Za Vladin avion još 630.000 eura

Na komunikacijske usluge, odnosno račune za mobilne telefone, internet i telekomunikacijske usluge, godišnje se potroši 65.320 eura iz budžeta
280 pregleda 0 komentar(a)
Vladin Learjet (Novina)
Vladin Learjet (Novina)
Ažurirano: 06.10.2014. 08:35h

Vladin avion poreske obveznike na godišnjem nivou, prema izmijenjenom planu javnih nabavki Generalnog sekretarijata Vlade, košta 656.500 eura.

Prema planu javnih nabavki za 2014. godinu koji je tek nedavno objavljen na sajtu GSV-a, za osiguranje Vladinog aviona, putnika i posade godišnje se iz budžeta izdvaja 25.000 eura, dok održavanje letjelice, redovno i vanredno, građane godišnje košta 200.000 eura.

Za organizovanje letova članova Vlade i održavanje aviona na drugim aerodromima godišnje se izdvaja 220.000 eura a osiguranje djelova aviona od strane proizvođača građane godišnje košta 90.000 eura, a osiguranje djelova motora letilice 121.500 eura.

Na komunikacijske usluge, odnosno račune za mobilne telefone, internet i telekomunikacijske usluge, godišnje se potroši 65.320 eura iz budžeta.

Gorivo za službena vozila i kerozin za Vladin avion građane godišnje koštaju 120.000 eura. Generalni sekratirijat godišnje na kancelarijski materijal troši 40.000 eura, dok se za službena putovanja za potrebe projekata godišnje iz budžeta izdvaja 50.000 eura.

Vladina istraživanja godišnje građane koštaju 45.000 eura, a stručno usavršavanje službenika 40.000 eura. Prema planu nabavki, GSV za službena putovanja izdvaja 100.000 eura a usluge medijskog arhiva godišnje koštaju 54.545 eura.

Održavanje službenih automobila godišnje košta 24.100, kasko osiguranje, 9.500, a njihova registracija 13.640 eura. Za reklamne usluge godišnje se iz budžeta izdvaja 14.600 eura, a za dnevnu i nedjeljnu štampu 16.000.

Vrijednost cjelokupnog plana javnih nabavki je 1.282.022 eura. Prvi plan javnih nabavki Generalnog sekretarijata, koji je sada van snage, donesen je 5. februara i vrijedio je 650.522 eura.

Tim dokumentom nije bilo predviđeno održavanje Vladinog aviona, kao ni organizvanje letova i održavanje aviona na drugim aerodromima, te osiguranje djelova i djelova motora od strane proizvođača, što je ukupno 631.500 eura.

Bonus video: