Na sajmu automobila u Detroitu 1989. godine, prvi put se pojavio do tada nepoznati japanski brend Leksus.
Na njegovom štandu tada se našla velika luksuzna limuzina LS 400. Taj prvi model je ostao poznat po čuvenoj TV reklami, u kojoj je na njegovoj haubi složena kula od staklenih čaša, a zatim je motor upaljen i na valjcima simulirana brza vožnja, a da čaše nijesu ni mrdnule.
Čitava priča je započeta 1983, kada je predsjednik Tojote Eidži Tojoda sazvao tajni sastanak čelnika kompanije, čija je tema bio projekat sa oznakom strogo povjerljivo pod kodnim imenom F1 (Flagship One). Cilj je bio razvoj top luksuzne limuzine koja bi se uhvatila u koštac sa najboljim na svijetu – Mercedesovom S-klasom i BMW serijom 7.Šezdeset dizajnera, 24 inženjerska tima, 1.400 inženjera, 2.300 tehničara, 220 radnika u logistici, oko 450 prototipova, uz više od milijardu dolara ulaganja, stvorili su Leksus LS 400 koji je debitovao na salonu u Detroitu 1989. godine. Ovaj automobil je dijelio malo toga sa ranijim Tojotinim limuzinama. Pokretao ga je V8 motor zapremine 4 litra, čija je snaga išla na zadnje točkove. LS je bio poznat po svojoj tišini, ergonomičnom enterijeru, performansama motora, maloj potrošnji goriva i aerodinamici, što ga je učinilo vrlo konkurentnim.Kasnije je Leksus uveo u ponudu još limuzina, kupea, kabrioleta i SUV modela, a 2005. je stigao i prvi hibrid - RX 400h. Dvije godine nakon toga je osnovana i F performansna divizija, čiji je naziv potekao od trkačke staze Fudži u Japanu. Danas Leksus ima paletu od 11 modela, od kojih 5 imaju i hibridnu opciju, a svaki odnjih postavlja standarde u pogledu udobnosti, kvaliteta i naprednih tehnologija.
Bonus video:
