Novi avion Air Montenegra tipa “embraer E195” (4O-AOE), koji je 4. jula pušten u saobraćaj, prema podacima koje su “Vijesti” dobile iz nacionalne aviokompanije u protekla četiri dana obavio je 30 letova.
Ovaj vazduhoplov, koji je dobio ime “Eho”, dnevno obavi između tri i četiri rotacije na različitim linijama koje saobraćaju sa aerodroma u Podgorici i bilježi veoma dobru popunjenost putničke kabine. Tako je na primjer, u nedjelju 6. jula sa podgoričkog aerodroma za manje od 24 sata, obavio četiri rotacije, odnosno izvršio ukupno osam letova.
Već u 7.43 ujutro ovaj E195 odletio je za Beograd, odakle se u Podgoricu vratio u 9.48 sati da bi u 10.34 časova odletio za Prag gdje je stigao u 12.02 časova. Iz glavnog grada Češke avion je nazad za Podgoricu poletio u 13.18 sati, stigao u 14.45 i četrdesetak minuta kasnije odletio za Istanbul gdje je prispio u 17.10 časova. Sat vremena kasnije poletio je iz Istanbula nazad za Podgoricu gdje je sletio u u 19.41 časova - na vrijeme da odradi još jednu rotaciju na liniji Podgorica-Beograd-Podgorica. Na podgorički aerodrom je 40-AOE sletio te večeri u 22.45 sati i time okončao ovaj za njega intenzivan dan u kome je za 15 sati radnog intervala, avion u vazduhu proveo ukupno 8 časova i 38 minuta.
Prema podacima koje su “Vijesti” dobile od Air Montenegra, ovaj E195 je pritom imao i veoma dobru ukupnu prosječnu popunjenost putničke kabine koja može primiti maksimalno 118 putnika. Na osam letova 6. jula novi avion u floti nacionalnog prevoznika prevezao je ukupno 846 putnika, što daje vrlo respektabilan prosječan tzv. load faktor od 89,6 odsto, uporediv sa onim čemu u toj kategoriji teže ekonomski veoma efikasni lou kost avio-prevoznici poput Ryanaira ili Wizz Aira. Pri tome, neki od letova poput povratnog jutarnjeg iz Beograda za Podgoricu bili su, kako kažu u kompaniji, 100 odsto popunjeni što pokazuje da putnici nisu bili podložni narativu o navodnoj nesigurnosti ovog vazduhoplova koji se plasira u dijelu crnogorske javnosti. Od ulaska u redovan saobraćaja avion 4O-AOE obavio je tridesetak letova u redovnom i čarter saobraćaju i slijetao na aerodrome u Podgorici, Rimu, Beogradu, Ljubljani, Tirani, Brnu, Pragu, Istanbulu, Parizu i Košicama.
NE PROPUSTITE
Ovaj “embraer E195” je nedavno u trogodišnji tzv. dry lease zakup uzela nacionalna aviokompanija Air Montenegro. Da je taj vazduhoplov koji je do sada bio registrovan u Danskoj u potpunosti tehnički ispravan i plovidben zvanično je potvrdila je vrhovna vazduhoplovna vlast u državi Agencija za civilno vazduhoplovstvo Crne Gore (ACV), koja je ovaj “embraer” 4. jula i upisala u Registar civilnih vazduhoplova Crne Gore i izdala mu uvjerenje o plovidbenosti. Inspektori i eksperti ACV-a koji je nezavisno regulatorno i nadzorno tijelo, prije toga su skoro pune dvije sedmice, detaljno pregledali ovaj E195 na aerodromu u Podgorici, kao i minuciozno prečešljali svu njegovu obimnu prateću tehničku dokumentaciju koja svjedoči i njegovom održavanju i servisiranju od momenta kada je taj avion izašao sa proizvodnih traka fabrike Embraer u Brazilu u rano ljeto 2008. godine do danas. Iz ACV-a su tim povodom saopštili da je njihov tim “odlučivao stručno, nezavisno i po propisima, vodeći se osnovnim principom da je sigurnost apsolutni prioritet.”
“Eho” je u floti nacionalnog avio-prevoznika angažovan po tzv. dry lease aranžmanu, koji podrazumijeva da će ga letjeti Air Montenegrovo letačko osoblje, a opsluživati i održavati kabinsko, odnosno tehničko osoblje nacionalne aviokompanije. Za korišćenje aviona Air Montenegro će njegovom vlasniku plaćati zakupninu čija visina varira u odnosu na stepen utilizacije aviona (broj ostvarenih tzv. ciklusa, odnosno sati letjenja).
Bonus video:
