PREMIJERA

Audi A6 Avant - karavan sa šmekom

Praktičnija verzija nove generacije modela A6 dobila je prtljažnik zapremine 565 litara i novi dizel motor sa dvostrukim turbo sistemom snage 312 konja.
207 pregleda 0 komentar(a)
Ažurirano: 27.05.2011. 16:20h

Nova generacija audija A6 avant predstavljena je u Berlinu.

Kod karavanske verzije novog modela više klase Audi nije previše eksperimentisao i oslonio se na prepoznatljivu i dizajnerski čistu cjelinu koja je krasila ranije modele.

Praktičniji A6 je dug 4,93 metra, širok 1,87 m i visok 1,46 m. Međuosovinsko rastojanje iznosi 2,91 metar, i najduže je u višoj srednjoj klasi. Karoserija je izrađena od kombinacije čelika i aluminijuma, i oko 30 kilograma je lakša od prethodnog A6 avanta, a kompletan automobil je lakši za oko 70 kilograma, u zavisnosti od motorizacije. Iza zadnjih sjedišta se krije prtljažnik zapremine 565 litara, a kada se obore nasloni zadnjih sjedišta, njegova zapremina raste na 1.680 litara.

Vrata prtljažnika se mogu otvarati i električnim putem, a opcioni sistem pristupa vozilu bez upotrebe ključa omogućava i automatsko otvaranje vrata prtljažnika, koje se aktivira kada stopalom pređete ispod zadnjeg branika.

Paleta motora je dobro poznata iz limuzine, uz jedan važan izuzetak. Audi je prvi put zvanično potvrdio da će novi A6 avant u ponudi imati snažniju verziju motora 3.0 TDI sa dvostrukim turbo sistemom, čija maksimalna snaga iznosi 312 KS. Sa ovim agregatom, audi A6 avant 3.0 TDI iz mjesta do 100 km/h stiže za samo 5,4 sekunde, a maksimalna brzina je elektronski ograničena na 250 km/h.

Uz njega se standardno ugrađuje osmostepeni Tiptronic mjenjač, a kod ostalih modela kupac može da računa na šestostepenu manuelnu transmisiju, sedmostepeni S-Tronic, ili Multitronic mjenjač sa kontinualno promjenljivim prenosom.

Bazni motor je 2.0 TDI sa 177 KS koji troši 5,0 l/100 km, koji se prodaje samo sa pogonom na prednje točkove. Popularni 3.0 TDI se može dobiti u tri nivoa snage: sa 204, 245 i 312 konja. Benzinsku paletu reprezentuje jedini atmosferski motor u ponudi, šestocilindarski 2.8 FSI (204 KS), i kompresorski šestocilindraš 3.0 TFSI (300 KS). Kasnije bi se pod haubom mogao naći i četvorocilindarski 2.0 TFSI.

Svjetska premijera će biti održana na sajmu automobila u Frankfurtu u septembru.

Potvrđen S6 avantVrhunac modelske serije A6, ponovo će biti sportski modeli S6 i RS6. Međutim, era desetocilindarskih motora se završava, a na scenu stupa V8.

Riječ je o agregatu sa oznakom 4.0 TFSI, iza koje se krije se turbo motor, koji će pokretati i modele S6 quattro i S7 Sportback quattro.

On razvija 408 KS i maksimalni obrtni moment od 550 Nm, a uparen je sa sedmostepenim mjenjačem sa dva kvačila.

U modelu S6, on će naslijediti atmosferski 5.2 V10 FSI od 435 KS. Audi RS6 avant dobiće isti motor, ali njegova snaga će iznositi 490 KS, što je dosta manje od prethodnika koji je razvijao 580 konja.