Kako cijene goriva rastu, sve više vozača pokušava da pronađe načine da smanji potrošnju, pa se neki vraćaju staroj navici – spuštanju nizbrdo u leru.
Na prvi pogled zvuči logično: ako automobil ide zahvaljujući gravitaciji, motor bi trebalo da troši manje gorivo.
Ipak, ova tehnika ne samo da ne donosi stvarnu uštedu, već može biti i opasna, a u pojedinim zemljama čak i protivzakonita.
Zašto vožnja u leru nije dobra ideja
Više štete nego koristi
Suprotno uvreženom vjerovanju, vožnja nizbrdo u praznom hodu zapravo troši više goriva nego kočenje motorom. U modernim automobilima sa elektronskim ubrizgavanjem goriva, kada vozite nizbrdo velikom brzinom sa otpuštenom papučicom gasa, računar potpuno prekida dovod goriva do motora. U ovom slučaju, točkovi okreću motor, a potrošnja je bukvalno nula.
S druge strane, kada je mijenjač u neutralnom položaju, motor mora sam da radi na minimalnoj brzini, za šta mu je stalno potrebno gorivo, piše Index.hr.
Pored toga što ne štedi gorivo, ova navika takođe uzrokuje povećano habanje ključnih komponenti vozila. Pošto ne koristite pomoć motora za usporavanje, prenosite svu silu kočenja na kočioni sistem. To dovodi do bržeg habanja diskova i pločica.
U automobilu sa manuelnim mjenjačem, dugo držanje pedale kvačila tokom prebacivanja u nižu brzinu stvara nepotrebno opterećenje i može prerano uništiti aksijalni ležaj, što je komplikovan i skup postupak zamjene.
Bezbjednost na prvom mjestu
Glavni razlog za izbjegavanje rada u praznom hodu je bezbjednost.
Oslanjanje isključivo na kočnice prilikom spuštanja niz duga, strma brda može dovesti do pregrijavanja i smanjene efikasnosti, a u ekstremnim slučajevima i do potpunog otkaza. Bez kočenja motorom, automobil nekontrolisano ubrzava, a sistem upravljanja može postati manje osjetljiv, što otežava bezbjedno savladavanje krivina i brzo reagovanje u vanrednim situacijama, prenosi N1.
U mnogim državama, rad u praznom hodu je takođe nezakonit. Zakon kaže: "Vozač bilo kog motornog vozila koje se spušta niz brdo na bilo kom auto-putu ne smije voziti u praznom hodu sa mjenjačem u neutralnom položaju.
Iako je sprovođenje teško, moderni automobili su opremljeni uređajima za snimanje podataka koji mogu da detektuju ovu vrstu vožnje i pomognu u utvrđivanju odgovornosti u slučaju nesreće.
Kontrolišite vozilo
Dodatni rizik je potreba za ponovnim ubacivanjem u brzinu. U neočekivanoj situaciji, kao što je naglo kočenje saobraćaja ispred vas ili izbjegavanje prepreke, prebacivanje iz rikverca u brzinu traje dragocjene sekunde.
Naglo otpuštanje kvačila pri velikoj brzini može destabilizovati vozilo i izazvati opasan gubitak kontrole. Nepisano pravilo je stoga, uvijek kontrolišite svoje vozilo pomoću mjenjača, naravno ako vozite automobil sa manuelnim mjenjačem.
Bonus video:
