r

Rim dao zeleno svjetlo za najduži viseći most na svijetu koji će povezivati Siciliju sa kopnom

Sa dvije željezničke pruge u centru i tri saobraćajne trake sa svake strane, most je projektovan sa dva para kablova rastegnutih između dva tornja visoka 400 metara, sa rasponom visećeg mosta od 3.300 metara, što je svjetski rekord

6411 pregleda 29 reakcija 3 komentar(a)
Pogled na Mesinski moreuz, područje je dio planirane lokacije za viseći most koji bi povezao Siciliju sa kopnenom Italijom, Foto: Reuters
Pogled na Mesinski moreuz, područje je dio planirane lokacije za viseći most koji bi povezao Siciliju sa kopnenom Italijom, Foto: Reuters

Odbor italijanskih ministara danas je konačno dao zeleno svjetlo za projekat vrijedan 13,5 milijardi eura za izgradnju najdužeg visećeg mosta na svijetu, koji će povezati ostrvo Siciliju sa kopnom.

"To će biti najduži viseći most na svijetu. Infrastruktura ove vrste predstavlja ubrzavanje razvoja", rekao je zamjenik premijera i ministar infrastrukture Mateo Salvini tokom sastanka.

To zeleno svjetlo za izgradnju mosta koji finansira država, a koji prelazi preko Mesinskog moreuza, označava "istorijsko poglavlje" nakon decenija planiranja.

Sa dvije željezničke pruge u centru i tri saobraćajne trake sa svake strane, most je projektovan sa dva para kablova rastegnutih između dva tornja visoka 400 metara, sa rasponom visećeg mosta od 3.300 metara, što je svjetski rekord.

Vlada tvrdi da je planirano da most bude završen do 2032. godine i da je riječ o tehničkom podvigu, sposobnom da izdrži jake vjetrove i zemljotrese u regionu koji se nalazi na spoju dvije tektonske ploče.

Vlada se nada da će donijeti ekonomski rast i radna mjesta u dvije siromašne italijanske regije, Siciliju i Kalabriju, dok je Salvini obećao da će projekat stvoriti desetine hiljada radnih mjesta.

Plan je, međutim, izazvao lokalne proteste zbog uticaja na životnu sredinu i cijene, a kritičari tvrde da bi se novac mogao bolje iskoristiti negdje drugdje.

Neki takođe vjeruju da nikada neće ugledati svjetlost dana, podsjećajući na dugu istoriju italijanskih javnih radova koji su najavljivani, finansirani, a nikada nisu završeni.

Bonus video: