Čuvena M verzija se vraća u BMW- ovu Seriju 6, a premijera M6 Coupe i Cabriolet modela je zakazana za mart i Sajam automobila u Ženevi, odnosno za april i sajam u Njujorku.
Nije nikakvo iznenađenje da će se pod haubom M6 naći isti 4. 4- litarski V8 motor sa dvostrukim turbo- punjačem, kao i na najnovijen M5, sa oznakom S63Tü.
Osmocilindrični agregat proizvodi 560 KS, između 5, 750- 7, 000 o/ min, uz maksimalni obrtni moment od 680 Nm, pri 1,500- 5,750 o/ min.
Sva ta snaga se preko standardnog sedmostepenog M- DCT prenosa duplim kvačilom i BMW- ovog Active M diferencijala prenosi na zadnje točkove, dok pomenuti sistem optimizuje raspored snage između točkova. Bavarski proizvođač će na sjevernoameričkom tržištu možda ponuditi i šestostepeni manuelni prenos.
Što se performansi tiče i M6 Coupe i Cabriolet do "stotke" ubrzavaju za 4, 2 sekunde, dok je maksimalna brzina oba modela elektronski ograničena na 250 km/ h, odnosno 305 km/ h u okviru dodatnog M Driver paketa.
Uprkos poboljšanim performansama u odnosu na prethodne V10 modele (10% više snage i 30% više obrtnog momenta), BMW je izjavio da će novi M6 modeli sa V8 motorom imati čak 30% manju potrošnju, koja će kod kupea iznositi 9, 9 l/ 100 km, a kod kabrioleta 10, 3 l/ 100 km.
BMW je primjenio nekoliko tehnika za uštedu težine, kako bi nadoknadio veće dimenzije spoljašnjosti. Krov Coupea je napravljen od plastike ojačane karbonskim vlaknima, dok su vrata i hauba kod oba modela od aluminijuma.
U svakom slučaju, oba modela imaju popriličnu težinu, M6 Coupe 1. 850 kilograma, dok je Cabriolet teži, sa 1. 980 kilograma.
BMW će po prvi put ponuditi opcione M karbonsko- kramičke kočnice, dostupne isključivo u kombinaciji sa 20- inčnim felnama, koje su 19, 4 kilograma lakše od standardnih.
Oba M6 modela imaju standarne 19- inčne M alu- felne, sa 265/ 40 R19 gumama "ultra visokih performansi" na prednjim i 295/ 35 R19 gumama na zadnjim točkovima.
Cabriolet modeli namjejeni američkim kupcima će se na tržištu naći u junu, dok će mu se nakon par meseci pridružiti i Coupe.
Bonus video:
