Cilj preispitivanja postojećih ograničenja brzine na crnogorskim putevima nije povećanje brzine samo po sebi, već da ograničenja budu realna, funkcionalna i usklađena sa uslovima na konkretnim dionicama, saopštio je državni sekretar Ministarstva unutrašnjih poslova (MUP) Petar Koprivica.
Iz MUP-a su kazali da nastavljaju aktivnosti u okviru inicijative za analizu i preispitivanje postojećih ograničenja brzine na putevima u Crnoj Gori.
Tim povodom održan je sastanak predstavnika MUP-a, Ministarstva saobraćaja, Univerziteta Crne Gore (UCG), Uprave za saobraćaj i Sekretarijata za saobraćaj.
Kako je saopšteno, na sastanku su razmijenjena mišljenja o daljim koracima u stručnoj analizi postojećih ograničenja, kao i drugim mjerama koje mogu doprinijeti unapređenju bezbjednosti saobraćaja.
Koprivica je kazao da Zakon o bezbjednosti saobraćaja na putevima, koji je stupio na snagu 7. avgusta, već donosi vidljive rezultate kada je u pitanju bezbjednost građana na putevima.
On je objasnio da su na sastanku razgovarali o tome kako da postojeća ograničenja brzine i druge elemente saobraćajne infrastrukture sagledaju na osnovu struke i relevantnih podataka.
"Koprivica je saopštio da cilj nije povećanje brzine samo po sebi, već da ograničenja budu realna, funkcionalna i usklađena sa uslovima na konkretnim putnim dionicama. On je najavio aktivnosti, uključujući organizaciju panel diskusija i gostovanja, sa ciljem dodatnog doprinosa podizanju svijesti građana o bezbjednosti u saobraćaju", kaže se u saopštenju MUP-a.
On je najavio organizaciju panel diskusija i gostovanja, sa ciljem dodatnog doprinosa podizanju svijesti građana o bezbjednosti u saobraćaju.
Vršilac dužnosti generalnog direktora Direktorata za državne puteve u Ministarstvu saobraćaja Miroslav Mašić kazao je da je kroz strateške dokumente već prepoznata potreba za analizom postojeće vertikalne i horizontalne signalizacije.
„Cilj je da se unaprijedi bezbjednost saobraćaja sa aspekta puta kao jednog od faktora koji utiču na bezbjednost“, naveo je Mašić.
On je kazao da je završeno unapređenje bezbjednosti na putnim pravcima Lipci–Čevo i Kolašin–Mateševo, dok su u toku radovi na putu Cetinje–Budva.
Mašić je najavio da će biti provjeravana bezbjednost i na drugim dionicama i unapređivana saobraćajna signalizacija i oprema puta.
Docent na Mašinskom fakultetu UCG Boško Matović kazao je da istraživanja pokazuju da je brzina jedan od značajnih faktora rizika za nastanak saobraćajnih nezgoda i povećanje težine njihovih posljedica.
„Sa druge strane, kredibilnost postavljanja saobraćajne signalizacije je veoma važna“, rekao je Matović.
On je kazao da je dogovoreno da se sa stručnog i akademskog aspekta analiziraju uspostavljena ograničenja brzine i da se naučna saznanja i rezultati istraživanja implementiraju u taj proces.
Iz MUP-a su naveli da će konačne odluke o eventualnim izmjenama ograničenja biti donijete nakon stručne analize i sagledavanja svih relevantnih pokazatelja.
Pogledajte još:
Preuzmi aplikaciju i prati vijesti
PRATITE NAS NA
