U pokušaju da lokalnom stanovništvu učini život snošljivijim i obezbijedi elementarno funkcionisanje grada u predstojećem špicu turističke sezone, Opština Kotor pokrenuće čitav niz mjera i značajno pooštriti komunalni red i disciplinu.
Mjere koje će se preduzeti, kako je za “Vijesti” kazao predsjednik te Opštine Vladimir Jokić, udariće na velike ekonomske interese brojnih pojedinaca i firmi koji sada bukvalno izrabljuju taj grad zbog čega prvi čovjek Kotora ne isključuje ni burne reakcije dijela javnosti i pritiske koji će kako kaže, dolaziti sa svih strana da se od ovakvog nauma odustane.
Odlučan je, međutim, u opredjeljenju da do kraja insistira na sprovođenju novih mjera koje će značajno uticati na to kako se u Kotoru odvija turistička sezona, posebno izletnički turizam koji je, pokazuju egzaktne brojke, ono što dovodi do sada već gotovo neizdržljivog pritiska na taj grad i njegove ograničene prostorne i infrastrukturne kapacitete.
700.000 posjetilaca je lani došlo u Kotor u preko 20 hiljada autobusa sa turistima
“Imamo situaciju da mnogi zarađuju veliki novac i pritom bjesomučno crpe naše resurse kao grada i turističke destinacije i, zauzvrat, ništa ne daju Kotoru. E, ako već crpiš naše resurse, davaćeš Kotoru nešto zauzvrat, ili ćemo mi naše resurse da ograničimo na način da ne možeš da beskonačno, onako kako samo tebi odgovara, da ih crpiš i da nama, koji smo stanovnici ovog grada, pritom uništavaš život. Hoću ovo da probam iako ne znam da li ću u tome uspjeti da izguram do kraja. Moja neka procjena je da ću prije biti smijenjen i da neću uspjeti jer će se mnogi veliki interesi naći ovime pogođeni, ali svakako hoću da probam”, kaže Jokić.
Upravljanje našom kućom
On ističe da ovaj set mjera “nije upravljanje turističkom destinacijom, već upravljanje našom kućom u kojoj mi živimo”.
“Jer, ovo kakvo je stanje danas – naprosto, ne valja”, naglašava Jokić.
Prema njegovim riječima, jedna od prvih mjera koja će na snagu stupiti najvjerovatnije između 1. i 10. juna je da se broj turističkih autobusa sa izletnicima koji svakodnevno dolaze u Kotor “ograniči na ono što ovaj grad može da primi”.
“To znači da će početkom juna u upotrebu ući posebna aplikacija gdje će turističke agencije, odnosno operateri izletničkih autobusa, kupovati tajm-slotove po 5, 10 ili 15 minuta na Benovu da dovezu putnike i da ih tu iskrcaju, a nakon toga autobus će dobiti svoje mjesto na drugom parkingu koje mora posebno da plati. Povratno će se preko aplikacije kupovati i tajm-slot za ukrcaj putnika na Benovu i mimo tog termina nijedan autobus neće smjeti da se pojavi u gradu sa putnicima. Bez kupovine tajm-slotova, turističkim/izletničkim autobusima, neće biti moguće iskrcati ili ukrcati putnike u Kotoru”, kazao je Jokić dodajući da će jedino mjesto gdje će se putnici ukrcavati i iskrcavati iz autobusa biti na Benovu, jer je to jedina lokacija gdje turisti koji tako dolaze da obiđu Stari grad, mogu da se iskrcaju i ukrcaju, a da pritom ti ljudi ne prelaze glavnu ulicu preko kotorske rive i time dodatno zagušuju ionako već preopterećen promet na toj glavnoj kotorskoj saobraćajnici.
Jokić ističe da je Kotor lani imao 15,5 hiljada naplaćenih izletničkih autobusa, a procjenjuje se da je u grad došlo ukupno nešto preko 20 hiljada autobusa sa turistima što znači da je na taj način došlo oko 700.000 posjetilaca.
“Ako bismo mi dozvolili da se tih 700 hiljada ljudi iskrca i cirkuliše preko glavne magistrale, to bi bio kraj našeg grada. Zbog toga smo taj “kontrolisani kolaps” preselili na Benovo, iza zgrade suda. Sada idemo i korak dalje i kažemo: Benovo može da primi toliko – kupite-tajm slotove preko aplikacije, najavite se i dođite i imaćete tih 15 minuta za iskrcaj i ukrcaj putnika u tačno određenom terminu. Ukoliko se bilo koji autobus pojavi na Benovu nenajavljen ili mimo kupljenog termina, kaznena politika će biti najrigoroznija moguća, ja vjerujem i u čitavom regionu”, objašnjava Jokić dodajući da će se kazne kretatiu i do 5.000 eura.
Povećanje cijena parkinga
Najavio je i da će se striktno sprovoditi režim koji je već određen za autobuse koji iz luke sa kruzera kupe putnike i odvoze ih na kopnene izlete i potom ih vraćaju na brod. Pokušavajući da izbjegnu plaćanje takse za iskorišćavanje kulturnih dobara od 50 eura i takse za ulazak u luku od 60 eura po svakom autobusu koji prevozi putnike sa kruzera, agencije i operateri ovih autobusa sada često izbjegavaju da uđu u lučki prostor na rivi, već i oni odlaze na Benovo, a onda vodič pješke sa broda tamo dovodi i odvodi putnike što stvara dodatnu nepotrebnu gužvu.
“Toga više neće biti od 1. juna. Ako voziš na izlete putnike sa kruzera, moraćeš da uđeš autobusom u luku i platiš sve takse. Za preduzetnike registrovane u Kotoru obezbijedićemo popust na način da će oni dnevno plaćati 50 eura takse za iskorišćavanje kulturnih dobara bez obzira na broj ulazaka autobusa u luku, dok će svi ostali plaćati 50 eura po svakom ulasku autobusa u luku”, istakao je Jokić.
U namjeri da se destimuliše dolazak automobilima u neposrednu blizinu Starog grada, cijene parkinga na rivi i na Benovu biće drastično povećane, a Jokić najavljuje da će se “nači način” da se spriječi korišćenje ovih parkinga za vozila koja prevoze turiste poput manjih kombija, tuk-tukova i drugih sličnih vozila.
“U cjenovnoj politici parkinga imaćemo poseban povoljniji cjenovni razred za Kotorane koji imaju obavezu neku na pijaci, u gradu itd. i to na način da ne uništimo ono što je naš standard i što je naš način života, a da u isto vrijeme destimulišemo ostavljanje automobila u centru grada”, poručio je Jokić dodajući da će se uvesti u upotrebu i specijalna vozila “pauk”, “kandže” i druga sredstava za sprečavanje nepropisnog parkiranja, a koja Kotor trenutno nema.
“Probaćemo da uvedemo maksimalni mogući red u dolasku i odlasku turista, njihovom ponašanju dok borave u gradu, ali i ponašanju naših ljudi koji žive od turizma. Jer, ako nam u Starom gradu svaki od zakupaca prostora uzme samo po dodatni kvadrat prostora na javnim površinama, ne ostade ništa za normalni život i funkcionisanje grada”, ističe Jokić, najavljujući i novi javni poziv za zakup prostora u pothodniku ispod rive za štandove pružalaca taksi boat i drugih sličnih usluga jer je, kako kaže, to trenutno jedini način da se spriječi haos koji je do preusmjeravanja ovih sadržaja u pothodnik, vladao na rivi i na ulazu u Luku Kotor.
Kotor kao Denkerk
“Već je dat nalog gradskim službama da obilježe svaku plažu i svaku pontu na teritoriji opštine Kotor a koje nisu date u zakup od srane JP Morsko Dobro. O tome ćemo obavijestiti građane, tu mapu učiniti javnom, otvoriti dežurni telefon za prijavu eventualnih prekršaja i reći građanima da im na tim plažama i pontama niko i nikako ne može zabraniti niti ograničiti pristup moru i kupanju. Ako neko živi, na primer, u Dobroti, on mora imati pravo da se kupa u Dobroti a tako i na svakoj drugoj lokaciji u našoj opštini”, najavio je gradonačelnik.
Ističe da nekome ko dolazi sa strane sve ovo što najavljuje može izgledati kao redovan posao gradskih službi, “ali mi smo ipak svjesni da je ovo u našim okolnostima, svojevrsna revolucija jer kada smo ranije radili akciju “Ponte”, na naše službenike su čak potezani i pištolji”.
“Nadam se i vjerujem da sve ovo možemo sprovesti. Da mislim drugačije, ne bih ni ulazio u ovo. Ipak, ne isključujem ni mogućnost da u jednom trenutku, ogromni interesi i ogromni priliv ljudi koji će se naći pod udarom ovih mjera, krenu “da melju sistem”. Ukoliko do toga dođe, alarmiraću građane, a ja znam što ću lično da uradim”, zaključio je Jokić.
Opština će, kako je kazao, tražiti od nadležnih u državi da se tokom špiceva u ljetnjim mjesecima u potpunosti zabrani saobraćaj teretnih vozila kroz Kotor, te da se što prije uvede zabrana dvosmjernog saobraćanja autobusa na starom putu za Njeguše. Od nadležnih u Ministarstvu pomorstva traži punu ažurnost i odlučan obračun sa svim pojavama koje ugrožavaju sigurnost na moru, posebno zbog izuzetno velikog broja malih i brzih plovila koji cirkulišu Kotorskim zalivom.
“Zbog toga Kotor trenutno, više puta dnevno, kad kreću te gliserske izletničke ture, više liči na Denkerk 1940. godine nego na samog sebe. To je pravi pakao i tome se mora stati na put u čemu smo Ministarstvu pomorstva ponudili svu našu pomoć i stavićemo njihovim inspekcijama na raspolaganje i brzi gumenjak naše Vatrogasne jedinice”, naglasio je gradonačelnik, dodajući da će komunalne službe biti maksimalno angažovane i odlučne u namjeri da spriječe aktuelno bahato ponašanje pojedinih taksi-gliseraša koji, pored ostalog, drže kanistere sa desetinama litara goriva po gradskom parku gdje ga onda i toče u svoja plovila. Gradske službe će kaže, po ugledu na vojnu praksu, dobijati dnevne zapovjesti što se tog dana mora završiti, a obilasci terena će se intenzivirati.
“Mi ćemo sa svim ovim mjerama, pokušati da našim ljudima učinimo život lakšim i podnošljivijim. Turizam mora da postoji jer svi jedemo hleb od njega. To je grana na kojoj sjedimo i ne smijemo je presjeći. Ali, isto tako, ne smijemo dozvoliti da na toj grani ima i toliko trnja da na njoj ne možemo da sjedimo”, podvukao je Joki dodajući da je spreman na tu borbu, makar ga ona koštala i fotelje predsjednika Opštine.
“Izabran sam kao najmlađi gradonačelnik u modernoj istoriji Kotora, a i vjerovatno ću biti i najdugovječniji gradonačelnik u modernoj istoriji Kotora. Ja, dakle, nemam nikakvu potrebu sebe više da politički afirmišem niti imam bilo koju vrstu posebne političke ambicije mimo grada u kojem živim i za koji sam vezao svoju sudbinu. Moj prvi, prevashodni i glavni cilj je da učinim ovaj grad najboljim mogućim mjestom za život njegovih građana, moje porodice i moj lično. Tu sve počinje i sve završava”, poručio je Jokić dodajući da vjeruje da među njegovim saradnicima i zaposlenima u opštinskim službama na koje će pasti veliki dio tereta sprovođenja predstojećeg oštrog režima, ima dovoljno integriteta i hrabrosti da se izbore sa neminovnim pritiscima koji će, kako kaže, sigurno uslijediti od velikog broja onih koje će pogoditi novi režim funkcinisanja grada.
Podvukao je da ako neko od opštinskih rukovodilaca i službenika ne bude mogao da odgovori ovim izazovima, “on sigurno više neće biti dio tima ljudi kojem sam ja na čelu”.
“Nadam se i vjerujem da sve ovo možemo sprovesti. Da mislim drugačije, ne bih ni ulazio u ovo. Ipak, ne isključujem ni mogućnost da u jednom trenutku, ogromni interesi i ogromni priliv ljudi koji će se naći pod udarom ovih mjera, krenu “da melju sistem”. Ukoliko do toga dođe, alarmiraću građane, a ja znam što ću lično da uradim”, zaključio je Jokić.
Kako normalno da živimo
“Ima ona biblijska, kada Isus kaže: Nisam došao da vam donesem mir, nego da vam donesem mač! Mač da razdvoju istinu od laži. Ukoliko mi kao grad nemamo ljudskih resursa, ukoliko nemamo kadrovskih kapaciteta da sprovedemo ovo što smo najavili, ja ću kao gradonačelnik izaći i reći građanima istinu da mi kao grad od 22.000 stanovnika od Jaza do Gahova, nemamo snage da ovo sprovedemo, nemamo kapacitet da se izborimo sa ovakvim turizmom, a da u isto vrijeme normalno živimo. Nakon te konstatacije, možemo da razgovaramo što ćemo činiti dalje - hoćemo li se prepustiti vodi i plimi da nas nosi ili ćemo povući radikalne rezove”, istakao je Jokić naglašavajući da su slične mjere već preuzele brojne slične destinacije na Mediteranu koje sa, kao i Kotor, suočavaju sa problemom “overturizma”.
Bonus video:
