Međunarodni voz velike brzine, koji povezuje Pariz i Amsterdam, postaće prvi u Evropi koji će na jednoj dionici koristiti struju dobijenu iz solarnih panela instaliranih na tunelu.Prvi putnički “zeleni voz” u Evropi u utorak je prešao put od Antverpena do granice sa Holandijom, koristeći solarnu energiju.Rukovodioci projekta su saopštili da će tunel u Antverpenu, na sjeveru Belgije, dug 3,6 kilometara i vrijedan 15,6 miliona EUR, biti pokriven sa 16 hiljada solarnih panela površine 50 hiljada kvadratnih metara, kao osam fudbalskih stadiona.Struja će napajati infrastrukturu na toj pruzi, osvjetljenje, signale i služiće za potrebe u vozu, a biće isporučivana i Antverpenu.Paneli, koje gradi belgijska kompanija za solarnu energiju Enfiniti, proizvodiće 3,3 hiljade megavat sati struje godišnje, koliko prosječno potroši oko 950 porodica za godinu.Procjenjuje se da će ti paneli uštedjeti 47,3 miliona kilograma emisija ugljen-dioksida tokom dvije decenije.
Struja će napajati infrastrukturu na toj pruzi, osvjetljenje, signale i služiće za potrebe u vozu, a biće isporučivana i Antverpenu
“Korišćenjem struje, proizvedene na licu mjesta, eliminišemo gubitke energije i transportne troškove”, rekao je direktor kompanije Enfiniti Stiven de Tolenaere.Kompanija se nada da će joj taj projekat omogućiti da razvije nove instalacije u Sjedinjenim Američkim Državama (SAD) i drugim djelovima svijeta, ukazujući da su željeznički hangari idealna mjesta za takve instalacije u budućnosti.Mogućnost primjene takve tehnologije se razmatra u SAD-u na brzoj pruzi Tuson-Feniks u Arizoni.U Italiji Evropska unija finansira postavljanje solarnih panela na krovu voza koji obezbjeđuju električnu struju za klimatizaciju vagona, dok Francuska razmatra mogućnost uvođenja te tehnologije radi korišćenja struje za osvjetljenje i klimatizaciju voza u regionu Poato-Šarent.
Bonus video:
