r

„Dvadeset prvi maj“ postao „Skyfall“

I drugi nekadašnji brod "Crnogorske plovidbe" promijenio ime i zastavu

9042 pregleda 21 reakcija 13 komentar(a)
Brod "Dvadeset prvi maj", Foto: Crnogorska plovidba
Brod "Dvadeset prvi maj", Foto: Crnogorska plovidba

I drugi nekadašnji brod državne pomorske kompanije "Crnogorska plovidba" AD iz Kotora, bulkcarrier „Dvadeset prvi maj“, koji je novom vlasniku, danskoj kompaniji K/S Navision Group predat početkom mjeseca, promijenio je ime i zastavu.

Brod koji je, kada je 2012. godine izgrađen u Kini, tadašnji crnogorski premijer Igor Lukšić (DPS) "krstio" imenom po 21. maju – Danu nezavisnosti, sada se zove „Skyfall“, a umjesto crnogorske, na jarbolu vije zastavu Maršalskih ostrva. Umjesto Kotora kao matične luke, na krmi mu je stoji ime njegove nove luke upisa - glavnog grada Maršalskih ostrva, Majura.

Brod je nedavno u japanskoj luci Kobe od crnogorske preuzela nova posada, koju čine većinom gruzijski pomorci, te je bivši „Dvadeset prvi maj“ u međuvremenu iz Japana doplovio u kinesku luku Kvingdao, gdje će, po svemu sudeći, brod proći vanredni pregled od strane klasifikacionog društva Bureau Veritas i najvjerovatnije neke remontne radove u nekom od tamošnjih brodogradilišta.

Sudeći po načinu na koji je sklopila kupoprodajni ugovor sa Dancima za prodaju svojih brodova „Kotor“ i „Dvadeset prvi maj“, ove radove će na kraju, vrlo vjerovatno, morati da plati sama "Crnogorska plovidba", jer ovu transakciju kotorska kompanija nije ugovorila po „as is/where is“ klauzuli, već na način da bi novi vlasnik finansijski teret obnove klase za „Kotor“ i vanrednog pregleda klase za „Dvadeset prvi maj“ mogao prebaciti na sada već bivšeg vlasnika tih brodova – uništenu državnu pomorsku kompaniju iz Kotora. Menadžment "Crnogorske plovidbe" to, međutim, negira i tvrdi da se njihovi dojučerašnji brodovi neće remontovati o trošku te kompanije prije nego što krenu u komercijalnu eksploataciju za novog vlasnika iz Danske

Brod „Kotor“, koji sada plovi pod novim imenom „Atlantic North“, nedjeljama se nakon primopredaje Dancima nalazio na remontu u Gdinji u Poljskoj. Odatle je brod nedavno isplovio i ukrcao prvi teret u holandskoj luci Ternezuzen i belgijskoj luci Gent.

Menadžment "Crnogorske plovidbe" i rukovodstvo Ministartva pomorstva koje je na tome insistiralo, inače, pod kontroverznim okolnostima su prodali brodove „Kotor“ i „Dvadeset prvi maj“ danskoj kompaniji K/S Navision Group za ukupno samo 13,25 miliona dolara, što je za najmanje trećinu ispod objektivne tržišne vrijednosti ova dva handysize bulkcarriera od po 35.000 tona nosivosti, izgrađena 2012. godine.

Iako je ova transakcija u potpunosti završena i brodovi predati novom vlasniku, "Crnogorska plovidba", ali ni Ministarstvo pomorstva do danas nisu javnost upoznali koliko je kompaniji novca ostalo od primljenih 13,25 miliona dolara nakon što su u međuvremenu izmirili sva dospjela dugovanja povjeriocima u inostranstvu i poplaćali zaostale zarade posadama, odnosno podmirili sve ostale iz ove transakcije u međuvremenu nastale eventualne nove troškove.

brod 21. maj
foto: Crnogorska plovidba

Prodaju brodova "Crnogorske plovidbe" inače, na osnovu medijskih objava o tome što se sve dešavalo, već istražuje Specijalno državno tužilaštvo a nedavno je SDT-u zvaničnu krivičnu prijavu ovim povodom podnio i Sindikat pomoraca i dokera Crne Gore. Taj Sindikat je krivičnu prijavu podnio protiv “odgovornih lica u Vladi Crne Gore, Ministarstvu pomorstva, Ministarstvu finansija i Crnogorskoj plovidbi ad Kotor, zbog više radnji i propusta koji ukazuju na postojanje osnova sumnje za izvršenje više krivičnih djela iz Krivičnog zakonika Crne Gore”.

“Prijava je podnijeta zbog dvostrukog oblika odgovornosti – propuštanja zakonskog nadzora i blagovremenog postupanja državnih organa, što je dovelo do vještački izazvane nelikvidnosti i finansijske blokade Crnogorske plovidbe, nezakonitosti i nepravilnosti u postupku prodaje brodova 'Kotor' i '21. maj', uključujući potencijalno nanošenje velike materijalne štete državi i samoj kompaniji”, navode iz Sindikata, precizirajući da sumnjaju da su odgovorni u dva ministartva i menadžmnetu "Crnogorske plovidbe" počinili krivična djela nesavjestan rad u službi (član 417 Krivičnog zakonika CG), zloupotreba službenog položaja (član 416 KZCG), zloupotreba ovlašćenja u privredi (član 276 KZCG), te eventualno i krivično djelo zloupotreba procjene (član 279 KZCG).

Bonus video: