Od početka posla na pretovaru i skladištenju uglja u “Luci Bar”, koji se ovog mjeseca samozapalio, pa do sada, nije registrovana niti jedna situacija koja bi mogla biti okarakterisana kao složena za kontrolu ili rješavanje, odnosno, nije bilo povećanja nivoa rizika po ljude, sredstva, robu, niti ijedan drugi element sistema čije funkcionisanje podrazumijeva rad s ugljem.
To je saopštio Odbor direktora te komapnije u većinskom državnom vlasništvu, kazavši da se pretovar i skladištenje uglja vrši u skladu s Ugovorom o obavljanju lučkih usluga između “Luka Bar” AD i “Srbija kargo” AD, za potrebe Elektroprivrede Srbije.
“U pitanju je važan novi posao, čija je realizacija započela u septembru ove godine, koji ima vrlo konkretne pozitivne efekte na poslovanje, a “Luka Bar” AD je uspjela da se za njega izbori uprkos oštroj konkurenciji sa kojom je bila suočena, jer je više konkurentskih luka bilo zainteresovano, uključujući i luke iz zemalja regiona koje su u Evropskoj uniji”, navodi se u saopštenju.
NE PROPUSTITE
Proces pretovara i skladištenja uglja u “Luka Bar” AD spada u grupu standardnih lučkih usluga i pod kontrolom je nadležnih organizacionih cjelina, istakli su pa dodali da je tehnološka i operativna priprema rada za pretovar i skladištenju uglja je izvršena na osnovu dostupnih informacija iz izvora vezanih za rad sa ovakvom vrste robe (uključujući i iskustva iz drugih luka) i zvaničnog dokumenta koji je dostavljen od strane Korisnika usluga, tzv. MSDS – “Material Safety Data Sheet".
U njemu su sadržane karakteristike robe, piše u saopštenju, preporuke o načinu pretovara i skladištenja, mjere zaštite i zdravlja na radu, mjere protiv-požarne zaštite, mjere zaštite životne sredine… U pomenutom MSDS-u je, na osnovu veze s relevantom međunarodnom regulativom, konstatovano na ugalj koji je predmet pretovara nije kategorisan kao opasna roba.
“Zbog velikih količina robe koje se dopremaju jednim brodom (oko 65,000 tona) i potrebnog dužeg vremena da se ta količina otpremi željeznicom sa otvorenog skladišta na Lučkom terminalu, a usljed nepovoljnih vremenskih prilika – intenzivne padavina (krajem oktobra i tokom novembra) i visoka kondenzacija usljed značajnih razlika između jutarnjih i dnevnih termperatura (u prvoj polovini decembra), u pojedinim dubljim slojevima skladištene robe povremeno su registrovani procesi samozagrijavanja uglja, što je poznata i očekivana pojava kod ove vrste tereta”, saopštili su iz Odbora direktora na čijem čelu je Dušan Masoničić.
Pošto se stanje robe na otvorenom skladištu kontinuirano prati od strane zapošljenih iz nadležnih lučkih organizacionih cjelina, poručili su, u svim pomenutim situacijama (povremena pojava dima, povremena pojava užarenih grumena uglja) se blagovremeno reagovalo.
Naglasašavju da su sve navedene pojave bile u potpunosti kontrolisane i rješavane u skladu s važećim procedurama, bez ugrožavanja bezbjednosti ljudi, imovine i životne sredine.
U “Luka Bar” AD se vrše redovne kontrole kvaliteta ambijentalnog vazduha. Mjerenja vrši Centar za ekotoksikološka ispitivanja, a rezultati mjerenja izvršenog u vremenskom intervalu od 20.novembra do 5.decembra 2025. će biti dostavljeni narednih dana.
Kroz svakodnevnu internu komunikaciju, Odbor direktora je informisan o svim tekućim i planiranim aktivnostima u “Luka Bar” AD, pa i o poslu na pretovaru i skladištenju uglja, kako su kazali.
Generalni stav Odbora direktora je da se proces pretovara i skladištenja uglja mora operativno realizovati uz punu primjenu svih potrebnih mjera prevencije, a obaveza je Izvršnog menadžmenta da se kontinuirano bavi iznalaženjem mogućnosti daljih unapređenja tehnologije rada. Još jednom ponavljamo, da nema nikakvog razloga za brigu ili paniku zbog bilo kakve opasnosti u vezi sa pretovarom uglja u “Luci Bar”.
“Vijesti” su juče objavile da je došlo do samozapaljenja uglja u “Luci Bar”, na operativnoj obali Volujica usljed prekovremenog zadržavanja.
Bonus video:
