Ukrajina je zabilježila trostruko povećanje broja napada na svoj željeznički sistem od jula, saopštio je jedan visoki zvaničnik, dok Moskva nastoji da onesposobi jedan od ključnih logističkih sistema Kijeva, piše danas britanski list Gardijan.
Oleksij Kuleba, zamjenik ukrajinskog premijera zadužen za infrastrukturu, rekao je da su napadi na mrežu od početka 2025. godine izazvali štetu u ukupnom iznosu od milijardu dolara (oko 8560 miliona dolara).
"Ako uporedite samo posljednja tri mjeseca, napadi su se utrostručili. Od početka godine bilo je 800 napada na željezničku infrastrukturu, a više od 3.000 željezničkih objekata je oštećeno. Ono što vidimo u ovom rastućem talasu napada jeste da idu direktno na vozove, posebno pokušavajući da ubiju mašinovođe", rekao je Kuleba.
U tako velikoj zemlji kao što je Ukrajina, željeznica je od ključnog značaja.
Željeznička mreža prevozi više od 63 odsto tereta u zemlji – uključujući i izvoz žita – i 37 odsto putničkog saobraćaja, prema podacima državne statističke službe.
Vojna pomoć iz inostranstva često stiže vozom. Nijedan civilni aerodrom ne funkcioniše od početka ruske invazije velikih razmjera, pa većina ljudi u zemlju i iz nje – uključujući i svjetske lidere – putuje vozom.
"Nije riječ samo o količini (napada), već i o pristupu neprijateljskih snaga. Sada, kada imaju veoma precizne dronove 'šahid', gađaju pojedinačne lokomotive", rekao je Oleksandar Percovski, šef ukrajinskih državnih željeznica, Ukrzaliznicja.
Uvedene su mjere za bolju zaštitu mreže, uključujući opremanje vozova elektronskim sistemima za odbranu od dronova i formiranje posebnih jedinica protivvazdušne odbrane među željezničkim osobljem.
Ranije ove godine, glavna zgrada stanice u Lozovi, u Harkovskoj oblasti, teško je oštećena u napadu dronom. Drugi napadi oštetili su pruge. Uprkos udarima, putnici i dalje stoje u redovima za karte i ulaze u vozove za različite krajeve zemlje.
"Bila je noć i svi su spavali. Probudio me je ogroman prasak, jer živim veoma blizu stanice. Desilo se u 2:44 ujutro. Na stanici je bilo pet vozova. Prvi, mali prigradski voz, trebalo je da krene dva sata kasnije. Bilo je jasno da su ciljali stanicu. Htjeli su to da urade. I uradili su", rekla je Tetjana Tkačenko, šefica stanice, govoreći o nedavnom napadu.
Tkačenko je povela u obilazak stanice, piše Gardijan, pokazujući oštećeni peron i glavnu čekaonicu, koje su sada van funkcije. Fasada glavne zgrade je pocrnjela i urušena na više mjesta. Gomila iskrivljenog metala leži na napuštenom peronu.
Tkačenko je objasnila zašto je stanica bila meta.
"Lozova je na velikom čvorištu. Možete ići u četiri pravca: prema Dnjepru, Slovjansku, Poltavi i Harkovu.Pruge se koriste za putnički i teretni saobraćaj, kao i za vojnu podršku, uključujući evakuaciju ranjenih vojnika sa istočnog fronta. Prijetnja je ovih dana zaista velika. Rusi gađaju direktno tamo gdje se ljudi okupljaju i žele da oštete pruge i lokomotive. Žele da unište visokonaponske vodove", rekla je.
Oleksandar Podvarčanski, koji je zadužen za prugu u oblasti Lozove, opisao je šta se dešava kada se oglase sirene za vazdušnu opasnost.
"Glavni zadatak je zaštititi živote ljudi. Svaki put kad se oglasi uzbuna, moramo da stanemo i sklonimo se u sklonište. Ako je voz na pruzi, pomjeramo ga u najbližu stanicu kako bi se ljudi mogli evakuisati", rekao je.
Kuleba je rekao da Rusija ima tri cilja: da uništi ukrajinsku logistiku na jugu kako bi spriječila prevoz robe do morskih luka; da poremeti željeznički saobraćaj blizu linija fronta u oblastima poput Černihiva i Sumija; i da "uništi sve" u Donbasu, industrijskom srcu Ukrajine koje čine Donjecka i Luganska oblast.
Mreža je takođe bila meta lažnih dojava o bombama, uključujući i nedavno protiv jednog međunarodnog voza.
Iako se pruge često mogu brzo popraviti – ponekad i u roku od jednog dana, prema Podvarčanskom – šteta na voznom parku predstavlja mnogo ozbiljniji problem.
U nedavnom intervjuu za Asošijeted pres, Serhij Beskrestnov, ukrajinski ekspert za vojsku i dronove, rekao je da su vozovi posebno ranjivi na dronove jer su relativno spori i kreću se predvidljivim rutama.
Kako se domet ruskih dronova povećava, a tehnologija postaje sve sofisticiranija, sve veći dio željezničke mreže dolazi u njihov domet.
"Ako Rusi nastave da gađaju dizel i električne lokomotive, uskoro će doći vrijeme kada će pruga i dalje biti čitava, ali nećemo imati ništa da pustimo na nju", rekao je Beskrestnov.
Bonus video:
