjeljka za rezervni točak. 
Materijal se dopunjava regeneracijom kočione energije ili priključenjem na električnu mrežu. Energija se zatim šalje elektromotoru koji pokreće vozilo. 
Volvo ispituje novu tehnologiju na dvije komponente, a to su vrata prtljažnika i poklopac dijela ispod vjetrobranskog stakla.
 
Vrata gepeka su se pokazala kao funkcionalno skladište električne energije i imaju potencijal da zamijene baterije koje postoje u današnjim automobilima. 
Poklopac odjeljka iza prednje haube može da bude zamjena za poprečno ojačanje, i za start-stop akumulator.  
Vjeruje se da bi se potpunom zamjenom djelova u današnjem električnom automobilu novim materijalom, težina smanjila za 15%. 

Ovaj materijal, koji se sastoji od ugljeničnih vlakana, nano baterija i super kondenzatora, eliminisaće potrebu za teškim, velikim i skupim baterijama koje se danas koriste. 

Projekat koji je finansirala Evropska unija, radilo je osam kompanija, od kojih je Volvo bio jedini proizvođač automobila. 

Nova baterija je smještena u sendvič od karbona i oblikovana je tako da se uklapa u djelove automobila, kao što su paneli vrata, vrata prtljažnika i odjeljka za rezervni točak. 

Materijal se dopunjava regeneracijom kočione energije ili priključenjem na električnu mrežu. Energija se zatim šalje elektromotoru koji pokreće vozilo. 

Volvo ispituje novu tehnologiju na dvije komponente, a to su vrata prtljažnika i poklopac dijela ispod vjetrobranskog stakla. 

Vrata gepeka su se pokazala kao funkcionalno skladište električne energije i imaju potencijal da zamijene baterije koje postoje u današnjim automobilima. Poklopac odjeljka iza prednje haube može da bude zamjena za poprečno ojačanje, i za start-stop akumulator.  

Vjeruje se da bi se potpunom zamjenom djelova u današnjem električnom automobilu novim materijalom, težina smanjila za 15%. 

Galerija