Centralnu javnu raspravu o nacrtu Programa uređenja prostora sa programom investicionih aktivnosti i programom urbane sanacije Opštine Tivat za 2026. koja je održana u ponedjeljak veče u uzgradi lokalne uprave Tivta, obilježilo je veliko interesovanje i prisustvo građana, ali i njihova fokusiranost na maltene samo jedan segment iz tog Programa: izradu glavnog projekta prve faze gradskog bulevara kroz Tivat.
Za izradu tog projekta, Opština će dogodine izdvojiti 160.000 eura. Kako je ranije saopšteno iz lokalne uprave, nosilac realizacije prijekta gradnje bulevra na potezu od Kukuljine do skretanja za Bokeljsku ulicu na Seljanovu u dužini od skoro tri kilometra, biće država. Naime, novac za ekspropijaciju privatne imovine neophodne za pretvaranje aktuelne Jadranske magistrale kroz Tivat u saobraćajnicu bulevarskog tipa sa četiri trake, u iznosu koji se procjenjuje na do devet miliona eura, snosiće Vlada Crne Gore, dok će samu izgradnju bulevara za koju se još ne zna koliko će koštati, finansirati državna Uprava za saobraćaj.
Brojni okupljeni građani su javnu raspravu o nacrtu Programu uređenja prostora Opštine Tivat za 2026. koji bi sa predlogom Odluke o budžetu Opštine, trebalo da se nađe na dnevnom redu lokalnog parlamenta do kraja godine, iskoristili su sinoć da iskažu svoje oštro protivljenje ideji pretvaranja magistrale kroz grad u bulevar.
„Došli smo u ovolikom broju da iskažemo naše protivljenje bulevaru kojeg niko od nas ne podržava. Ako bi se on izgradio, mnogi od žitelja Tivta neće moći ni da izađu iz svojih kuća jer će im bulevar doći bukvalo pod vrata i prozore, mnogima će se rušiti kuće, a djeca će im izgubiti dvorišta u kojima se igraju. Ako ne odustanete od ove ideje, ovi gore u Zetu što protestuju zbog kolektora u Botunu će vam biti malo u odnosu na to što ćemo vam biti mi.“- kazao je Ljubo Popović iz Kalimanja. Ovaj bivši odbornik DPS u SO Tivat je ustvrdio da je taj odbornički saziv koji je bio aktuelan do izbora 2020. navodno „nije dozvolio da se bulevar gradi“, iako je trasa te saobraćajnice ucratna u prostorno plansku dokunmentaciju Tivta još 2014. za vrijeme apsolutne vlasti DPS i njegovih kolaicvionih partnera, a bivši gradonačelnik Siniša Kusovac (DPS) 2019. izradio glavni projekat bulevara i počeo njegovu faznu izgradnju 2020, napravivši tri kružna toka kroz grad sa duplim trakama.
Popović se zapitao „ko je dao dozvole da se u međuvremenu sagradi veliki broj stambenih objekata na tri metra od postojeće magistrale“ i konstatovao da je Tivat doživio urbanističku devastaciju i uništavanje prostora prekomjrnom gradnkjom kao što je to nekad bio slučaj sa Budvom, te da u takvim okolnostima nije moguće „provući bulevar kroz srce grada. Istakao je da je jednostavnije, jeftinije i mnogo manje štetno rješenje za poboljšanje saobraćaja u gradu izgradnja zaobillaznice oko Tivta, obroncima Vrmca iznad grada sa čime se složio veći broj drugih učesnika u raspravi.
Bivša sutkinja i nekadašnja v.d.predsjednica Vrhovnog suda Crne Gore dr Vesna Pavlović-Vučković problematiozovala je sa pravne strane plansku osnovu za gradnju bulevara, način sprovođenja javnih rasprava prilikom usvajanja tih planova i mehanizam proglašenja javnog interesa koji bi opravdao gradnju te saobraćajnice na uštrb pojedinačnih prava gađana čija će imovina biti ekspropiisana, obezvrijeđena ili uništena gradnjom bulevara. Upozorila je da će preduzeti sve pravne korake koji joj stoje na raspolaganju da ovo spriječi, pozivajući se na praksu Evropskog suda za ljudska prava i njegove presude u vezi načina utvrđivanja javmog interesa a koji bi oporavdao toliko zadiranje u imovinu i prava građana.
„Ovo nije prvi, a sigurno neće biti ni posljednji skup protivljenja ovakvoj gradnji bulevara. Treba odustati od te izgradnje, ili da se rade određene korekcije u projektu da se ljudima ne uništava sve od imovine ako baš ne mora.“- kazala je Pavlović-Vučković, na što je jedan od prisutnih građana Veselin Piper reagovao upitavši nju i Popovića „gdje su oni i svi drugi kojima se ovo danas ne sviđa, bili u posloejdnih 20-30 godina i što se nisu na vrijeme bunili kod ranije vlasti koja je sve to ucrtavale, nego im se glas nije čuo tada.“
Predsjednik Opštine Tivat Željko Komneović je kazao da je upravo zbog brojnih uočenih manjkavosti i nedostataka glavnog projketa bulevara iz 2019. koji je uradila prethodna lokalna DPS vlast, odlučeno da se radi potpuno novi projekat i da je javni intreres proglašen i ustanovljen momentom donošenja prostorno-planske dokumentacije koja je previdjela izgradnju bulevara.
„Bulevar je preduslov ne samo daljeg razvoja, već i rješavanja nekih već aktuelnih problema u gradu jer će kroz trasu te saobraćajnice biti provučena nova elektrodistributivna mreža sa kojom već imamo velikih problema, te nove vodovodne, kanalizacione i telekomunikacione instalacije. Tivat ima ogroman problem sa saobraćajem i moramo ga rješavati. Zaobilaznica oko grada ne može da se gradi jer je UNESCO izričito protiv mosta na Verigama za koji bi one imala smisla. Postojeći projekat bulevara iz 2019.koga smo nalsijedili od bivše lokalne vlasti je pun brojnih manjkavosti zbog čega smo i odlučili da Opština finansira izradu novog i da kroz njega u najvećoj mogućoj mjeri, pokušamo rješiti i vaše probleme i primjedbe koje sada imate, ali to opet neće sve biti moguće. Apelujem na sve da imamo svijest o tome što je opšti i javni interes i da tome podredimo naše pojedinačne interese i želje.“- kazao je Komnenović dodajući da će nosilac realizacije gradnje bulevara biti država, a ne Opština Tivat.
Inače, Program uređenja prostora Opštine Tivat za 2026. „težak“ je 15,49 miliona eura i sadrži brojne projekte ekspropijacije, izrade tehničke dokumentacije, izgradnje nove infrastrukturte i javnih objekata. Realizacija ovih stavki finansiraće se u iznosu od 12,49 miliona eura sredstvima budžeta Opštne, dok će tri miliona eura biti obezbijeđeno iz kredita njemačke KFW banke namijenjenog izgradnji vodovodne i kanalizacione mreže.
Bonus video:
