r

Za put Čevo-Nikšić ne treba zelena dozvola

Izgradnja cijele dionice Cetinje-Nikšić će koštati oko 80 miliona eura i gradi se sa ciljem rasterećenja saobraćaja duž primorja i ka Podgorici

10113 pregleda 39 reakcija 14 komentar(a)
Prva polovina trase otvorena u junu: put Cetinje-Čevo, Foto: Vlada Crne Gore
Prva polovina trase otvorena u junu: put Cetinje-Čevo, Foto: Vlada Crne Gore

Upravi za saobraćaj neće trebati elaborat o procjeni uticaja na životnu sredinu, za projekat izgradnje magistrale duge 22 kilometra od Čeva do Nikšića. Ova dionica je planirana na potezu od Čeva do nikšićkog mjesta Paprati, dok će se na magistralu Danilovgrad-Nikšić kačiti blizu Bogetića.

Takvu odluku je donijela Agencija za zaštitu životne sredine. Očekuje se da će radovi na ovom projektu trajati oko tri godine, a magistrala je planirana kao nastavak puta Cetinje-Čevo koji je svečano otvoren sredinom juna, s tim da se tih 23 kilometra gradilo pet godina, a što je koštalo više od 33,04 miliona.

Izgradnja cijele dionice Cetinje-Nikšić će koštati oko 80 miliona eura i gradi se sa ciljem rasterećenja saobraćaja duž primorja i ka Podgorici.

Magistala počinje na više od 800 metara nadmorske visine na Čevu i visinski prelazi 1000 metara na mjestu Vranačke ljuti, ide iznad Javorovog dola i završava na oko 500 m.n.m. u Papratima

"Planirana trasa magistralnog puta Čevo-Nikšić ne prolazi kroz zaštićena i klasifikovana područja (strogi rezervat prirode, nacionalni park, posebni rezervat prirode, park prirode, spomenik prirode, predio izuzetnih odlika i predjele i područja od istorijske, kulturne ili arheološke važnosti. Kada je u pitanju vegetacija i flora predmetnog područja, negativan uticaj je najveći na onim djelovima trase na kojima će doći do potpunog uklanjanja vegetacijskog pokrivača. S obzirom na to da nemamo podatke o stanju populacija endemičnih i zaštićenih biljnih taksona, ni precizne lokalitete na predmetnom području, gotovo nemoguće je procijeniti veličinu negativnog uticaja na pojedine endemične i zaštićene biljke", navodi se u dokumentaciji.

Bonus video: