Područjem centralne gradske zone u Podgorici smatra se prostor oivičen bulevarima Svetog Petra Cetinjskog, Stanka Dragojevića i Ivana Crnojevića, kao i Ulica Marka Miljanova i dio grada preko Morače.
Vladimir Jovičić iz ovog udruženja saopštio je da kolektivna zabrana saobraćaja motociklima nije prava mjera u cilju poboljšanja bezbjednosti u saobraćaju.
"Odlučili smo da pokrenemo razgovore sa Sekreterijatom kako bismo pronašli pravo rješenje problema. U ponedjeljak ćemo poslati zahtjev Sekratarijatu, u kojem ćemo zahtijevati da nam daju informacije o tome na osnovu čega su donijeli odluku o zabrani saobraćaja za motocikliste", naveo je Jovičić, dodajući da nema podatak o tome da postoji sličan zabran u zemljama u okruženju. Članovi udruženja motociklista, kojih samo u Glavnom gradu ima oko 150, kažu da je zabrana vid diskriminacije bajkera i produbljivanja predrasuda o njima.
"Među nama ima inženjera, bankara i porodičnih ljudi koji svaki dan idu na posao. Redovno plaćamo porez i dažbine na naše motore, tako da zaslužujemo da nas nadležne institucije saslušaju. Ne mogu se ispadi pojedinaca kažnjavati kolektivnim zabranima", istakao je Jovičić. Nikola Bojić, koji je motorom obišao čitav svijet, tvrdi da nigdje nije vidio sličan odnos grada prema motociklistima.
Treba da se koristi samo pojedinačno kažnjavanje
"Ne mogu da vjerujem da su ovo uradili. Motor kojim sam svijet obišao se koristio i u svrhe polaganja vozačkog za A kategoriju. Kroz centre svjetskih metropola obično prolaze taksi vozila, motori i vozila dostave, tako da je ova zabrana smiješna. Nije na mjestu da neko može da mi uskrati da svojim motorom uđem u centar grada", kazao je Bojić.
Članovi udruženja motociklista ističu da većina njih motorima dolazi na posao jer nemaju drugo prevozno sredstvo. Motociklista Veselin Obradović kaže da treba da se koristi samo pojedinačno kažnjavanje.
"Svuda ima ljudi koji prave prestupe, potpuno se slažem da ih treba kažnjavati, ali kolektivno kažnjavanje ne bi smjelo da dolazi u obzir. Neki ne nose kacige, ne poštuju ograničenja brzine... oni i treba da se sankcionišu, ali ovaj način je prilično čudan", navodi Obradović.
Kako je ranije „Vijestima saopštio sekretar Sekretarijata za komunalne poslove i saobraćaj Miomir M. Mugoša, znakovi su postavljeni na inicijativu Uprave policije, koja je uslijedila nakon detaljne analize saobraćajnih nesreća u proljećnim i ljetnjim mjesecima u Glavnom gradu, u kojima je drastično povećan broj saobraćajnih nezgoda u kojima učestvuju motocikli, i to u užem gradskom jezgru, gdje je povećana frekvencija sobraćaja, kao i na osnovu pritužbi velikog broja građana.
Moraće da guraju motore
" Veliki revolt je kod građana i bajkera, jasno je da ćemo legalnim putem učiniti sve da se ova odluka promijeni. Ako kojim slučajem ne uspijemo da dođemo do dogovora, naši prijatelji bajkeri iz okruženja su raspoloženi da organizujemo mirni protest motociklista kroz naš glavni grad, kako bismo uspjeli u naumu da Sekretarijat za saobraćaj dozvoli da se nađe pravo rješenje za pomenuti problem, jer nisu svi krivi za istupe pojedinaca", rekao je Božović, dodajući da očekuje da na protestu bude više od 500 bajkera.
Zabran koji bi od utorka trebalo da stupi na snagu, kad se očekuju i prve kazne za prolaz motora kroz zone zabrana, tjera članove udruženja motociklista kojima je motor jedini prevoz da se snalaze kako znaju. Božović je rekao da, kad dođe motorom do ulica za koje važi zabran, ima mogućnost da siđe s motora i da ga gura do poslovnih prostorija.
"Ako svojom snagom guraš motor, u tom slučaju te zakon tretira kao pješaka, tako da nas ovaj zabran navodi da pomislimo i na tu mogućnost", kaže Božović, dodajući da udruženje motociklista redovno učestvuje u humanitarnim akcijama, tako da je u planu da sljedećeg vikenda članovi udruženja dobrovoljno daju krv.
Bonus video:
