13.10.2013. 11:18h
Ažurirano: 13.10.2013. 11:18h
BMW je zvanično predstavio kabriolet verziju serije 4 koja će premijeru imati na salonu u Los Anđelesu 22. novembra.
Dužina, širina i međuosovinski razmak su identični kao kod kupe varijante, a jedino je visina povećana za dva centimetra.
Kao i kod prethodnika, serije 3 kabrio, trodjelni sklopivi krov je izrađen od metala. BMW je značajno smanjio nivo buke dodatnim slojem krovišta. Prvi put je ugrađen podesivi grijač za vrat vozača i suvozača.
Preusmjerivač vazduha je manji i može da se sklopi iza zadnjeg sjedišta, kada nije u upotrebi.
Za zatvaranje ili otvaranje krova je potrebno 20 sekundi, a zanimljivo je da ove operacije ne možete odraditi preko brzine od 18 km/h.
Prtljažni prostor ima zapreminu od 220 litara, otvor je veći, a tu je i elektrohidraulička pomoć za podizanje sklopljene konstrukcije krova kada je to potrebno.
Kada je krov zatvoren, zapremina prtljažnika se povećava na 370 litara, što je 20 litara više nego kod prethodne serije 3 kabrio.
U početku su na raspolaganju kupcima tri motora: ulazni model je 420d sa turbodizelašem od 184 KS, a slijede benzinski četvorocilindraš sa 245 KS u modelu 428i i šestocilindarski agregat od 306 konja u modelu 435i. Ovaj posljednji je serijski opremljen osmostepenom automatskom transmisijom, dok je standard u ostala dva modela šestostepeni manuelni mjenjač.
Cijene u Njemačkoj kreću od 46.300 eura za model 420d, što je oko 7.000 eura više od kupe verzije sa istim motorom. Najskuplji je 435i sa automatskim mjenjačem koji košta 56.150 eura, ali treba imati u vidu da se pojedini elementi dodatno naplaćuju, pa preusmjerivača vazduha iz kabine košta 360 eura, grijač za vrat 2.600 eura, LED svjetla 1.900 eura.
BMW seriju 4 kabriolet na našem tržištu možemo da očekujemo na proljeće, po vjerovatno par hiljada eura nižoj cijeni za osnovni model.
BMW je zvanično predstavio kabriolet verziju serije 4 koja će premijeru imati na salonu u Los Anđelesu 22. novembra.
Dužina, širina i međuosovinski razmak su identični kao kod kupe varijante, a jedino je visina povećana za dva centimetra.
Kao i kod prethodnika, serije 3 kabrio, trodjelni sklopivi krov je izrađen od metala. BMW je značajno smanjio nivo buke dodatnim slojem krovišta. Prvi put je ugrađen podesivi grijač za vrat vozača i suvozača.
Preusmjerivač vazduha je manji i može da se sklopi iza zadnjeg sjedišta, kada nije u upotrebi.
Za zatvaranje ili otvaranje krova je potrebno 20 sekundi, a zanimljivo je da ove operacije ne možete odraditi preko brzine od 18 km/h.
Prtljažni prostor ima zapreminu od 220 litara, otvor je veći, a tu je i elektrohidraulička pomoć za podizanje sklopljene konstrukcije krova kada je to potrebno. Kada je krov zatvoren, zapremina prtljažnika se povećava na 370 litara, što je 20 litara više nego kod prethodne serije 3 kabrio.
U početku su na raspolaganju kupcima tri motora: ulazni model je 420d sa turbodizelašem od 184 KS, a slijede benzinski četvorocilindraš sa 245 KS u modelu 428i i šestocilindarski agregat od 306 konja u modelu 435i. Ovaj posljednji je serijski opremljen osmostepenom automatskom transmisijom, dok je standard u ostala dva modela šestostepeni manuelni mjenjač.
Cijene u Njemačkoj kreću od 46.300 eura za model 420d, što je oko 7.000 eura više od kupe verzije sa istim motorom. Najskuplji je 435i sa automatskim mjenjačem koji košta 56.150 eura, ali treba imati u vidu da se pojedini elementi dodatno naplaćuju, pa preusmjerivača vazduha iz kabine košta 360 eura, grijač za vrat 2.600 eura, LED svjetla 1.900 eura.
BMW seriju 4 kabriolet na našem tržištu možemo da očekujemo na proljeće, po vjerovatno par hiljada eura nižoj cijeni za osnovni model.
Galerija
Vijesti
