Predsjednik Opštine Kotor Vladimir Jokić i izvršni direktor preduzeća Luka Kotor, koje je u većinskom vlasništvu Opštine, Ljubo Radović obratili su se zajedničkim pismom menadžmentima kruzing holdinga Norwegian Cruise Line (NCL) i TUI Cruises, tražeći od njih da se ubuduće kotorskoj firmi direktno od kompanija-članica ta dva holdinga plaćaju računi za lučke usluge pružene njihovim brodovima u Kotoru.
Povod za ovo obraćanje je činjenica da Luka Kotor u ovom trenutku potražuje više od 800.000 eura za pružene usluge brodovima kompanija iz ta dva holdinga čiji je agent u Crnoj Gori kompanija Allegra Montenegro iz Bara, iz koje su za “Vijesti” kazali da je ovo narušavanje nihovog poslovnog ugleda i favorizovanje sopstvene pomorske agencije Luke Kotor firme Kotormar.
“Vijesti” imaju uvid u pisma u kome je menadžmentu NLC-a navedeno da na 25. april ove godine ukupan neplaćeni dug za lučke usluge pružene brodovima NCL Holdingsa iznosi skoro 355 hiljada eura. Od toga se 217.445,20 eura odnosi na brodove kompanije “Norwegian Cruse Line”, 85.964,95 eura na brodove kompanije “Oceania Cruises”, dok se 42.324,82 eura odnosi na brodove kompanije “Regent Seven Seas Cruises”.
Dugovanja
U pismu upućenom TUI Cruises se navodi da na dan 25. aprila Luka Kotor potražuje više od 473 hiljade eura, od čega se 210.888,47 eura odnosi na neplaćene usluge pružene brodovima kompanije TUI Cruises, a 262.745,76 eura za usluge pružene brodovima kompanije Marella Cruises.
Jokić i Radović su naveli u pismu da je Luka Kotor u cilju naplate potraživanja pokrenula postupke pred nadleženim sudom u Crnoj Gori. “Nažalost, lučki agent Allegra Montenegro i dalje odbija da izmiri obaveze za izvršene usluge vašim kompanijama i prenese novac na račun Luke Kotor za koji vjerujemo da je uplaćen ovom lučkom agentu”, navodi se u pismu.
Kako bi se prevazišli loši poslovne odnosi sa barskom firmom, Jokić i Radović predložili su da ta dva holdinga za sve brodove kompanija iz njihovih sastava koji posjećuju Kotor, menadžmentu Luke Kotor dostave podatke sa tačnim nazivom kompanije vlasnika broda/operatera brodova, adresu sjedišta operatera broda, registarski (PIB) broj, PDV broj, kao i E-mail adresu za prijem računa” da bi Luci Kotor u ovoj godini račune sa instrukcijama za plaćanje iz inostranstva za izvršene usluge mogla dostavljati direktno tim kompanijama na plaćanje.
Jokić i Radović su zamolili menadžment dva kruzing holdinga da kompanije u njihovom sastavu, koje u Crnoj Gori kao lučki agent zastupa Allegra Montenegro, oboavežu da izmire dug.
U pomorskom biznisu uobičajena je praksa da se gotovo svaki pojedinačni brod koji pripada određenoj kruzing kompaniji ili korporaciji, radi smanjenja odgovornosti i drugih fnansijskih povoljnosti za vlasnika, formalno registruje na posebnu kompaniju kao vlasnika, odnosno menadžera (operatera). Isto tako, praksa je da brodari za usluge pružene njihovim plovilima plaćaju posredstvom svojih lučkih agenata u određenm zemljama, pri čemu se računi koje treća lica imaju prema brodu dostavljaju agentu, a on ih prosljeđuje kompaniji vlasniku gdje se ti računi onda pregledaju i finalno odobravaju za plaćanje, a što se opet, realizuje preko agenta. Ako menadžment kruzing holdinga prihvati zahtjeve Jokić i Radović to bi značilo bi potpunu promjenu ove prakse i “eliminisanje” ovlašćenog lučkog agenta ova dva holdinga u Crnoj Gori iz posredovanja u njihovom poslovanju sa Lukom Kotor AD.
Iz kompanije Allegra Montenegro ovakav postupak Jokića i Radovića ocijenili su kao “pokušaj opstrukcije poslovanja” te firme, “narušavanja njenog poslovnog ugleda” i favorizovanje sopstvene pomorske agencije Luke Kotor firme Kotormar”.
Treba imati i tolerancije
“Ovakvim postupanjem Luka Kotor pokušava umanjiti ugled i ulogu Allegra Montenegro koja ove godine čini dvije trećine agentiranja brodova u toj luci. Podsjećamo da je pretprošle sezone direktor Luke Kotor odbio da uruči dozvole za ulazak u luku agentima Allegre Montenegro bez ikakvog zakonskog osnova, što jasno pokazuje kontinuitet postupaka usmjerenih protiv legitimnog poslovanja. S obzirom da se radi o velikom prometu i značajnom broju brodova, očigledna je namjera Luke Kotor da, pored postojećeg monopola u oblasti pilotiranja brodova i prevoza čamcima do sidrišta, sada preuzme i djelatnost lučke agenture, nudeći svoju agenciju Kotormar direktno cruise kompanijama i pokušavajući da potisne druge agencije iz ovog posla”, kazali su “Vijestima” iz agencije Allegra.
Iz te kompanije navode da su oni “prestižna kompanija u oblasti pružanja agencijskih usluga i organizovanja turističkih putovanja i kao takva prepoznata je u regionu jer pruža agencijske usluge u pomorstvu, a naročito magajahtama i kruzerima koji uplovljavaju u luke Bar i Kotor”.
Ističu da su oni “pouzdan partner vodećim svjetskim kruzing kompanijama” te da što se Kotora tiče, Allegra ima značajan direktni uticaj na lokalnu ekonomiju zapošljavajući veliki broj ljudi i sarađujući sa stotinama lokalnih dobavljača i partnera. Napominju da su u posljednje dvije i po godine uplatili Luci Kotor oko 2,5 miliona eura, dok je ukupan promet sa Lukom Kotor premašio 10 miliona što proizilazi iz njihove finansijske dokumentacije.
“Kompanija izmiruje sve svoje obaveze prema Luci Kotor, uključujući i plaćanja zateznih kamata u slučajevima kašnjenja sa plaćanjem ispostavljenih računa, a sve pravne radnje koje je Luka Kotor sprovela u vezi sa eventualnom prinudnom naplatom riješene su mirnim putem, jer je Allegra u cjelosti izmirivala svoje obaveze i platila sve kamate. Kod ovakvog obima poslovanja u oblasti pružanja lučkih agencijskih usluga, uobičajena praksa je da postoji tolerancija u rokovima plaćanja između luke i agenata, ali je u konkretnom slučaju Luka Kotor kao nosilac koncesije za pružanje lučkih usluga uskratila toleranciju odloženog plaćanja u cilju favorizovanja svoje agencije Kotormar”, tvrde iz barske kompanije.
Luka Kotor da se fokusira na poboljšanje svoje ponude
Allegra smatra da se menadžment Luke Kotor na ovaj način, “radi preuzimanja njegovih poslova”, bavi pokušajima diskreditovanja” te agencije kao svog strateškog partnera, umjesto da se fokusira na poboljašnje uslova i ponude same kotorske luke.
“Kao što su produženje operativne obale koje menadžment Luke Kotor godinama obećava, postavljanje dodatnih bova na sidrištima, nabavka neohodne opreme (viljuškara), te osiguravanje adekvatne zaštite od sunca i kiše za putnike koji u luci čekaju povratak na brod. Allegra Montenegro ostaje privržena zakonitom i transparentnom poslovanju, te očekuje da će se ovakve prakse konačno zaustaviti u interesu svih koji učestvuju u razvoju kruzing turizma u Crnoj Gori”, zaključio je izvršni direktor te firme Mihailo Vukić.
Bonus video:
