Uprava za ugljovodonike raspisala je drugi tender za nabavku prve količine državnih obaveznih naftnih rezervi, 19,6 miliona litara eurodizela koji će se skladištiti na naftnom terminalu u luci Bar.
Prvi tender je poništen sredinom januara nakon što je utvrđeno da jedina pristigla ponuda kompanije “Jugopetrol” nije bila ispravna.
Tender vrijedan 11 miliona eura je otvoren do 13. marta, a sprovodi se po hitnoj proceduri zbog obaveze Crne Gore da ispuni mjerila EU za zatvaranje poglavlja 15 (energetika) i formira obavezne rezerve naftnih derivata. Ovaj posao je trebalo da bude završen u prošloj godini.
Prethodnim tenderom rok za isporuku nafte bio je u aprilu, a sada je pomjeren za jun.
I dalje je zadržana stroga klauzula da gorivo ni u jednom slučaju ne smije poticati iz prerade ruske sirove nafte, kao ni od ponuđača protiv kojih su Crna Gora, UN, EU, SAD i Velika Britanija uvele restriktivne mjere, odnosno sankcije. Ovo će se dokazivati određenom dokumentacijom koja se traži.
Pošto država nije adaptirala naftna skladišta državne kompanije “Montenegro bonus” u kojoj planira da čuva naftne rezerve, one će se zasada čuvati u skladištima “Jugopetrola” čiji je vlasnik grčka Helenik grupa. Ovaj ugovor je sklopljen 4. decembra prošle godine a koji se može raskinuti na zahtjev skladištara po isteku šest mjeseci od zaključenja, ako se ne najavi zaprimanje rezervi.
Privatne naftne kompanije “Jugopetrol”, “Ina Crna Gora” i “Petrol Crna Gora” koje po zakonu zajedno sa državom treba za ovu godinu da formiraju rezerve, svoje količine su nabavile. Uprava treba da nabavi 60, a privatne kompanije 40 odsto ukupno propisane obaveze koju ima Crna Gora.
Skupština je u decembru 2024. godine usvojila Zakon o sigurnosti snabdijevanja naftnim derivatima, koji je bitan za zatvaranje poglavlja 15 (energetika) i kojim se traži formiranje naftnih rezervi.
U prvom tenderu je bilo predviđeno da eurodizel mora biti proizveden poslije 21. januara 2026. godine i ne smije biti proizveden preradom sirove nafte porijeklom iz Ruske Federacije, dok je u drugom tenderu izbrisano da eurodizel mora biti proizveden poslije 21. januara 2026. godine, i navedeno je da ne smije biti stariji od 60 dana ako je proizveden u trećoj zemlji koja, prema podacima Međunarodne agencije za energiju na dan 29. oktobar 2025. godine, nije bila neto izvoznica sirove nafte u 2024. godini.
“U cilju dokazivanja ispunjenosti navedenog zahtjeva, ponuđač će, prije isporuke eurodizela, naručiocu dostaviti sljedeću dokumentaciju, zavisno od zemlje porijekla eurodizela: a) ako je eurodizel proizveden u EU ili u zemljama navedenim u članu 3ma (1) i Dodatku LI Uredbi Savjeta (EU) br. 833/2014, Prodavac će dostaviti Safety Data Sheet (SDS) izdat od strane proizvođača eurodizela, koji mora sadržati identifikaciju proizvođača, datum izdavanja dokumenta i sve podatke relevantne za porijeklo i specifikaciju goriva, kao i sertifikate o količini i kvalitetu eurodizela izdate u luci utovara od strane nezavisnog kontrolnog tijela tip A, akreditovanog prema zahtjevu norme EN ISO/IEC 17020, i Sertifikat o porijeklu eurodizela”, piše u dokumentacji.
U drugom tenderu promijenjeni su i rokovi isporuke. Kako je precizirano, ponuđač koji ponudi isporuku eurodizela u prvoj dekadi juna 2026. godine, od 1. do 10. juna, dobija 10 bodova. Za isporuku u drugoj dekadi, od 11. do 20. juna, predviđeno je 7 bodova, dok ponuđači koji isporuku planiraju u trećoj dekadi, od 21. do 30. juna 2026. godine, mogu dobiti 5 bodova.
Bonus video:
