Trajekti Sektora za pomorski i priobalni prevoz JP Morsko dobro iz Budve prošle su godine na jedinoj trajketnoj liniji u državi Lepetane - Kamenari, prevezli ukupno 1.671.000 vozila svih kategorija, a što je neznatno više nego 2024.
“Vijestima” je juče to kazao rukovodilac ovog sektora, koji ima sjedište u Lepetanima, kapetan Aleksandar Crvenko.
Prema njegovim riječima, u strukturi prometa na trajektnoj liniii lani je zabilježeno nešto manje malih putničkih automobila u odnosu na godinu ranije, ali je zato porastao broj kombija, autobusa i kamiona koji su se trajektima prebacivali sa jedne na drugu obalu tjesnaca Verige.
Sektor pomorskog i priobalnog prevoza JPMD je lani ostvario ukupan prihod od 9,016 miliona eura čime je nadmašen finansijski plan preduzeća koji je za učinak trajektne linije u 2025. predviđao cifru od devet miliona eura. Trajekti bivšeg Pomorskog saobraćaja, kada je bio u vlasništvu braće Ban, 2022. godine imao je ukupni prihod od 6,5 miliona eura.
“Imali smo uspješnu poslovnu godinu po svim parametrima. Lani smo završili remonte i preostala tri broda iz flote od osam trajekta kojima raspolažemo, pri čemu je na brodu ‘Grbalj’ obavljena i generalna reparacija pogonskih motora i njegovih ‘Schottel’ propulzora”, kazao je Crvenko naglašavajući da se cijene trajektnih karata lani nisu mijenjale, odnosno da su ostale na istom nivou iz 2023. kada je “Morsko dobro” preuzelo trajektnu djelatnost od dotadašnjeg privatnog operatera ove linije, kompanije “Pomorski saobraćaj” iz Herceg Novog.
Prema internim evidencijama, najproduktivniji je lani bio trajekt “Igalo” koji je prevezao ukupno 385.983 vozila svih kategorija i računajući po prosječnoj cijeni prodatih trajektnih karata, zabilježio promet od 2.081.679 eura. Drugi po učinku bio je trajekt “Teodo” sa transportovanih 324.818 vozila i ostvarenim prometim od 1.751.805 eura, a trećeplasirani trajekt “Trideseti avgust” sa kojim je sa jedne na drugu stranu zaliva prebačeno ukupno 297.257 vozila i napravljen promet od 1.603.163 eura.
Najveći trajekt u floti “Morskog dobra” - brod “Ruka pravde” u 2025. je prevezao ukupno 294.844 vozila i prometovao 1.590.150 eura, dok je učinak broda “Grbalj” koji je lani zbog velikog remonta i redovne generalne reparacije pogonskog sistema bio van pogona skoro pet mjeseci je prevezenih 115.077 vozila i prihodovanih 620.632 eura. Mali trajekt “Kamenari” prevezao je 139.213 vozila i prometovao 750.802 eura, “Lepetane” 113.523 automobila i 612.327 eura, dok se treći blizanac - trajekt “Perast”, lani gotovo da nije koristio jer za tim nije bilo potrebe, pa je 2025. ovaj brod okončao sa prevezenih samo 268 vozila i prometom od 1.445 eura.
Ukupno je od prodatih trajektnih karata lani Morsko dobro prihodovalo 9.012.004 eura.
Trajekt “30. avgust” je kupljen za 570 hiljada uz remont koji je koštao još oko pola miliona, dok je najveći trajek “Ruka pravde” kupljen za 3,2 miliona eura.
Crvenko je kazao da trenutno imaju 3.100 izdatih tzv. povlašćenih karata za građane opštine Herceg Novi i 1.850 takvih karata za žitelje Tivta koje im omogućavaju da trajektnu kartu za automobil plaćaju po cijeni od tri umjesto pet eura koliko ona košta za sve ostale korisnike usluga.
“Imamo i 280 izdatih karata za lica sa invaliditetom koja sa njima besplatno koriste trajekte, dok 316 korisnika iz kategorija državnih službi (vojska, policija, vatrogasci i hitna pomoć) takođe besplatno koriste trajektni prevoz. Sklopljeno je ukupno 547 ugovora za post pejd plaćanja sa raznim korisnicima - mahom privrednim društvima čija vozila često koriste trajekte, a njima je izdato ukupno 2.300 post pejd kartica. Mjesečne karte koje podrazumijevaju značajne popuste za veći broj prelazaka trajektom, trenutno ima 171 korisnik”, kazao je Crvenko, dodajući da su lani, međutim, zbog raznih evidentiranih pokušaja zloupotrebe tih prava oduzeli 53 povlašćene kare od žitelja Tivta i Herceg Novog.
Trenutno na trajktnoj liniji Lepetane - Kamenari tokom dnevne smjene konstatno voze četiri broda pa nema nikakvih gužvi ili dužih zadržavanja automobila na pristaništima. Po zimskom redu vožnje uveče u intervalu od 22 do 24 časova voze dva, a od ponoći do šest sati ujutro jedan trajekt.
Bonus video:
