ŽPCG: Nije tačno da naplaćujemo usluge kojih nema

Činjenica da se određene funkcionalnosti sistema onlajn prodaje voznih karata još unapređuju ne znači da sistem „ne radi“, niti daje osnov da se cijeli projekat kvalifikuje kao neuspješan ili nezakonit.

Željeznički prevoz Crne Gore (ŽPCG) to je napisao u reagovanju na tekst Centra za istraživačko novinarstvo Crne Gore, objavljen i u "Vijestima" pod naslovom „Naplaćuju usluge kojih nema“.

Smatraju da su određene informacije u tekstu predstavljene tendenciozno, bez potpunog i objektivnog prikaza činjenica, čime se "kod javnosti stvara potpuno pogrešna slika" o radu te kompanije i sistemu onlajn prodaje voznih karata.

Rekli su da je onlajn prodaja voznih karata uvedena sa ciljem da putnicima omogući jednostavniju, dostupniju i savremeniju kupovinu karata, kao i da se poslovanje ŽPCG-a dodatno digitalizuje i učini efikasnijim.

"Činjenica da se određene funkcionalnosti sistema još unapređuju ne znači da sistem 'ne radi', niti daje osnov da se cijeli projekat kvalifikuje kao neuspješan ili nezakonit. Svaki informacioni sistem, posebno sistem koji je povezan sa prodajom karata, rezervacijama, različitim kategorijama putnika, tarifama i međunarodnim saobraćajem, koji se prvi put pušta u produkciju, i pored prethodnih testiranja, prolazi kroz fazu praćenja i optimizacije. Uočeni problemi se evidentiraju i otklanjaju. Funkcionalnosti se prilagođavaju stvarnoj organizaciji saobraćaja. Sistem se nadograđuje. ŽPCG upravo to radi. Ne tvrdimo da je sistem savršen i ne bježimo od problema koji su identifikovani. Ali između 'postoje funkcionalnosti koje treba unaprijediti' i 'sistem je propao' postoji ogromna razlika. Sistem nije propao. Sistem je konačno pokrenut. ŽPCG je upravo zbog toga u kontinuitetu pratilo rad sistema i reagovalo na uočene nedostatke, sa ciljem da putnicima pruži što kvalitetniju uslugu", piše u reagovanju.

Rekli su i da naslov teksta predstavlja ozbiljnu optužbu i stvara utisak da ŽPCG svjesno naplaćuje putnicima usluge koje ne postoje.

"Takvu konstrukciju ŽPCG kategorički odbacuje. Cijena vozne karte zavisi od vrste prevozne usluge, relacije, kategorije putnika i drugih elemenata utvrđenih važećim tarifnim pravilima. Pojedinačne opcije koje se prikazuju u sistemu ne mogu se izolovano posmatrati niti predstavljati kao dokaz da kompanija putnicima naplaćuje nepostojeću uslugu."

Kazali su da se, ukoliko je u određenom trenutku postojala tehnička ili sadržajna greška u prikazu neke opcije, ona ne može poistovjećivati sa namjernim naplaćivanjem nepostojeće usluge.

"Svi putnici koji su uložili prigovor na usluge online prodaje, a koja je bila osnovana, dobili su nadoknadu, što se može utvrditi u dokumentaciji koju posjeduju nadležne službe ŽPCG. Imamo jedan prigovor koji je bio osnovan (neprofesionalnost pratioca kola) i istom smo izvršili refundaciju vozne karte i rezervacije u cjelosti", dodaju iz kompanije.

Smatraju da je "posebno neprimjereno" predstavljanje kontrole elektronskih karata kao dokaza da sistem ne funkcioniše.

Napominju da je kontrola voznih karata redovna obaveza željezničkog prevoznika i postoji bez obzira na to da li je karta kupljena na blagajni ili onlajn.

"Elektronska karta sadrži podatke i elemente za provjeru njene validnosti, a kontrola karata u vozu predstavlja standardni dio procesa prevoza putnika. Pokušaj da se redovna kontrola karata predstavi kao 'dokaz' nefunkcionalnosti online sistema predstavlja pogrešno i tendenciozno tumačenje. Od 2019. godine postoji online prodaja karata InterRail/EuroRail u Evropi i tada su kondukteri i pratioci kola edukovani za kontrolu takvih karata. I do danas ne postoji nijedan evidentiran pismeni prigovor da je moglo biti neke zloupotrebe", piše u reagovanju.

Kazali su da posebno odbacuju "pokušaje da se kroz pojedinačne izjave i insinuacije dovodi u pitanje" profesionalnost zaposlenih u ŽPCG-u.

"Naši zaposleni svakodnevno obavljaju odgovoran posao u veoma zahtjevnim uslovima i njihova obaveza je da postupaju u skladu sa procedurama i interesima putnika i kompanije. ŽPCG će uvijek prihvatiti konstruktivnu kritiku i sugestije koje doprinose unapređenju usluge, ali neće prihvatiti proizvoljne kvalifikacije, insinuacije i senzacionalističko predstavljanje rada kompanije."

Pitali su i "šta je prethodni 'stručni tim' radio dvije godine", jer "sistem nije pušten u rad dok je taj tim bio na raspolaganju".

"Sistem je pušten tek nakon što je dio ljudi koji su se godinama predstavljali kao 'stručni tim' naprasno otišao na bolovanje. Dakle, isti oni koji su, prema navodima koji se sada plasiraju u javnosti, bili ključni za realizaciju projekta, nijesu bili u stanju da ga za više od dvije godine dovedu do funkcionalnog proizvoda – ali se sada odgovornost pokušava prebaciti na one koji su konačno omogućili da sistem proradi. To nije ozbiljan pristup."

Rekli su da postoji još jedno mnogo važnije pitanje od toga da li se neka opcija u novom sistemu trenutno mora dodatno podesiti.

"U toku su intenzivne provjere načina na koji je u prethodnom periodu utrošeno oko 300.000 eura za informacionu opremu, uključujući i opremu koja, prema raspoloživim informacijama, danas nije u funkciji. ŽPCG neće dozvoliti da se pažnja javnosti sa ovog pitanja skrene pričom o nekoliko funkcionalnosti novog sistema. Još ozbiljnije, protiv dijela lica iz tadašnjeg 'stručnog tima' već je podnijeta krivična prijava zbog sumnji u otuđenje opreme i zloupotrebu službenog položaja. To nijesu pitanja za novinske naslove i politička prepucavanja. To su pitanja za nadležne državne organe. I upravo zato ŽPCG neće donositi presude unaprijed. Nadležni organi će utvrditi činjenice. Ali isto tako, ŽPCG neće zatvarati oči pred onim što se utvrđuje. Ukoliko tekuće provjere pokažu da je bilo nezakonitog raspolaganja novcem, opremom ili zloupotrebe službenog položaja, ŽPCG će bez oklijevanja podnijeti nove krivične prijave protiv odgovornih lica", poručuju iz preduzeća.

Smatraju i da se u u tekstu "značajan prostor daje Sindikatu ŽPCG (sindikat koji predstavlja Miroslav Babović)".

"Zato javnost treba da zna: Sindikat nije odgovoran za razvoj informacionog sistema. Sindikat ima pravo da ukaže na probleme koji utiču na rad zaposlenih – i to pravo niko ne osporava. Ali ako se već govori o tome ko je odgovoran za tehničke nedostatke sistema, onda treba govoriti o onima koji su ga razvijali, ugovarali, nadzirali, testirali i odobravali. A posebno treba govoriti o tome zašto je jedan sistem plaćen i završen, dok je drugi, navodno kao privremeno ili alternativno rješenje, pušten u rad tek nakon što je prethodni projekat godinama stajao. Upravo tu treba tražiti odgovore, ne u sindikatu."

Poručuju da, ukoliko se iznose tvrdnje da je ŽPCG naplatio usluge koje ne postoje ili da postoje druge nezakonitosti, onda takve tvrdnje moraju biti potkrijepljene konkretnim činjenicama i dokumentacijom. U suprotnom, kako su kazali, "ovakvo izvještavanje nanosi ozbiljnu štetu ugledu ŽPCG, njenim zaposlenima i povjerenju putnika".

"ŽPCG je kompanija čiji je osnovni zadatak prevoz putnika i unapređenje kvaliteta usluge. ŽPCG neće dozvoliti da se javnost dovodi u zabludu. Nećemo prikrivati eventualne greške. Nećemo prikrivati ni rezultate provjera. Ali nećemo dozvoliti ni da se odgovornost za višegodišnje nečinjenje, eventualno neadekvatno trošenje novca ili raspolaganje opremom prebaci na one koji su sistem konačno stavili u funkciju. Ako je neko odgovoran – odgovaraće. Ako su sredstva nenamjenski trošena – utvrdiće se. Ako je oprema otuđena – nadležni organi će utvrditi ko je odgovoran. Ako je bilo zloupotrebe službenog položaja – biće podnijete nove krivične prijave. Ali o tome neće odlučivati ni CIN-CG, ni uprava ŽPCG, ni sindikat, ni bilo ko drugi – već nadležni državni organi na osnovu dokaza. Digitalizacija prodaje karata predstavlja važan korak u tom procesu i ŽPCG će nastaviti da unapređuje sistem, otklanja eventualne tehničke nedostatke i uvodi nova rješenja koja će putnicima omogućiti kvalitetniju i jednostavniju uslugu".

Željeznički prevoz će, dodaju, istovremeno, koristiti sva raspoloživa pravna i institucionalna sredstva (uključujući i krivične prijave) radi "zaštite svog ugleda i integriteta svojih zaposlenih od neprovjerenih, netačnih i tendencioznih navoda."

"Ovim putem želimo da skrenemo pažnju predstavnicima kompanija 'Supra Informatika' i 'Čikom' na Zakon o zaštiti poslovne tajne (Službeni list Crne Gore broj 145/21 od 31.12.2021. godine), 'Nezakonito pribavljanje, korišćenje ili otkrivanje poslovnih tajni', član 5, stav 2, tačka 1, 2 i 3", piše u reagovanju.