Više od 290 ljudi poginulo je juče kada se avion kompanije “Er Indija”, koji je bio na putu za London sa 242 putnika, srušio nekoliko minuta nakon polijetanja iz zapadnog indijskog grada Ahmedabada, saopštile su vlasti, navodeći da je riječ o najgoroj avionskoj nesreći u posljednjoj deceniji.
Među poginulima su i ljudi na zemlji, jer se avion, koji je letio ka aerodromu Getvik, južno od britanske prestonice, srušio na studentski dom medicinskog koledža u vrijeme ručka.
Policija je saopštila da je najmanje jedan putnik preživio, a on je za indijske medije ispričao kako je čuo snažan prasak ubrzo nakon polijetanja.
“Oko 294 osobe su poginule. Među njima su i neki studenti, jer se avion srušio na zgradu u kojoj su boravili”, rekla je za Rojters Vidhi Čaudari, visoka policijska zvaničnica u toj saveznoj državi.
Putnik sa sjedišta 11A
Navela je da je policija pronašla jednog preživjelog koji je sjedio na mjestu 11A, pored izlaza za slučaj nužde. “Bio je blizu izlaza za slučaj opasnosti i uspio je da pobjegne skočivši kroz ta vrata”, rekla je Čaudari.
“Trideset sekundi nakon polijetanja čuo se snažan prasak, a zatim se avion srušio”, rekao je četrdesetogodišnji Rameš Višvaškumar za “Hindustan tajms”, koji je na internetu objavio svoju kartu za sjedište 11A.
“Sve se dogodilo tako brzo”, rekao je za novine iz bolničkog kreveta.
“Kad sam ustao, tijela su bila svuda oko mene. Bio sam uplašen. Ustao sam i počeo da trčim. Djelovi aviona bili su svuda oko mene”, ispričao je. “Neko me je zgrabio, stavio u ambulantna kola i doveo u bolnicu.”
Rekao je da ima “povrede od udara”, uključujući modrice na grudima, očima i stopalima, ali da je inače priseban i svjestan.
Takođe je kazao da je njegov brat Adžaj sjedio u drugom redu aviona. “Putovao je sa mnom i više ne mogu da ga nađem. Molim vas, pomozite mi da ga pronađem”, rekao je.
Policija je saopštila da je Višvaškumar zasada jedini poznati putnik koji je preživio, ali je dodala da operacije spasavanja još traju.
“Postoji mogućnost da među povrijeđenima koji se liječe u bolnici ima još preživjelih iz aviona”, rekla je Čaudari.
Šef policije Ahmedabada, G. S. Malik izjavio je da među izvučenim tijelima mogu biti i putnici i ljudi koji su poginuli na zemlji. Među stradalima je i Vidžaj Rupani, bivši glavni ministar indijske savezne države Gudžarat, čiji je glavni grad upravo Ahmedabad.
Rođaci su zamoljeni da daju uzorke DNK kako bi se identifikovala tijela stradalih, rekao je novinarima državni sekretar za zdravstvo Dhanandžaj Dvivedi.
Djelovi trupa aviona bili su razbacani oko tinjajuće zgrade u koju se letjelica zabila. Rep aviona ostao je zaglavljen na vrhu zgrade.
Među putnicima bilo je 217 odraslih, 11 djece i dvoje beba, rekao je izvor za Rojters. Kompanija “Er Indija” saopštila je da je 169 putnika bilo indijskih državljana, 53 britanskih, sedmoro portugalskih i jedan kanadski državljanin.
Sajt za praćenje avionskog saobraćaja “Flightradar24” objavio je da je avion bio tipa “boing 787-8 drlimlajner”, jedan od najmodernijih putničkih aviona u upotrebi.
Ovo je prvi udes “drlimlajnera”, koji je u komercijalnu upotrebu ušao 2011. godine, navodi baza podataka Aviation Safety Network. Avion koji se srušio prvi put je poletio 2013. godine, a isporučen je kompaniji “Er Indija” u januaru 2014, saopštio je “Flightradar24”.
Jučerašnja nesreća dogodila se neposredno nakon polijetanja aviona. Televizijski kanali prikazali su snimak aviona koji uzlijeće iznad stambenog naselja, nakon čega nestaje sa ekrana, a zatim se vidi ogroman plameni oblak kako se uzdiže iza kuća.
“Moja snaha je putovala za London. U roku od sat vremena stigla mi je vijest da se avion srušio”, rekla je Ponam Patel, rođaka jednog od putnika, za novinsku agenciju ANI ispred državne bolnice u Ahmedabadu.
Stanovnici su za agenciju AFP ispričali šta su zatekli nakon nesreće. “Kad smo stigli na mjesto nesreće, naokolo je ležalo više tijela, a vatrogasci su gasili požar. Mnoga tijela su bila spaljena”, rekla je jedna stanovnica.
Drugi stanovnik, koji je želio da ostane anoniman, rekao je: “Vidjeli smo kako ljudi iz zgrade skaču sa drugog i trećeg sprata da bi se spasili. Avion je bio u plamenu. Pomagali smo ljudima da izađu iz zgrade i prevozili povređene u bolnicu.”
Ramila, majka jednog studenta medicinskog koledža, izjavila je za ANI da je njen sin otišao u studentski dom na pauzu za ručak kada se avion srušio. “Moj sin je na bezbjednom, razgovarala sam s njim. Skočio je sa drugog sprata, pa je zadobio neke povrede”, rekla je ona.
Poziv u pomoć odmah nakon polijetanja
Prema podacima kontrole leta na aerodromu u Ahmedabadu, avion je poletio u 13.39 po lokalnom vremenu. Poslao je poziv u pomoć, mejdej, koji označava vanrednu situaciju, ali nakon toga više nije bilo nikakvog odgovora iz letjelice.
Avionske nesreće statistički se najčešće dešavaju tokom polijetanja ili slijetanja, ali stručnjaci su naveli da u ovom slučaju ne postoji očigledno objašnjenje za pad aviona. Vremenski uslovi bili su povoljni.
Američki konsultant za bezbjednost u vazduhoplovstvu Entoni Brikhauz izjavio je da je jedan od zabrinjavajućih pokazatelja na video snimcima aviona to što je stajni trap bio spušten u fazi leta kada bi inače trebalo da bude podignut.
“Da ne znate šta se dešava, pomislili biste da se avion sprema za slijetanje na pistu”, rekao je Brikhauz.
Džon M. Koks, takođe konsultnt i direktor kompanije “Safety Operating Systems”, izjavio je za agenciju AP iz Los Anđelesa da, mada su prvi snimci nesreće lošeg kvaliteta, izgleda da je avion imao uzdignut nos, ali da nije uzlijetao, što je jedna od stvari na koje će istražitelji obratiti pažnju.
“U ovom trenutku je veoma, veoma rano. Ne znamo mnogo”, rekao je. “Ali ‘boing 787’ ima veoma detaljan sistem za nadzor podataka o letu, parametri koji se bilježe u snimaču leta broje se u hiljadama, tako da će, kada dođu do tog snimača, vrlo brzo moći da utvrde šta se tačno dogodilo”.
Generalni direktor kompanije “Boing”, Džon Ortberg, izjavio je da je razgovarao sa predsjednikom kompanije Er Indija, N. Čandrasekaranom, kako bi ponudio punu podršku nakon avionske nesreće u Ahmedabadu. “Tim ‘Boinga’ spreman je da pruži svu neophodnu pomoć istrazi koju vodi Biro za istraživanje avionskih nesreća Indije (AAIB)”, poručio je Ortberg.
Akcije “Boinga” (BA.N) pale su za 5%, jer ova nesreća predstavlja veliki udarac za proizvođača aviona, u trenutku kada novi izvršni direktor pokušava da obnovi povjerenje nakon niza problema sa bezbjednošću i proizvodnjom.
Proizvođač avionskih motora “GE Aerospace” saopštio je da će formirati tim koji će otputovati u Indiju i analizirati podatke iz pilotske kabine, prenijela je indijska televizija CNBC TV18.
Američki Nacionalni odbor za bezbjednost saobraćaja (NTSB) saopštio je da će predvoditi tim američkih istražitelja koji putuju u Indiju kako bi pomogli u istrazi nesreće.
Velika Britanija sarađuje sa indijskim vlastima kako bi hitno utvrdila činjenice o padu aviona i pružila podršku uključenima, saopštilo je britansko Ministarstvo spoljnih poslova.
“Tragedija u Ahmedabadu nas je potresla i rastužila”, objavio je indijski premijer Narendra Modi na mreži X. “Bol je neizreciv.” Gudžarat je rodna država premijera Modija.
Britanski premijer Kir Starmer izjavio je da su snimci sa mjesta nesreće “razorni”. Portparol Bakingemske palate saopštio je da je kralj Čarls takođe redovno informisan o situaciji.
Predsjednik SAD Donald Tramp takođe se oglasio povodom tragedije u Ahmedabadu, opisujući je kao “jednu od najgorih nesreća u istoriji vazduhoplovstva”. Tramp je, govoreći u Bijeloj kući, izjavio da je indijskim vlastima ponudio “sve što možemo da učinimo” nakon te “užasne nesreće”.
Aerodrom u Ahmedabadu, koji je obustavio sve letove neposredno nakon nesreće, juče je bio ponovo operativan, ali sa ograničenim brojem letova. Aerodromom upravlja indijski konglomerat Adani Group.
Posljednja fatalna avionska nesreća u Indiji, trećem po veličini i najbrže rastućem avio-tržištu na svijetu, dogodila se 2020. godine i uključivala je “Er Indija ekspres”, niskobudžetnu filijalu kompanije “Er Indija”.
Tada je “Boing 737” te avio-kompanije izletio sa piste na jugu Indije, skliznuo i survao se u dolinu, pri čemu se prednjim dijelom zabio u tlo. Poginula je 21 osoba.
Nekada državna, “Er Indija” je 2022. prešla u vlasništvo indijskog konglomerata “Tata grupa”, koji ju je 2024. spojio sa kompanijom “Vistara”, zajedničkim poduhvatom “Tata grupe” i “Singapore erlajnsa”.
Iz konglomert “Tata grupe” saopšteno je da će porodicama poginulih u nesreći isplatiti 10 miliona rupija (oko 100 000 eura). Kompanija je, kako prenosi “Gardijan”, takođe najavila da će pokriti troškove liječenja povrijeđenih i pružiti podršku u “obnovi” medicinskog koledža u koji se avion srušio.
Bonus video:
