Servisiraju „Jadranovu” navigacionu opremu

Ministarstvo odbrane nastavlja da ulaže u uređenje, održavanje i opremanje najvrednijeg broda Mornarice Vojske Crne Gore (VCG) - jedrenjaka “Jadran”.

Resor na čijem je čelu Dragan Krapović (Demokrate) raspisao je tender procijenjene vrijednosti 128.000 eura, za održavanje i servis navigacijske i dijela elektronske komunikacione opreme na “Jadranu”.

Planirano je da se obave defektaža, servis, zamjena djelova i ponovno puštanje u rad svih komponenti žirokompasa “Anshutz” s ponavljačima, obavi generalni remont brodskog signalnog sistema, brodskog razglasnog sistema “Zenitel”, kao i kompletan remont tzv. smjernih ploča na navigacijskom mostu jedrenjaka.

Raspisan je i tender za redovne servise glavnog i pomoćnih motora marke “Caterpillar” na “Jadranu”, što je dio šireg tendera procijenjene vrijednosti 20.000 eura, a koji uključuje i servis “Caterpillar” pogonskih motora na prošle godine nabavljena četiri nova brza patrolna čamca Mornarice VCG, tipa “Silver Ships CRFB”.

Ministarstvo traži i izvođača radova procijenjene vrijednosti 60.000 eura koji uključuju specijalizovane stolarske zahvate na “Jadranu” i dijelu njegove opreme.

Tako će stari jedrenjak dobiti novi drveni točak glavnog kormila prečnika 1.500 milimetara, kao i 30 komada novih drvenih žaba (bucjela) za svoju oputu kojom se upravlja jedrima.

U sklopu ovog tendera je i potpuna reparacija jednog od “Jadranovih” veslačkih čamaca - šljupke broj III, dužine sedam metara, s izradom kompleta novih vesala za nju, te izrada dvije veće nove drvene bočnice za čamce.

Rok za završetak traženih intervencija na “Jadranu” i njegovoj opremi, zavisno od partije, je od 180 do 365 dana od potpisivanja ugovora s najpovoljnijim ponuđačem.

Taj školski brod bi nakon detaljne defektaže i pregleda trupa ultrazvučnim mjeračima debljine brodskih limova, kao i pripremnih radova trebalo da, nakon 10 godina od posljednjeg dokovanja, na proljeće naredne godine konačno bude ponovno podignut iz mora i dokovan u brodogradilištu “Adriatic 42” u Bijeloj, kad će se na ovom jedrenjaku obaviti i svi neophodni radovi na podvodnom dijelu trupa.

Ministarstvo je u protekle dvije godine uložilo značajan novac u “Jadran”, koji je, između ostalog, dobio novu elektronsku navigacijsku opremu.

Hrvatska pretenduje da od Crne Gore preuzme “Jadran”, nazivajući ga “otetim hrvatskim brodom” i pozivajući se na to da je u periodu od 1933. do 1991. godine taj jedrenjak imao bazu većinom u gradovima koji su na teritoriji današnje Hrvatske.

Međutim, “Jadran” se kao dio zajedničke vojne imovine nekadašnje SFRJ nije zatekao na teritoriji Hrvatske 1991, na dan kad je ona proglasila, odnosno u praksi sprovela odluku o svojoj državnoj nezavisnosti, već je tada bio u Crnoj Gori - na redovnom, tzv. velikom remontu u nekadašnjem vojnom brodogradilištu “Arsenal” u Tivtu.

Zbog toga brod, prema Sporazumu o pitanjima sukcesije, pripada Crnoj Gori.

Zagreb je krajem jula uputio protestnu notu Podgorici zbog odluke Ministarstva odbrane da izradi značke s likom broda “Jadran”, navodeći da on, “prema stavu Hrvatske”, predstavlja dio vojne imovine koja pripada toj državi. Potom su najavili detaljnu analizu ukupne vojne sukcesije, tvrdeći da Crna Gora ima dug prema Hrvatskoj.

Ministarstvo je krajem jula saopštilo da je dizajn značke osmišljen kako bi vizuelno izrazio identitet “Jadrana” i njegove posade.

“U centralnom dijelu nalazi se stilizovani prikaz broda u punom jedrenju, kao simbol snage, slobode i pomorskog nasljeđa. Iznad broda istaknuta je 1933. godina, kad je brod porinut, a u donjem dijelu značke nalazi se državna zastava Crne Gore. Sve je uokvireno stilizovanom upletenom sajlom, kao tradicionalnim mornarskim motivom”, saopšteno je tada iz Krapovićevog resora.