Zbog dodavanja petlje Vranjske njive u obruču: Priključci za buduće naselje zakomplikovali saobraćajnu mrežu

Vranjske njive, malo naselje na izlazu iz Podgorice prema Spužu, biće u potpunosti okruženo saobraćajnicama višeg reda zbog dodavanja petlje Velje brdo, dok će biti ugrožen dio većinom nelegalno sagrađenih kuća na padini Malog brda i prostoru između Malog i Veljeg brda.

To pokazuju mape iz idejnog rješenja nove petlje, dok su iz Monteputa kazali “Vijestima” da će se truditi da uticaj na postojeće objekte svedu na najmanju moguću mjeru.

Prema ranijem planu na dionici auto-puta Bar - Boljare, od Smokovca do priključenja na magistralni put Podgorica - Nikšić, bile su dvije petlje - Smokovac i za Nikšićki put, koja se nekada radno zvala Komanski most, a sada Tološi. Tek nakon najave gradnje velikog naselja na Veljem brdu, od prije godinu i po, u Prostorni plan je unijeta ideja dodavanja nove petlje za povezivanje s tim naseljem.

Autori idejnog rješenja su sada imali zadatak da na relativno malom prostoru ucrtaju četiri nove saobraćajnice. To se odnosi na proširenje postojećeg puta (za Spuž) od Momišića do Veljeg brda u bulevar, zatim bulevar za Velje brdo od sadašnjeg ukrštanja Ulice Boška Buhe i puta za Spuž do budućeg naselja (koji će prolaziti ispod auto-puta), dionicu auto-puta padinama Veljeg brda iznad Vranjskih njiva, Vranića i Tološa, i budući prilaz na auto-put - petlju Velje brdo koji će biti širine kao bulevar od puta za Spuž, kod restorana Stefan (gdje će biti kružni tok), a zatim će ići uz Malo brdo, potpuno okružiti Vranjske njive, i kroz Gornje Vraniće doći do budućeg auto-puta na padini Veljeg brda iznad Tološa.

Na taj način će Vranjske njive (ili u planu upisane Vranićke njive) biti potpuno okružene sa dva bulevara, prilaznom saobraćajnicom i jednim auto-putem. Na Malom brdu između Vranjskih njiva i Gornjih Vranića, ucrtan je i veliki plato na kojem će biti izgrađeno proširenje sa naplatnim rampama za prilaz novom auto-putu.

Iz Monteputa su kazali “Vijestima” da će novi prilaz auto-putu i petlja Velje brdo biti unutar koridora auto-puta Bar - Boljare iz 2008. godine.

“Koridor i njime definisani prostor je od usvajanja Detaljnog prostornog plana auto-puta Bar – Boljare (kraj 2008. godine) rezervisan za razvoj saobraćajne infrastrukture. Pozicija petlje (Velje brdo) je podržana kroz Prostorni urbanistički plan Opštine Podgorica (iz 2025). Dokumentacija koja se sada radi za ovu dionicu auto-puta od Smokovca do Tološa, radi se na nivou idejnog projekta. U cilju sagledavanja prostornih ograničenja, petlja Velje brdo se u okviru ovog idejnog projekta razrađuje na nivou idejnog rješenja, što predstavlja nešto ‘uopšteniji’ nivo projektne dokumentacije. U okviru ovog idejnog rješenja planirana je veza sa budućim bulevarom na putu Podgorica - Spuž, preko kružne raskrsnice”, naveli su iz Monteputa.

Prema priloženoj mapi iz radne verzije idejnog rješenja, taj kružni tok odakle počinje petlja Velje brdo je na putu za Spuž, malo iza skretanja za Rogame, a prije samih Vranjskih njiva (kod restorana Stefan).

Na pitanje “Vijesti” da li će zbog nove petlje i prilaza na auto-put doći do rušenja kuća izgrađenih na padinama Malog i Veljeg brda i u Vranjskim njivama, iz Monteputa su kazali da je autor idejnog projekta dionice auto-puta Smokovac - Tološi, saglasno projektnom zadataku, u obavezi da prilikom izrade rješenja vodi računa o svim ograničenjima koja proističu iz postojećeg stanja, uključujući i postojeće objekte.

“Trasa priključne saobraćajnice do petlje Velje brdo je u okviru koridora definisanog Prostornim planom Crne Gore do 2040. godine, odnosno koridora iz prethodne planske dokumentacije, koji je rezervisan za razvoj saobraćajne mreže. Kroz razmatrano idejno rješenje definisan je obim radova, koji će se sagledavati u narednim fazama projektovanja, uz već prispjele sugestije Državne komisije za reviziju. U fazi izrade Glavnog projekta biće izvršene dodatne analize i razrade, kako bi se uticaj na postojeće objekte sveo na najmanju moguću mjeru, što smatramo da je u velikoj mjeri urađeno i na nivou idejnog rješenja”, naveli su iz Monteputa.

Na pitanje da li postoje u razradi alternativni priključci budućeg naselja Velje brdo na ovaj auto-put, iz Monteputa su kazali da je auto-put zatvoreni sistem sa kontrolisanim pristupom, a da je pozicioniranje petlje Velje brdo, i svih ostalih, proces koji zavisi od niza elemenata koje nameće položaj trase i objekata na trasi.

“Idejnim projektom petlja Velje brdo je definisana na poziciji analiziranoj kroz PUP Podgorice, uz projektovanje tehničkih rješenja kojima je ostavljena mogućnost da nakon realizacije sadržaja na Veljem brdu saobraćajnice koje su vezane za budući kompleks nesmetano prođu ispod auto-puta.Ova dionica auto-puta predstavlja obilaznicu Podgorice i njenom izgradnjom će se stvoriti uslovi da se centralno gradsko jezgro rastereti od saobraćajnih gužvi i tranzitnog saobraćaja. Pored toga, obezbjeđivanje kvalitetnih priključaka auto-puta na postojeću putnu mrežu predstavlja važan segment funkcionisanja cjelokupne putne mreže”, naveli su iz ove kompanije.

UZKD: Auto-put je na više od 500 metara od Duklje

Iz Uprave za zaštitu kulturnih dobara (UZKD) “Vijestima” su kazali da je dionica auto-puta Smokovac - Tološi prema sadašnjim dokumentima predviđena na udaljenosti većoj od 500 metara od granica kulturnog dobra Duklja, kao i da je kod njih u toku izdavanje uslova za projektovanje ove trase.

Odbornik u Skupštini Glavnog grada, Dragutin Vučinić kazao je prije dvije sedmice da se iz mapa inoviranog Elaborata o procjeni uticaja na životnu sredinu buduće trase dijela auto-puta Smokovac - Tološi vidi da će biti ugroženo ovo arheološko nalazište.

Iz Monteputa su kazali da je došlo do nesporazuma zbog lošijih grafičkih izvoda iz odobrenog Elaborata.

Uprava za zaštitu kulturnih dobara navodi da je u toku izrada Prostornog plana pratila mogući uticaj, odnosno udaljenost saobraćajnica od kulturnih dobara i dobara sa potencijalnim kulturnim vrijednostima.

“S tim u vezi, dionica Smokovac - Tološi ovim dokumentom predviđena je na udaljenosti većoj od 500 metara od granica kulturnog dobra Duklja. U Upravi je trenutno na postupanju zahtjev za izdavanje uslova za potrebe izrade tehničke dokumentacije za navedenu dionicu, u odnosu na šta će ista da se izjasni u okviru svojih nadležnosti shodno Zakonu o zaštiti kulturnih dobara, a uvažavajući integritet kulturnih dobara i dobara sa potencijalnim kulturnim vrijednostima”, naveli su iz ove Uprave.

Iz gradske ustanove “Muzeji i galerije” kazali su “Vijestima” da nisu kontaktirani u vezi sa projektovanjem dionice auto-puta Smokovac - Tološi, i da ne raspolažu sa informacijama o mogućem uticaju na arheološki lokalitet Duklja.

Koliko će nova petlja poskupiti dionicu, znaće naknadno

“Vijesti” su pitale i da li dodavanje treće petlje na dionici od deset kilometara auto-puta (Smokovac, Velje brdo i Tološi) može poskupiti izgradnju ove dionice, a iz Monteputa su naveli da će predračunska vrijednost biti poznata nakon odobrenja idejnog projekta.

“Pozicioniranje petlji na uslovno kratkom rastojanju od cca 5 km nije neuobičajeno u urbanim zonama, naročito kada je potrebno obezbijediti pristup različitim djelovima grada i budućim razvojnim područjima. Predračunska vrijednost realizacije ovih petlji sa svim elementima (instalacijama, saobraćajnom signalizacijom i opremom, itd..) biće dostupna nakon odobrenja idejnog projekta”, naveli su iz Monteputa.