Vlada Crne Gore, preko Ministarstva javnih radova, planira izgradnju nove saobraćajnice koja će povezati Opštu bolnicu u Pljevljima sa gradskim grobljem Ravni, kao i izgradnju savremenog parkinga u neposrednoj blizini groblja.
Ukupna vrijednost investicije u saobraćajnicu iznosi oko 1,15 miliona eura sa PDV-om, dok je za izgradnju parkinga opredijeljeno više od 440 hiljada eura.
Tender za ovaj infrastrukturni projekat je okončan, a u narednom periodu očekuje se izbor izvođača radova i početak realizacije.
Realizacijom ovog projekta značajno će se unaprijediti pristup gradskom groblju Ravni, poboljšati bezbjednost saobraćaja i riješiti dugogodišnji problem parkiranja.
Prema tehničkoj dokumentaciji, planirana dužina nove saobraćajnice od Gradske bolnice do parkinga kod groblja Ravni iznosi oko 755 metara. Projekat obuhvata i rekonstrukciju dijela postojeće saobraćajnice u dužini od oko 50 metara, na kraku koji se odvaja prema nekadašnjoj Vektrinoj fabrici, kao i izgradnju potpuno novog dijela puta na tom odvajanju.
Postojeće saobraćajno rješenje prema groblju ocijenjeno je kao neadekvatno, jer put prolazi između privatnih kuća, sa vrlo ograničenom širinom. Proširenje postojeće trase zahtijevalo bi rušenje najmanje jednog stambenog objekta, zbog čega je projektom predviđeno novo rješenje.
Skretanje prema groblju planirano je kasnije u odnosu na sadašnje, odnosno poslije postojećih objekata, čime se izbjegava njihovo ugrožavanje. Ti objekti se nalaze u obuhvatu DUP-a Moćevac, dok je novo skretanje pozicionirano nakon granice zahvata plana.
Kolovoz i trotoari projektovani su van zahvata planske dokumentacije, dok će dio zemljanih radova, prvenstveno usjeci, djelimično zahvatiti urbanističke parcele, ali bez ugrožavanja stambenih objekata.
I pored toga, usjeci su na pojedinim profilima veoma zahtjevni i dostižu dubinu i do 15 metara. Dalje pomjeranje trase dodatno bi povećalo obim radova i dovelo u pitanje održivost tehničkog rješenja.
Na prvih oko 260 metara trasa saobraćajnice prolazi kroz područje dva detaljna urbanistička plana DUP Mali logor i DUP Moćevac, gdje predstavlja granicu između ova dva planska dokumenta. Problem predstavlja njihova međusobna neusklađenost, kao i neusklađenost pojedinih priloga unutar DUP-a Moćevac.
DUP Mali logor predviđa kolovoz širine 6 metara sa obostranim trotoarima širine po 2 metra, dok DUP Moćevac daje različite podatke - od kolovoza širine 5 do 5,50 metara i trotoara širine od jednog do 1,5 metara.
Kako bi se izbjeglo ugrožavanje postojećih kuća i urbanističkih parcela, predloženo je kompromisno rješenje da širina kolovoza bude 5,5 metara, trotoar širine 1,5 metara sa strane DUP-a Mali logor i uglavnom jedan metar sa suprotne strane. Ovim rješenjem ne narušavaju se urbanističke parcele niti postojeći objekti, a manji dio nasipa koji ulazi u parcele već postoji i očekuje se da će se konfiguracija terena svakako mijenjati prilikom njihovog privođenja namjeni.
Od mjesta skretanja prema groblju nadalje ne postoje važeći planovi nižeg reda. Na tom dijelu zadržana je širina kolovoza od 5,5 metara, dok je trotoar širine 1,5 metara projektovan sa strane brda, dok sa strane jaruge nije predviđen trotoar, već samo ivičnjak.
U okviru projekta predviđeno je i uređenje, odnosno izgradnja novog parkinga sa ukupno 139 parking mjesta. Krak 1, koji povezuje parking sa postojećom gradskom saobraćajnicom obezbjeđuje 58 standardnih parking mjesta i osam mjesta za lica smanjene pokretljivosti, i krak 2, na kojem su obezbijeđena dodatna 73 parking mjesta.
Bonus video:
