Evropski savez rješenje vidi u smanjenju akciza na gorivo

Vlada bi zakonskim smanjenjem akciza, umjesto privremenog umanjenja, mogla sniziti cijenu goriva deset do 15 centi, poručili su iz Evropskog saveza.

"Akcize na gorivo su u Crnoj Gori značajno veće od minimalno dozvoljenog nivoa u EU, gdje taj nivo za bezolovni benzin iznosi 35,9 centi po litru, a za dizel 33 centa po litru. Kod nas je taj iznos veći skoro 20 centi za bezolovni benzin, a 11 centi za dizel", saopštili su iz Evropskog saveza.

Oni smatraju da je problematično to što u osnovicu za obračun poreza na dodatu vrijednost (PDV) ulaze i akcize, tako da suštinski građani plaćaju dupli porez.

"Građani u litru dizela državi plaćaju akcizu od 44 centa i PDV na to, što je ukupno preko 53 cent. Kod bezolovnog benzina, akciza iznosi 54,9 centi i još joj na to plaćaju i PDV od 11,5 centi, što je ukupno 66 centi“, kazali su iz Evropskog saveza.

Oni su dodali da je činjenica da su cijene goriva u Crnoj Gori medju najvišim u regionu, te da su one značajne za formiranje cijena brojnih proizvoda i usluga.

Iz Evropskog saveza su naveli i da je činienica da tenutno u cijeni litra dizela, od 1,88 eura, država prihoduje kroz akcize i PDV preko 70 centi, a u cijeni litra bezolovnog benzina, koja iznosi 1,8 eura, preko 85 centi.

"Prema tome, drugi predlog koji je manje sistemski i bio bi privremen je da država kod goriva ne oporezuje građane duplo, kroz akcizu i PDV na akcizu, odnosno da ne obračunavaju PDV na akcize, već samo na ostale elemente u formiranju cijena“, rekli su iz Evropskog saveza.

Oni smatraju da bi, na taj način, cijena dizela bila niža devet centi, a bezolovnog benzina 11 centi, te da bi litar eurodizela iznosio 1,79 eura, a eurosupera 95 oko 1,64 eura.

"Naravno, i dalje ostaje još jedan predlog Evropskog saveza, koji nažalost nije prihvaćen, a odsnosi se na to da se usvoji zakonsko rješenje koje Vladi daje mogućnost da privremeno smanji PDV na gorivo, koji je sada 21 odsto. U ovom slučaju, nema prostora za zloupotrebe, jer obračun konačnih cijena goriva po definisanoj metodologiji obavlja država", naveli su iz Evropskog saveza.

Oni smatraju da se eventualne mjere ne mogu svoditi na formalnu interpretaciju, prema kojoj bi se smanjenjem akciza i PDV-a smanjio prihod države.

"Teret energetske krize, na koju ne možemo uticati, ne trebada trpe građani i privreda, a da država, odnosno budžet profitira kroz veću osnovicu za PDV. Drugo, tih deset centi, koliko bi cijena goriva bila niža, građani neće staviti na štednju, već će potrošiti na druga dobra i usluge, gdje će se opet kroz poreze taj novac vratiti u budžet", objasnili su iz Evropskog saveza.

Oni su kazali da se postavlja samo jedno pitanje - da li Vlada želi da teret energetske krize prebaci samo na građane i privredu ili da ga podijeli.