Jedan broj kamionskih prevoznika u Crnoj Gori spreman je na blokade puteva i druge radikalne mjere jer kroz povraćaj novca za plaćenu akcizu na gorivo sada dobijaju manje, odnosno 11 umjesto 18 centi po litru. Kamiondžije tvrde da zbog toga nisu konkurentni u regionu, da će zbog isplativosti gorivo početi da toče u Bosni i Hercegovini (BiH), pa od Vlade traže da ih pozove na razgovore kako bi pronašli rješenje.
To je "Vijestima" kazao vlasnik jedne od transportnih firmi Vesko Šljivančanin, koji je pojasnio da su na 1.000 litara kupljenog goriva do sada mogli da ostvare povrat dijela akcize od 180 eura, dok sada dobijaju 110 eura. Kako kaže, tu naknadu su dobijali svaka tri mjeseca i služila im je za servise kamiona i druge namjene, ali su tek početkom marta i obavještenja Uprave za carine saznali da su napravljene izmjene.
"Svaki kamion mjesečno pređe do 10.000 kilometara i potroši 4.000 litara goriva. Sa ovom naknadom nismo konkurentni u odnosu na kolege iz BiH, jer je litar goriva kod njih zavisno od lokacije povoljniji do 20 centi, a njihovi prevoznici imaju povrat akcize i PDV-a. Gorivo u Sjevernoj Makedoniji je takođe do 30 centi jeftinije po litru. Suštinski sada imamo trošak od 70 eura na 1.000 litara goriva, a posebno oni koji imaju više kamiona, pa nas država primorava da gorivo točimo u BiH, dok Crna Gora gubi novac i od akcize i od PDV-a. Na ovaj način su ugrožene male i srednje firme, a sektor već gubi vozače zbog većih plata u Hrvatskoj i Sloveniji", kazao je Šljivančanin.
On je naglasio da su se prevoznici već obraćali Privrednoj komori a zatim i Vladi, ali im je pojašnjeno da su izmjene Zakona o akcizama urađene po direktivama Evropske unije. Izmjene i dopune Zakona o akcizama koje spore kamiondžije, objavljene su u Služenom listu 30. septembra prošle godine, a na snagu su stupile 1. janura ove godine.
"Vijesti" još čekaju odgovore od Ministarstva finansija, dok iz Uprave za carine nisu potvrdili da je bilo pritužbi prevoznika, niti da li će nešto preduzeti po pitanju najavljenih blokada. Istakli su da su u skladu sa Fiskalnom strategijom za period 2024-2027. godine, izmjenama i dopunama Zakona o akcizama od 1. januara ove godine i obavezama ka Evropskoj uniji iz Pregovaračkog pogljavlja 16 - Oporezivanje, nastavili da usaglašavaju akciznu politiku.
"U ovom slučaju sa Direktivom 2003/96 o restrukturiranju okvira Zajednice za oporezivanje energenata i električne energije. U tom cilju izmijenjena je visina akcize za gasna ulja koja se koriste kao motorno gorivo za industrijske i komercijalne svrhe i od 1. januara iznosi 330 eura na 1.000 litara, umjesto 259 eura, što je bila propisana visina do 31. decembra 2024. godine. U skladu sa ovom izmjenom, Uprava carina kao nadležan organ je dužna da po zahtjevima za ostvarivanje prava na povraćaj dijela plaćene akcize za nabavljenje količine gasnih ulja koja se koriste u drumskom prevozu tereta, uz ispunjenje Zakonom propisanih uslova, od 1. januara 2025. godine odobrava razliku između visine akcize propisane članom 52 stav 3 tačka 4 alineja 1 (440 eura) i visine akcize propisane članom 52 stav 3 tačka 4 alineja 3 (330 eura) Zakona o akcizama", naglasili su iz Uprave za carine.
Šljivančanin je dodao da samo žele da im država ne otežava poslovanje, jer kako kaže, linijski prevoznici putnika već dobijaju povrat na plaćenu akcizu od 44 centa po litru, odnosno gotovo cijeli iznos naknade. Ministarstvo finansija je početkom ove godine usvojilo i pravilnik kojim se vlasnici jahti i drugih plovila ponovo oslobađaju plaćanja akciza na gorivo, uz obrazloženje da to rade kao podstrek razvoju nautičkog turizma.
Sada imamo trošak od 70 eura na 1.000 litara goriva, a posebno oni koji imaju više kamiona, pa nas država primorava da gorivo točimo u BiH, dok Crna Gora gubi novac i od akcize i od PDV-a. Na ovaj način su ugrožene male i srednje firme
Bonus video:
