Izgradnja deset kilometara duge dionice auto-puta Smokovac - Tološi zahtijevaće raseljavanje dijela stanovništva, rušenje privatnih objekata i eksproprijaciju zemljišta. Trasa će služiti za zaobilaženje glavnog grada, a počeće kod postojeće petlje na Smokovcu i završiti nakon buduće u Tološima, dok će mostovi činiti 2.942, a tuneli 1.160 metara njene ukupne dužine.
To, između ostalog, piše u Elaboratu o procjeni uticaja na životnu sredinu za ovaj projekat, koji je Monteput na odlučivanje dostavio Agenciji za zaštitu životne sredine. Elaborat je uradila kompanija “Via project”, koja je u februaru ove godine sa “CDS project” i “Geotin MNE”, dobila 791.582 eura vrijedan posao izrade idejnog projekta za ovu dionicu auto-puta Bar - Boljare.
Po Elaboratu, auto-put počinje raskrsnicom Smokovac, odakle će obroncima brda iznad Rogama, preći dolinu rijeke Širalije i preko brda Trijebač doći do rijeke Zete. Planirano je da se Zeta pređe mostom, a zatim uđe u zonu Veljeg brda, uz koje će se graditi istoimena petlja, dok će dionica iznad Vranića nastaviti dalje i iznad Tološkog polja proći tunelom. Na izlazu iz tunela će se graditi most na ulasku u Tološko polje, dok će se nakon prelaska lokalnog puta za Marezu doći do mjesta planirane petlje Tološi, nakon koje se dionica završava...
“Naseljenost u koridoru je veoma mala, sa izuzetkom prolaska kroz naselja Tološi, Vranićke Njive i Rogami uz prisutnu razvijenu infrastrukturu na zapadnom dijelu Podgorice. Na pojedinim lokacijama nalaze se objekti koji su, zbog izgradnje i rada obilaznice, predviđeni za rušenje. Lična svojina određenog broja stanovništva biće srušena i biće neophodno raseljavanje i/ili kompenzacija. Duž trase, u širem potezu, postoje izgrađeni poslovni i objekti namijenjeni za individualno stanovanje. Ovaj projekat ne bi trebalo da ima negativan uticaj po zdravlje i kvalitet života stanovništva”, ističe se u Elaboratu.
Navodi se da su na području projekta pronađene 34 vrste koje imaju nacionalni ili međunarodni status zaštite ili su endemične, dok trasa nakon izlaska iz tunela kroz Velje brdo prolazi desetine metara od ulaza u pećinu Magara. Na tom mjestu kako piše, postoji bogata fauna beskičmenjaka kao što su pseudoškorpije, endemski amfipodni rakovi, pa su promjene staništa rizik za opstanak ovih vrsta.
U dokumentaciji piše i da će izgradnja mosta u Vranićkim njivama vjerovatno imati veoma negativan uticaj na jednu vrstu puževa, pa ih treba planski štititi.
“Lokalitet Mareza je ocijenjen kao najosjetljivije područje oko izgradnje auto-puta. Budući da izgradnja rezultira trajnim gubitkom prostora, ptice gnjezdarice će najviše biti pogođene ovim projektom. Koridor prelazi preko Mareze i trajno će uništiti dio staništa u kojem se ove vrste razmnožavaju. Svaka od njih će biti pogođena, bez izuzetka, ali će najveći gubitak imati vrste koje imaju teritorijalno gniježđenje, uglavnom sove, djetlići i neki vrapci. Na samoj trasi, doći će do apsolutnog nestanka gnezdećih parova ptica, zbog gubitka staništa”, ističe se u Elaboratu.
Navodi se i da će izgradnjom doći do izmještanja dva dalekovoda. Planirana brzina kretanja na ovom auto-putu biće od 100 do 120 kilometara na čas, dok je njen završetak uklopljen u idejno rješenje ukrštanja ovog sa Jadransko - Jonskim auto-putem i brzom saobraćajnicom. Priključni putevi biće kod Veljeg brda, Tološa i na bulevaru na Zlatici.
Javna tribina sredinom novembra
Javna rasprava i dostavljanje mišljenja na Elaborat o dionici auto-puta Smokovac - Tološi, trajaće do 21. novembra.
Na sajtu Agencije za zaštitu životne sredine piše da se uvid u dokumentaciju može ostvariti u njihovim prostorijama radnim danima, ali i preuzeti sa sajta.
“ Javna tribina o elaboratu održaće se u Multimedijalnoj sali Ministarstva prostornog planiranja, urbanizma i državne imovine, 10. novembra 2025. u 10 sati, ističe se na sajtu Agencije.
Bonus video:
