Novosadska kompanija “Gemmax gradnja”, čiji je vlasnik biznismen Danilo Bojović, sa kolašinskim “Viamontom” dobila je dva velika investiciona posla koja Opština Budva namjerava da realizuje, ukupne vrijednosti oko 23,5 miliona eura - izgradnju saobraćajnice preko korita rijeke Grđevica i dvije montažne garaže u strogom centru grada.
Predsjednik Opštine Budva Nikola Jovanović potpisao je sa Bojovićem 3. avgusta ugovor za projekat Grđevice, vrijedan oko 18 miliona eura, kao i ugovor za izgradnju dvije montažne garaže, vrijedan oko 5,5 miliona eura.
Konzorcijum “Gemmax gradnje” i kolašinskog “Viamonta” dobio je oba posla nakon sprovedenih tenderskih postupaka.
“Rok za izradu glavnog projekta je tri mjeseca od dana potpisivanja ugovora. Početak izvođenja radova na izgradnji je 15 dana od dana dobijanja građevinske dozvole. Rok za izvođenje radova je 24 mjeseca od uvođenja izvođača u posao nakon dobijanja građevinske dozvole”, piše u ugovoru za Grđevicu u koji su “Vijesti” imale uvid.
Na tenderu za izgradnju saobraćajnice preko korita Grđevice, raspisanom početkom maja, osim novosadske kompanije sa partnerom, prijavili su se i podgorički “Bemax” i “Carinvest”, porodična kompanija nekadašnjeg predsjednika Opštine Budva Marka Bata Carevića.
“Ponuda ponuđača konzorcijum ‘Gemmax gradnja’ DOO Novi Sad - ‘Viamont’ DOO Kolašin je najpovoljnija. Ponuda ponuđača ‘Bemax’ DOO Podgorica je ispravna i drugorangirana. Ponuđač ‘Carinvest’ DOO Kotor isključen je iz postupka”, navedeno je u odluci koju je potpisao Jovanović.
Finansijska ponuda konzorcijuma “Gemmax gradnja” - “Viamont” iznosila je 14.711.000 eura bez PDV-a, odnosno 17.800.310 eura sa uračunatim porezom.
Ponuda “Bemaxa”, kako se navodi u odluci, iznosila je 14.833.710,74 eura bez PDV-a.
Opština je za tu javnu nabavku opredijelila 14.834.710,74 eura bez uračunatog PDV-a.
Ponuda “Carinvesta” bila je finansijski najniža i oko 1,6 miliona eura niža od procijenjene vrijednosti posla, ali je ta kompanija isključena iz postupka.
Kako su “Vijesti” ranije objavile, izgradnja saobraćajnice preko korita rijeke Grđevica jedna je od najvećih investicija koje je Opština planirala, ukupne vrijednosti oko 18 miliona eura, dok je za ovu godinu predviđeno da bude utrošeno oko 3,1 milion.
Iz gradske uprave ranije su naveli da bi izgradnjom saobraćajnice preko korita Grđevice trebalo da bude poboljšana povezanost djelova grada, ali i da Budva dobije potpuno novi izgled.
Projekat je još 2019. promovisao tadašnji predsjednik Opštine Dragan Krapović (Demokrate), ali je godinama ostao samo na nivou kompjuterske animacije. Ideju su u međuvremenu preuzele i druge političke partije i promovisale je tokom izbornih kampanja.
“Izgradnja saobraćajnice preko rijeke Grđevica treba da poveže dva najbitnija saobraćajna pravca u budvanskoj školjci, Jadransku magistralu i zaobilaznicu. Time bi se otvorio novi putni pravac i smanjile saobraćajne gužve. Projekat treba da bude realizovan kroz više budžetskih godina, od čega se u 2026. godini predviđa iznos od 3.000.000 eura za izvođenje i 120 hiljada eura za nadzor. Ukupna vrijednost investicije projektovana je na 18 miliona eura i 720 hiljada eura za nadzor”, navodi se u Programu uređenja grada za 2026. godinu.
Istog dana, 3. avgusta, Jovanović je sa Bojovićem zaključio i drugi ugovor - za izgradnju dvije montažne garaže u centru Budve.
Jedna je planirana na parceli ispred hotela “Merit Starlit” i trebalo bi da ima 4.500 kvadrata bruto površine, dok je druga predviđena na parkingu ispred hotela “Mogren”, sa oko 5.500 kvadrata.
Dvije lokacije su fizički odvojene, ali se nalaze u neposrednom susjedstvu, u strogom centru Budve i na stotinjak metara od Starog grada.
Ponuda konzorcijuma “Gemmax gradnja” - “Viamont”, u iznosu od 5.443.185 eura sa uračunatim PDV-om, bila je jedina pristigla na javni poziv i ocijenjena je kao najpovoljnija.
“Rok za izradu projektno-tehničke dokumentacije je jedan mjesec od dana potpisivanja ugovora, dok je rok za izvođenje radova četiri mjeseca od dana uvođenja izvođača u posao”, navodi se u ugovoru.
“Gemmax gradnja” dospjela je u širu javnost nakon tragedije na Željezničkoj stanici u Novom Sadu, gdje je u padu nadstrešnice poginulo 16 osoba.
Vlada Srbije je početkom prošle godine objavila ugovore sa podizvođačima angažovanim na modernizaciji pruge prema Mađarskoj, među kojima su bili i ugovori sa kompanijom “Gemmax gradnja”, o čemu je tada pisao “Forbes Srbija”.
Mašine te kompanije snimljene su tokom akcije spasavanja nakon pada nadstrešnice, a na licu mjesta bio je i vlasnik kompanije Danilo Bojović.
Dio javnosti kritikovao je Bojovića nakon što je na snimku zabilježeno da se tokom razgovora sa nekoliko osoba na mjestu tragedije, smije.
On je kasnije za televiziju Pink kazao da se radovao zato što je iz ruševina spasena djevojka.
“Monitor”: Bojović blizak SNS-u
Dodjela jednog od najvrednijih infrastrukturnih poslova u Budvi konzorcijumu koji predvodi “Gemmax gradnja”, kako je nedavno objavio “Monitor”, otvorila je i pitanje političkih veza vlasnika te kompanije.
“Monitor” za Bojovića navodi da je blizak vladajućoj Srpskoj naprednoj stranci (SNS) u Srbiji.
Kompanija se u javnosti pominjala i među firmama angažovanim na projektu rekonstrukcije Željezničke stanice u Novom Sadu, nakon čega je, u padu nadstrešnice, poginulo 16 osoba.
Tragedija je izazvala višemjesečne masovne proteste studenata i građana širom Srbije i snažno uticala na tamošnju političku scenu. Tadašnji premijer Srbije Miloš Vučević podnio je ostavku na tu funkciju.
Vučević, visoki funkcioner SNS-a, blizak je nekadašnjem predsjedniku Opštine Budva Milu Božoviću, kojeg je podržao u kampanji za lokalne izbore 2022. godine.
Mjesec uoči tih izbora Vučević je boravio u zvaničnoj posjeti Budvi, gradu pobratimu sa Novim Sadom, gdje je, tokom više događaja, podržao kandidaturu Budve za Evropsku prijestonicu kulture 2028. i Božovića na predstojećim izborima.
“Monitor” je objavio da su oni koji su na različite načine podržavali tadašnju izbornu kampanju očekivali učešće u budućim razvojnim projektima u Budvi. Hapšenje Božovića, prema ocjeni tog nedjeljnika, zaustavilo je projekte, ali ne i ta očekivanja.
Zenović: Gradnja garaža otvorila bi pitanje krivične odgovornosti
Ukoliko bi počela izgradnja montažnih garaža, to bi, prema tvrdnji lidera “Pokreta za grad” i odbornika te grupe građana u lokalnom parlamentu Đorđa Zenovića, moglo biti osnov za krivičnu odgovornost zbog gradnje bez odgovarajuće građevinske dokumentacije.
Zenović je ranije za “Vijesti” tvrdio da Opština obmanjuje građane.
“Javnost mora da zna da su te montažno-demontažne garaže predviđene Programom postavljanja privremenih objekata, kao i da je Opština Budva urbanističko-tehničke uslove za gradnju garaža dobila na osnovu Programa privremenih objekata. Dana 26. maja 2026. godine u Službenom listu je pod brojem 71/2026, objavljena Odluka Vlade Crne Gore o obustavi od izvršenja Programa privremenih objekata, a u stavu 2 te odluke navedeno je da će Vlada u roku od 30 dana od njenog stupanja na snagu istu dostaviti Ustavnom sudu na odlučivanje, što znači da Program privremenih objekata više nije na pravnoj snazi. Samim tim ni urbanističko-tehnički uslovi više ne važe i na osnovu njih se ne može započeti gradnja. Ukoliko bi se započela gradnja, to bi bio dovoljan osnov za krivičnu odgovornost zbog gradnje bez građevinske dokumentacije”, tvrdio je Zenović.
Prema njegovim riječima, na lokacijama ta dva parkinga važećim DUP-om predviđene su podzemne, a ne nadzemne garaže.
Vlada je 9. jula odlučila da Ustavnom sudu predloži donošenje odluke kojom bi bilo utvrđeno da Odluka o donošenju Programa privremenih objekata na teritoriji opštine Budva nije u saglasnosti sa zakonom i Ustavom i da prestaje da važi danom objavljivanja u “Službenom listu Crne Gore”.
Pogledajte još:
Preuzmi aplikaciju i prati vijesti
PRATITE NAS NA
