Blokada graničnih prelaza i Luke Bar za teretni saobraćaj, koju su prevoznici najavili od ponedjeljka u 12 časova, mogla bi izazvati probleme u snabdijevanju naročito gorivom, ali se privrednici i trgovci trude da za vikend dobiju veće količine robe.
To je “Vijestima” saopštilo više sagovornika iz različitih odbora Privredne komore, koji su u protekla dva dana i juče imali više sastanaka i komunikacija s partnerima i dobavljačima.
Blokade se organizuju kao dio regionalnog protesta prevoznika tereta iz Srbije, Bosne i Hercegovine i Crne Gore, zbog ograničavanja trajanja boravka - rada profesionalnih vozača u zemljama Šengena na najviše 90 dana u periodu od šest mjeseci, ali i zbog toga što Ministarstvo finansija juče nije prihvatilo njihove zahtjeve o povećanju iznosa povrata akciza na gorivo koje imaju njihove kolege u regionu, bržem povratu iznosa PDV-a na 30 do 60 dana jer sada čekaju godinama, kao i da se produži rad carinskih i fitosanitarnih inspekcija kako bi bili prilagođeni potrebama prevoznika kao poreskih platiša.
U slučaju problema MUP neće produžiti protest
U planu su blokade svih graničnih prelaza koji su registrovani za teretni prelaz - Debelog brijega, Ilinog brda, Vraćenovića, Ranče, Meteljke, Dobrakova, Dračenovca, Kule i Božaja, kao i prilaza i izlaza iz Luke Bar.
Uprava policije odobrila je proteste prevoznika na 72 sata odnosno do četvrtka u podne. Prema informacijama “Vijesti”, MUP je spreman da povuče saglasnost za protest ukoliko dođe do poremećaja u snabdijevanju ili druge veće štete po javni interes i ekonomske aktivnosti. Prevoznici su već zatražili saglasnost za produženje protesta, a iz MUP-a je nezvanično saopšteno “Vijestima” da će u slučaju bilo kojih problema napraviti pauzu od dan-dva između protesta kako bi se omogućile nabavke.
Sagovornici “Vijesti” kazali su da veliki trgovački lanci zalihe većina roba imaju za najmanje 30 dana, osim za prehrambene namirnice iz uvoza s kratkim rokovima trajanja kao što su mliječni proizvodi, jaja, svježe povrće, meso..., ali ni da do njihove nestašice ne može doći ukoliko bi blokade trajale samo tri-četiri dana i ukoliko bi kupci kupovali redovne količine.
Biće blokiran i uvoz i rezervoari
Najveći mogući problem ostaje sa snabdijevanjem naftnim derivatima, jer će prevoznici osim graničnih prelaza blokirati i izlaze iz Luke gdje se nalaze rezervoari Jugopetrola i terminali za iskrcavanje iz tankera. Na ovaj način Jugopetrol ne bi mogao da snabdijeva svoje pumpe ni privatne koje od njega kupuju. Ostale naftne kompanije goriva uvoze cistijernama preko graničnih prelaza i one će u nabavci biti blokirane od ponedjeljka.
Rezervoari i skladišta samih pumpi imaju goriva za tri do četiri dana, tako da bi prekid uvoza i transporta iz skladišta Luke izazvao probleme. Izvor “Vijesti” iz ovog sektora kazao je da je dio naftnih kompanija uspio da dogovori da za vikend dobiju količine koje su trebale da im stignu narednih dana, tako da će imati goriva za do kraja iduće sedmice u slučaju redovne potrošnje od kupaca.
Iz pekarske industrije “Vijestima” su kazali da su juče dogovorili sa snabdjevačima brašna iz Srbije da za vikend dobiju količine koje su ranije bile planirane za narednu sedmicu, i da ne očekuju probleme u snabdijevanju i proizvodnji ukoliko se protesti ne produže.
Iz Udruženja međunarodnih prevoznika tereta Crne Gore, koje organizuje blokade, naveli su da će propuštati putnički saobraćaj, kao i prevoz ljekova, živih životinja, eksploziva i oružja.
Država na poziv odgovorila represijom
Predsjednik Udruženja Đorđije Lješnjak naveo je da će njihovi kamioni biti parkirani pored magistrala, a prije graničnih prelaza, kao i da će, ukoliko policija propusti kamione na granici, oni zaustavljati.
“Posljednja tri mjeseca iskazujemo svoje nezadovoljstvo, ali od 18. januara smo stekli dojam da državi smetamo. Umjesto da nam pomognu, Uprava carina je krenula u obračun sa prevoznicima. Kamioni određenih firmi su zadržani više sati na granicama, kontrole traju po pet sati, a dio carinika govori da to dolazi iz vrha”, kazao je Lješnjak.
On je pojasnio da će protest početi u 12 časova i da će trajati do ispunjenja zahtjeva, te da apeluju na premijera Milojka Spajića i ministra finansija Novicu Vukovića da ih poštede višečasovnih bespotrebnih kontrola na granicama - jer će uskoro pomoć zatražiti i od međunarodne zajednice, odnosno od ambasada stranih zemalja.
“Nama ne treba pomoć, tražimo partnerski odnos sa državom. Ona je u obavezi da nam pruži mogućnost normalnog rada, a otkako smo počeli da iskazujemo nezadovoljstvo, samo je gore. Molimo da prestane targetiranje kompanija jer posjedujemo i fotografije, da na granicama postoje kvitice sa imenima firmi koje carinici treba da zaustave. Posljedice protesta će biti ogromne po nas jer novac zarađujemo samo kada se točak okreće, a od ponedjeljka nećemo raditi. Zapošljavamo hiljade ljudi i njihove egzistencije su ugrožene”, naglasio je Lješnjak.
Očekuju saradnju policije
Istakao je da se nada da granična policija neće dozvoljavati prelaz kamiona jer su protest uredno prijavili i obavijestili kolege, da će vozila blokirati. Lješnjak je dodao da su do sada imali sastanke u Ministarstvu finansija, ali da je Vuković kazao da brži povrat PDV-a utiče na deficit budžeta, a da nisu bili zadovoljni ni epilogom razgovora u Privrednoj komori.
Lješnjak je naglasio da će u slučaju gašenja domaćih kompanija, na njihovo mjesto doći inostrane koje će biti duplo skuplje, te da će se crnogorski prevoz ugasiti dok država uđe u Evropsku uniju.
Istakao je da im je početkom prošle godine povrat novca od akciza umanjen sa 18 na 11 centi po litru, da žele pregled roba na carinskim terminalima, a ne granicama, kao i da će vozači otići iz Crne Gore zbog povlastica u drugim državama - pa za njih traže beneficirani radni staž.
Problemi su se mogli rješavati na vrijeme
Privrednici s kojima su “Vijesti” razgovarale kazali su da razumiju probleme prevoznika jer od 10. aprila, kada na snagu stupaju nova pravila za boravak i rad u Šengen zoni, mogu ostati bez značajnih prihoda jer će imati mnogo manje tura nego do sada i da im to ugrožava egzistenciju.
“To su norme za koje se zna evo dvije godine, ali problemi nisu rješavani. Vlada je mogla da bolje zastupa prevoznike pred EU ranije i sada ne bi bili u ovom problemu. Podržavamo i njihove predloge da im se poveća iznos povrata akciza na goriva i da im se PDV vraća u zakonskom roku od 30 dana, a ne za godinu kao sada. Vlada je smanjila povrat akciza i privrednicima koji u proizvodnji koriste goriva, pekarima... Sve razumijemo i podržavamo, ali sada i svi ispaštamo. Ako se blokade produže, imaće štetu u privredi od više desetina miliona eura. Koga da tuži taj što pretrpi štetu - jedino državu”, naveo je sagovornik “Vijesti”.
Privrednici ukazuju da sve vanredne nabavke koje sada rade da bi dobili robu prije blokada dodatno koštaju, dodatni problem je što je već od juče bilo nemoguće naći prevoznika u Crnoj Gori i regionu jer su ih svi tražili, a neki nisu ni radili pripremajući se za protest.
Bonus video:
