Žestok sudar orla i “embraera 195” crnogorske nacionalne aviokompanije "Montenegro erlajnz" na pisti tivatskog aerodroma, uništio je nos ove letjelice.
Nesvakidašnji incident dogodio se u 9.45 časova, u momentu kada je avion na letu MGX201 sa 55 putnika iz Beograda bio u proceduri slijetanja.
Opisujući atmosferu u putničkoj kabini, Milić je prenio “Vijestima” da su putnici u avionu čuli jak udar, ali da u prvom mahu nijesu znali šta se dogodilo.
Uplašen od jake buke, orao je pokušao da uzleti sa piste i pobjegne, kada se našao na pravolinijskoj putanji aviona.
"Iskusni kapetan Branislav Gak je prisebno zadržao pravac aviona i potom ga zaustavio u redovnoj proceduri", tvrdi šef Letačke operative crnogorskog avioprevoznika kapetan Milovan Milić, objašnjavajući da kapetan nije mogao da izbjegne pticu, koja je ostala mrtva na pisti.
Opisujući atmosferu u putničkoj kabini, Milić je prenio “Vijestima” da su putnici u avionu čuli jak udar, ali da u prvom mahu nijesu znali šta se dogodilo.
Samo oštećenje radarske kupole, kako je objasnio Milić, nije moglo da ugrozi bezbjednost putnika u avionu prilikom slijetanja.
Takozvani nos aviona, odnosno radarska kupola napravljena od plastičnog materijala, ispod koje je smješten meteorološki radar, potpuno je udubljena.
Međutim, kako su naveli iz kompanije, “Montenegro erlajnz” je u posjedu imao rezervni dio, koji su mehaničari tokom poslijepodneva zamijenili.
Samo oštećenje radarske kupole, kako je objasnio Milić, nije moglo da ugrozi bezbjednost putnika u avionu prilikom slijetanja.
Mada, naveo je on, to se ne bi moglo desiti ni na većim visinama... Kroz plastiku radarske kupole prodiru meteorološki zraci, objašnjeno je “Vijestima”, koji pilotima prilikom leta daju meteo sliku, ali u tehničkom i bezbjednosnom, njen kvar ne može biti fatalan.
Bonus video:
