Većinski vlasnik elitnog tivatskog nautičkog centra Porto Montegro, kanadski milijarder Piter Mank, ove zime svoju 43-metarsku jahtu „Golden Eagle“ nije držao na vezu u sopstvenoj marini.
Umjesto u Boki, Mankova jahta mjesecima se nalazi u Španiji, u Palma de Majorki na generalnom remontu u brodogradilište „Astilleros de Mallorca“, specijalizovanom za održavanje super i megajahti.
Mankova jahta je na remontu u Španiji jer u Crnoj Gori ne postoji postrojenje za remont superjahti.
“ Jahta će ponovo biti na svom vezu na mulu 1 Porto Montenegra ovog ljeta. Ukoliko bi u Crnoj Gori postojalo adekvatno postrojenje za remont superjahti, mnogi vlasnici bi odlučili da i tokom zime vežu svoja plovila u našoj zemlji”, saopšteno je “Vijestima” iz Mankove kompanije Adriatik Marinas koja gazduje nautičkim centrom Porto Montenegro u Tivtu.
Ta kompanija, pošto je 2007. godine kupila ubrzo je i srušila bivše tivatsko vojno brodogradilište Arsenal koje je, pored visokosofisticiranih ratnih, te tehnološki dosta jednostavnijih trgovačkih brodova, uspješno remontovalo i jahte.
Mank od tada godinama pokušava da kupi imovinu Jadranskog brodogradilišta Bijela u kome namjerava da zatvori sadašnju djelatnost - remont trgovačkih brodova i uspostavi remontni centar za jahte. U toj namjeri partner mu je prvo bila francuska kompanija “CompositeWorks” koja je u međuvremenu odustala, a posljednjih godinu dana Mankova firma se dijela imovine Bijele pokušava domoći u partnerstvu sa holanskom brodograđevnom korporacijom “Damen”.
Posljednji, četvrti tender za prodaju većinskog državnog udjela u Jadranskom brodogradilištu Bijela proglašen je neuspjelim jer se ponuda “Damena” od 5 miliona eura, nije odnosila na akcije kompanije, već samo imovinu brodogradilišta. Holanđani su naknadno u pregovorima sa Vladom svoju ponudu povisili na 7 miliona, a kabinet premijera Mila Đukanovića je odlučio da Bijelu proda “na komade” kroz stečaj, te je u međuvremenu izmijenio i ugovor o koncesiji na korišćenje brodogradilišne luke Bijela i produžio ga sa 30 na 45 godina, što je jedan od uslova koji su za zaključenje tog posla ispostavili iz “Damena”.
“Blizu smo momenta kada ćemo, nadam se prije kraja ove godine, moći najaviti naše novo brodogradilište. To će biti remontni centar za mega i superjahte i predstavljaće “trešnju na šlagu na torti” cijelog projekta Porto Montenegro. Nadam se da će naše brodogradilište u punom pogonu biti već 2016”, kazao je medijima specijalizovanim za jahting industriju menadžer za razvoj marine Porto Montenegro Bili Kanelas, na upravo završenoj prestižnoj evropskoj manifestaciji u superjahting biznisu World Superyacht Awards 2015 u Amsterdamu.
Mank u Španiji, pored ostalih uobičajenih remontnih poslova, svoju jahtu produžava posebnom platformom za plivanje koja će biti na krmi. Za te je svrhe u januaru ove godine na „Golden Eagle“ bukvalno odsječena krma koja se detaljno rekonstruiše i mijenja joj se oblik.
Bonus video:
