Memorandum o razumijevanju s “Abu Dhabi Ports Company” koji je ministar pomorstva Filip Radulović potpisao početkom mjeseca zabrinuo je radnike “Luke Bar”, pa tvrde da je riječ o “prodaji na mala vrata”, dok iz tog resora Vlade poručuju da nije posrijedi promjena vlasništva niti koncesija, već “pravno neobavezujući dokument”.
Nakon što je Radulović pripremio, a Vlada u martu usvojila Memorandum o razumijevanju sa arapskim investitorom “Faminas Investment Group”, koji definiše niz uslova u slučaju kupovine 22 odsto akcija “Barske plovidbe”, na red je stigao i novi memorandum s drugom arapskom kompanijom, “Abu Dhabi Ports Company”, a odnosi se na dvije luke, Bar i Kotor.
Taj dokument predviđa zajedničko sagledavanje potencijala za unapređenje “Luke Bar”, razvoj prateće infrastrukture i digitalnih rješenja, kao i mogućnosti saradnje s “Lukom Kotor”, uz puno poštovanje državnih interesa i postojećih vlasničkih struktura.
“Abu Dhabi Ports Company” (AD Ports Group) je velika državna logistička i lučka kompanija iz Ujedinjenih Arapskih Emirata (UAE) koja upravlja lukama, terminalima, slobodnim zonama i transportnim mrežama. U vlasništvu je investicionog fonda Abu Dabija i smatra se jednim od ključnih državnih infrastrukturnih sistema UAE.
Memorandumom o razumijevanju (MoU) se, kako piše u informaciji za Vladu, prepoznaju potencijalne koristi zajedničke saradnje na projektima modernizacije i proširenja “Luke Bar”, razvoja prateće lučke infrastrukture, uključujući slobodnu ekonomsku zonu, željeznička i digitalna rješenja u Crnoj Gori, kao i mogućnost saradnje u vezi s upravljanjem Kruzing terminalom “Luke Kotor”, u saradnji s Opštinom Kotor kao većinskim vlasnikom te luke.
Svrha dokumenta, naveli su iz Radulovićevog resora, jeste da olakša saradnju između strana i uspostavi okvir za bližu saradnju i razmjenu informacija u oblastima od zajedničkog interesa.
Memorandumom se ne uređuje realizacija konkretnog investicionog projekta, dodali su, već se “uspostavlja okvir za buduće razgovore, analize, razmjenu informacija, sprovođenje studija i razmatranje potencijalnih razvojnih i investicionih mogućnosti”.
U dijelu memoranduma koji se odnosi na saradnju, navodi se da će se ona uspostaviti u cilju osmišljavanja zajedničkih projekata i programa u skladu sa strategijama saradnje koje su usvojili politički organi njihovih zemalja, pružanja, na uzajamnoj osnovi, tehničke pomoći u oblastima koje mogu biti identifikovane i dogovorene i olakšavanja koordinacije i efikasnog sprovođenja zajedničkih aktivnosti, radi izbjegavanja dupliranja napora.
Vlada i kompanija iz UAE će oformiti i radnu grupu koja će zajednički raditi na na sprovođenju memoranduma.
Radnici zabrinuti za prava
Nakon informacije da je Radulović potpisao ovaj sporazum s firmom iz UAE, regovali su iz dva sindikata radnika AD “Luka Bar” i izrazili ozbiljnu zabrinutost povodom najava da se budućnost razmatra kroz razgovore s kompanijom “Abu Dhabi Ports”.
Poručili su da je neprihvatljivo da se o strateškoj državnoj infrastrukturi odlučuje bez pune javne rasprave, bez garancija za zaposlene i bez stvarnog uključivanja sindikata.
“Odbijamo da se budućnost ‘Luke Bar’ dogovara iza zatvorenih vrata, kroz memorandume, pregovore i aranžmane o kojima zaposleni i javnost nemaju dovoljno informacija”, poručili su iz dva sindikata i dodali da ih posebno zabrinjava činjenica da se kao potencijalni partner pojavljuje kompanija iza koje stoji strani državni kapital.
Navode da to znači da se “Luka Bar” praktično ne daje pod kontrolu “običnom” investitoru, već pod uticaj i kontrolu druge države, sa sopstvenim ekonomskim, logističkim i geopolitičkim interesima. Takav pristup je za njih neprihvatljiv, poručili su, i ocijenili da je to put ka prodaji na mala vrata i kao dodatni razlog za oprez naveli i sistem iz kojeg potencijalni partner dolazi.
Za zaposlene u “Luci Bar”, kako su naveli, nije nevažno da li strateški partner dolazi iz zemlje u kojoj su sindikalno organizovanje, kolektivno pregovaranje i socijalni dijalog zaštićeni, ili iz sistema u kojem su sindikalne slobode “ozbiljno ograničene”.
Kazali su još i da dovođenje “Luke Bar” u situaciju da se strani investitor predstavlja kao jedini spas znači priznanje da država nije radila svoj posao, a da barska luka mora ostati pod upravom države.
Zbog toga, istakli su, zahtijevaju da predstavnici zaposlenih i reprezentativnih sindikata u “Luci Bar” budu uključeni u sve dalje razgovore o budućnosti te kompanije, kao i da se javnosti stave na uvid svi dokumenti, analize, procjene, memorandumi i eventualni modeli saradnje.
“Razvoj nije prijetnja”
Na pitanje “Vijesti” može li Ministarstvo pomorstva (MPO) garantovati radnicima sigurnost u procesu saradnje s “Abu Dhabi Ports” i da ona neće voditi ka prodaji, odgovorili su da “ne treba da posmatraju mogući razvoj kompanije kao prijetnju, već kao šansu za jačanje poslovanja, povećanje obima pretovara, unapređenje lučkih kapaciteta i bolje pozicioniranje ‘Luke Bar’ u regionalnim i međunarodnim logističkim tokovima”.
Stavljanje u funkciju neiskorišćenih potencijala “Luke Bar” može značiti više aktivnosti, više poslova, jaču kompaniju i dugoročno stabilnije uslove za zaposlene, ocijenili su.
Komentarišući bojazni sindikata kompanije u većinskom državnom vlasništvu, poručili su da s posebnom pažnjom razmatraju svako obraćanje:
“Razumijemo potrebu sindikata da štiti prava i interese zaposlenih, ali smatramo važnim da se pitanje strateškog razvoja ‘Luke Bar’ posmatra objektivno, u punom kontekstu i na osnovu stvarne pravne prirode potpisanog dokumenta. Memorandum o razumijevanju... nije dokument kojim se odlučuje o promjeni vlasništva, koncesiji, prodaji, prepuštanju upravljanja ili bilo kom obliku razvlašćivanja države nad Lukom Bar”, rekli su listu.
Riječ je, navode, o pravno neobavezujućem dokumentu koji otvara mogućnost za razmjenu informacija, sprovođenje analiza i ispitivanje potencijalnih modela saradnje, u cilju bolje valorizacije razvojnih potencijala “Luke Bar”.
Upitani kako komentarišu navode radnika i zbog čega ih nijesu uključili u razgovore, odgovorili su da se memorandumom ne odlučuje o strateškoj državnoj infrastrukturi, niti se donosi bilo kakva odluka o statusu, vlasništvu, koncesiji ili upravljanju, ali da će radnike pozvati ukoliko dođe do konkretizacije projekata.
“Potpisani MoU predstavlja isključivo okvir za moguću saradnju, razmjenu informacija, sprovođenje analiza i razmatranje potencijalnih razvojnih i investicionih mogućnosti u narednom periodu. Ukoliko u narednom periodu dođe do konkretizacije bilo kojeg projekta, taj proces će morati da se vodi u skladu sa zakonima Crne Gore, uz uključivanje svih nadležnih institucija i relevantnih aktera”.
Iako se u Memorandumu navodi mogućnost investiranja i sprovođenja zajedničkih projekata, iz MPO su kazali da on ne definiše konkretne investicije, rokove realizacije, finansijske obaveze ili pojedinačne projekte.
“Njime se otvara mogućnost da se u narednom periodu ispita potencijalna saradnja u oblastima koje se odnose na modernizaciju, razvoj, upravljanje i proširenje ‘Luke Bar’, razvoj prateće lučke infrastrukture, slobodne ekonomske zone, željezničkih i digitalnih rješenja, kao i mogućnost saradnje u vezi sa kruzing terminalom ‘Luke Kotor’”.
Razgovarali s Jokićem, ne i s Pješčićem
Iz odgovora na pitanje “Vijesti” da li je Ministarstvo pomorstva po pitanju memoranduma razgovaralo s menadžmentom “Luke Kotor” i “Luke Bar” proizilazi da su komunicirali s predjsednikom Opštine Kotor Vladimirom Jokićem, ali ne i s direktorom “Luke Bar” Ilijom Pješčićem.
Kako su naveli, komunikacija sa subjektima iz lučkog sistema postoji u kontinuitetu, u skladu sa nadležnostima Ministarstva i značajem koji luke imaju za ukupni pomorski i privredni razvoj.
Kad je riječ o “Luci Bar”, ponovili su da je riječ o pravno neobavezujućem Memorandumu o razumijevanju, koji predstavlja početni okvir za moguću saradnju.
S druge strane, kad je riječ o “Luci Kotor”, iz MPO kažu da je postojala komunikacija između Jokićevog kabineta i nadležnih resora, “imajući u vidu činjenicu da je Opština Kotor većinski vlasnik AD ‘Luka Kotor’”. Upravo zbog takve vlasničke strukture, rekli su redakciji, svako eventualno dalje razmatranje pitanja moralo bi se voditi u saradnji s Opštinom Kotor i u skladu s nadležnostima organa društva i važećim propisima.
Pogledajte još:
Preuzmi aplikaciju i prati vijesti
PRATITE NAS NA
