Agencija za željeznice zvanično je počela sa radom tokom juna, trenutno ima 14 zaposlenih, a početni kapital za njeno funkcionisanje, obezbijeđen je kroz Vladinu pozajmicu od 450.000 eura. Prve prihode od 4,45 hiljada eura ostvarila je od izdavanja sertifikata.
To je “Vijestima” zvanično rečeno iz Ministarstva saobraćaja kojim koordinira Filip Radulović.
Agencija za željeznice je zvanično osnovana 7. januara, kada je ugašen nekadašnji kontrolor ovog sektora Uprava za željeznice. Formiranje ovog regulatora je bilo predviđeno Zakonom o željeznici, koji je Skupština usvojila krajem jula prošle godine zbog dodatnog usaglašavanja domaćeg sa zakonodavstvom Evropske unije (EU). Sjedište firme je u Podgorici, ima direktora i Savjet od tri člana, a finansira se naknadama od željezničkih firmi, izdavanja licenci, odobrenja...
“Agencija za željeznice započela je operativno funkcionisanje u junu 2026. godine, nakon uspostavljanja osnovnog pravnog i organizacionog okvira i prijema prvog dijela zaposlenih. Do sada je Agencija ostvarila prihod po osnovu naknade za izdavanje sertifikata za subjekte odgovorne za održavanje (ECM - Entity in Charge of Maintenance) u iznosu od 4.450 eura. Za početnu fazu rada Agencije obezbijeđena je pozajmica u iznosu od 450.000 eura. Sredstva su odobrena 18. maja 2026. godine, na osnovu Ugovora o pozajmici zaključenog sa Vladom (Ministarstvo finansija i Ministarstvo saobraćaja)”, naveli su iz resora saobraćaja.
Planirano je da Agencija novac od pozajmice vrati u roku od pet godina, od čega će dvije činiti grejs period, nakon čega će otplaćivati 36 rata po 12.500 eura.
Ugovor o pozajmici Vlada je utvrdila sredinom maja, a ističe se da se može jednostrano raskinuti ako Agencija ne bude ispunjavala obaveze. U slučaju raskida ugovora, Agencija će morati da isplati cijeli dospjeli i nedospjeli dug kroz dvije sedmice.
Iz Ministarstva saobraćaja su naveli da izmjena u menadžmentu Agencije nije bilo, pa su u Savjetu imenovanom u februaru i dalje članovi Milan Banković i Demir Nurković, dok je predsjednik tog tijela Lazar Miljanić. Mandati im traju pet godina, dok su Miljanić i Banković diplomirani inženjeri saobraćaja, a Nurković magistar ekonomije.
Direktor Agencije je Denis Lukač, kojeg je Savjet imenovao krajem aprila.
“Sistematizacija radnih mjesta usvojena je od strane Savjeta Agencije 30. aprila 2026. godine, čime su stvoreni formalni uslovi za prijem zaposlenih i formiranje organizacione strukture Agencije. Tokom maja 2026. godine raspisani su javni oglasi za prijem zaposlenih, nakon čega je, u junu, u radni odnos primljeno deset izvršilaca, čime je formirana osnovna operativna struktura neophodna za početak rada. Trenutno je u toku postupak izbora za još dva radna mjesta, dok će se preostale pozicije popunjavati fazno, u skladu sa prioritetima, potrebama Agencije i raspoloživim finansijskim sredstvima”, kazali su iz resora saobraćaja.
Nakon gašenja Uprave za željeznice, njihovih deset radnika je prebačeno u Ministarstvo saobraćaja zbog čega njihov status nije bio siguran - jer im radna mjesta nisu sistematizovana. Iz Ministarstva su naglasili da je njih pet nastavilo rad u tom resoru, dok se preostalih pet prijavilo na javne oglase koje je Agencija raspisala u maju. Tvrde da su nakon postupka izbora, zaposleni u Agenciji i dobili ugovore o radu.
Radna mjesta u Agenciji su definisana usvojenom sistematizacijom radnih mjesta, a angažovanje zaposlenih sprovodi se u skladu s potrebama Agencije, zakonskim procedurama i nadležnostima koje su joj povjerene Zakonom o željeznici. U skladu sa Zakonom o željeznici, kojim su uređeni pravni položaj, nadležnosti, organizacija, način upravljanja i poslovanje Agencije, u toku je uspostavljanje svih neophodnih akata za nesmetan rad institucije. Statut je pripremljen i usvojen u skladu sa zakonskim rokovima i predstavlja osnov za dalje institucionalno funkcionisanje, dok je Program rada Agencije sa finansijskim planom pripremljen i dostavljen Ministarstvu saobraćaja na dalje postupanje”, kazali su iz Ministarstva.
Formiranjem Agencije je planirano uređenje uslova i načina upravljanja željezničkom infrastrukturom i prevozom, kao i preduzimanje koraka i uslova za ispunjenje dva od četiri završna mjerila za zatvaranje pregovaračkog poglavlja 14 - Saobraćajna politika. Prema novom Zakonu, Vlada će potpisivati petogodišnje ugovore sa kompanijama koje žele da se bave željezničkim poslom, dok će im Agencija izdavati licence.
Pogledajte još:
Preuzmi aplikaciju i prati vijesti
PRATITE NAS NA
