Jaguar je prvi put otvorio vrata produkcijskog Type 01 i pokazao kako će izgledati kabina automobila kojim pokušava da potpuno promijeni svoj položaj na tržištu. Vijest je važna jer se više ne radi samo o provokativnom konceptu i kamufliranim prototipovima: fotografije prikazuju unutrašnjost spremnu za serijski model, dok je potpuno otkrivanje automobila najavljeno za početak oktobra u Njujorku.
Kabina je zamišljena kao strogi četvorosjed. Visoka centralna „kičma” proteže se između prednjih i zadnjih sjedišta i svakom putniku pravi odvojen prostor, što je rješenje bliže luksuznom grand toureru nego klasičnoj porodičnoj limuzini. Duž krova se pruža velika staklena površina, dok horizontalnu širinu instrument-table presijecaju dugi, čisti potezi i detalji sa završnom obradom inspirisanom mesingom.
Jaguar naglašava minimalizam i tehnologiju koja se pojavljuje samo kada je potrebna. Iza dvobojnog volana vidi se široki ekran, na centralnoj konzoli je mali uspravni ekran približno veličine telefona, a klasični unutrašnji retrovizor zamjenjuje digitalni prikaz postavljen pri dnu vjetrobrana. Dio komandi i prostora za odlaganje još je skriven, pa fotografije više otkrivaju arhitekturu nego kompletnu ergonomiju.
Ispod dizajna stoje ozbiljne potvrđene brojke. Jaguar navodi tri elektromotora, više od 1.000 metričkih konjskih snaga i preko 1.300 Nm obrtnog momenta. Type 01 je četvorovratni električni GT razvijen i planiran za proizvodnju u Velikoj Britaniji. Broj „0” u imenu označava električni pogon i nultu emisiju na izduvnoj cijevi, dok „1” označava prvi model nove generacije marke.
Pozicioniranje je jasno i bez objavljene cijene: ovo nije zamišljeno kao direktan konkurent masovnim električnim limuzinama, već kao vrlo snažan luksuzni GT koji treba da stane uz najskuplje modele velikih njemačkih i britanskih marki. Jaguar trenutno prodaje prostor, materijale, performanse i ekskluzivnost, a ne racionalnu cijenu po kilometru dometa. Upravo će zato konačne brojke biti presudne da se vidi da li je dramatičan dizajn podržan jednako uvjerljivom upotrebljivošću.
Šta znamo, a šta još ne znamo: potvrđeni su četvorovratna GT karoserija, četvorosjed u prikazanoj konfiguraciji, tri motora, više od 1.000 KS i više od 1.300 Nm. Još nijesu objavljeni konačna cijena, kapacitet baterije, službeni WLTP domet, brzina punjenja, masa, zapremina prtljažnika, detalji evropske homologacije, bezbjednosne ocjene ni precizan plan isporuka po tržištima. Zbog toga sve ranije procjene cijene i dometa treba tretirati kao nezvanične dok Jaguar ne objavi kompletnu specifikaciju.
Za potencijalnog kupca jednako su važne stvari koje se ne vide na glamuroznim fotografijama: trajanje baterijske garancije, servisna mreža, dostupnost djelova, politika softverskih nadogradnji, realan domet zimi i pri brzoj vožnji, kao i brzina punjenja na javnim punjačima. Type 01 je već uspio da privuče pažnju; u oktobru će morati da pokaže da novi Jaguar nije samo upečatljiv dizajnerski manifest nego i automobil spreman za stvaran život.
Članak pripremljen uz podršku AI alata.
Pogledajte još:
Preuzmi aplikaciju i prati vijesti
PRATITE NAS NA
