Švajcarskoj advokatskoj kancelariji Lalive u novembru prošle godine plaćeno je oko 30 hiljada eura za pravnu pomoć o spornim pitanjima sa kineskom kompanijom China Road and Bridge Corporation (CRBC), pokazuju podaci Akcije za socijalnu pravdu (ASP).
Iz te nevladine organizacije je saopšteno da je riječ o izgradnji prve dionice auto-puta Smokovac-Mateševo.
Prema finansijskim podacima u posjedu ASP-a, iznos od preko 26,5 hiljada je prikazan kao trošak za usluge zastupanja pred Komisijom za rješavanje sporova, a dodatnih oko 4,4 hiljade eura se vezuje za arbitražnu podršku.
U odvojenim podacima u posjedu ASP-a, sa švajcarskim pravnim ekspertima u mjesecu prije isplate raspravljano je o zahtjevu kineske CRBC, pri čemu je broj zahtjeva poznat ASP-u, ali i o pokretanju postupka pred ICC arbitražom.
“Nema podataka da li je arbitraža u međuvremenu i pokrenuta i koliko je izvjesna”, naveli su iz ASP-a.
CRBC je bila glavni izvođač radova na prvoj dionici auto-puta dužine oko 41 kilometra. Uz sve povezane troškove ta investicija bila je vrijedna oko 1,3 milijarde eura.
“Ipak, građevinski projekat izgradnje prve dionice od Smokovca do Mateševa, na kojoj se saobraća od sredine 2022. godine, još nije zatvoren i nije izdata finalna faktura za izvedene glavne i dodatne građevinske radove”, podsjetili su iz ASP-a.
Ti podaci su ASP-u, na osnovu Zakona o slobodnom pristupu informacijama, ovog mjeseca ponovno dostavljeni i iz Ministarstva saobraćaja i iz državne kompanije Monteput, koja upravlja izgrađenom prvom dionicom Smokovac-Mateševo.
U martu 2024. godine ispostavljene su izjave glavnog inženjera izvođača i vodećeg projektanta da je objekat izgrađen u skladu sa građevinskim dozvolama i revidovanim glavnim projektom i revidovanim i odobrenim izmjenama glavnog projekta, a te izjave se ne smatraju potvrdom o dobrom izvršenju posla, jer nije istekao rok za prijavu nedostataka.
„Finalna faktura/okončana situacija se izdaje nakon izdavanja potvrde o dobroj realizaciji posla. Izvođač radova odnosno CRBC, dužan je da nakon toga podnese završni izvještaj, nakon čega inženjer/nadzorni organ donosi odluku o izdavanju finalne fakture/okončane situacije“, dostavljeno je ASP-u.
ASP navodi da dok traje neizvjesnost potencijalnog spora sa kineskom CRBC, na drugoj strani se očekuje potpisivanje ugovora za nastavak gradnje nove dionice auto-puta Bar-Boljare od Mateševa do Andrijevice sa kineskim konzorcijumom Power China – Stecol – PCVD. Prihvaćena cijena za novu dionicu od oko 22 kilometra je 694 miliona eura, a potpisivanje ugovora se očekuje.
“I taj projekat će biti realizovan po takozvanom Žutom Fidicu, koji podrazumijeva prvo izradu glavnog projekta, njegovu reviziju, pa početak radova. Paralelno treba da teče zahtjevan dio dobijanja dozvola, a ako je suditi po nacrtu godišnjeg plana davanja koncesija, za potrebe izgradnje nove dionice auto-puta biće potrebno proći i koncesioni postupak za dodjelu koncesija na kamen”, navodi se u saopštenju.
Rok za završetak posla je pet godina, a imajući u vidu dosadašnja iskustva sa svakim većim saobraćajnim projektom u zemlji i njihovim ogromnim kašnjenjima, biće, kako se zaključuje u ASP-u, pravo čudo ukoliko u ugovorenom roku bude i završen.
Bonus video:
