Najnovija verzija električne C-klase važna je jer pokazuje koliko brzo tehnologija iz skupljih električnih automobila ulazi u popularniji premium segment. C 300 4MATIC electric od 16. septembra može da se naruči u Njemačkoj, a donosi pogon na sva četiri točka, bateriju od 85 kWh korisnog kapaciteta i deklarisani WLTP domet do 690 kilometara. To je manje od snažnije verzije, ali uz nižu početnu cijenu i i dalje vrlo brzo punjenje.
Dva elektromotora razvijaju ukupno 310 kW, odnosno oko 422 KS, i 800 Nm, uz ubrzanje do 100 km/h za 4,5 sekundi. DC punjenje dostiže 320 kW, a proizvođač navodi da se u idealnim uslovima za deset minuta može dodati do 290 kilometara WLTP dometa. Punjenje od 10 do 80 odsto deklarisano je na 22 minuta. Prtljažnik prima 470 litara, prednji prostor za prtljag još 101 litar, a dozvoljena vuča prikolice sa kočnicama iznosi do 1,8 tona.
Unutar sopstvene ponude, C 300 je tehnički i cjenovno postavljen ispod C 400 4MATIC electric. Snažnija verzija koristi 94 kWh, nudi do 762 kilometra WLTP dometa, 360 kW snage i DC punjenje do 330 kW, ali u Njemačkoj košta 4.760 eura više prije dodatne opreme. Širi kontekst daje novi električni BMW i3, za koji je objavljen domet do 900 kilometara i punjenje do 400 kW, ali su te vrijednosti predstavljene kao preliminarne. Poređenje zato ne treba svesti na jednu najveću brojku: veličina baterije, potrošnja, serijska oprema i kriva punjenja važnije su od kratkog vrha snage na punjaču.
WLTP domet nije obećanje da će automobil u svakoj vožnji preći 690 kilometara. To je standardizovana evropska laboratorijska mjera korisna za poređenje vozila pod sličnim uslovima. Brza vožnja autoputem, niska temperatura, grijanje ili hlađenje kabine, veći teret, izbor točkova i starost baterije mogu smanjiti realan rezultat. Isto važi za punjenje: maksimalnih 320 kW zahtijeva odgovarajući punjač, pripremljenu bateriju i povoljne uslove, a ta snaga se ne održava tokom čitave sesije.
Članak pripremljen uz podršku AI alata.
Pogledajte još:
Preuzmi aplikaciju i prati vijesti
PRATITE NAS NA
