Odbornik Pokreta za Podgoricu u Skupštini Glavnog grada, Dragutin Vučinić kazao je inovirani Elaborat o procjeni uticaja na životnu sredinu buduće trase dijela autoputa Smokovac - Tološi ukazuje da će arheološko nalazište Duklja biti uništeno.
On je u objavi na Fejsbuku napisao da je danas došao u posjed tog inoviranog Elaborata.
"Ovaj dokument, koji će biti jedan od okvirnih uslova za raspisivanja tendera za izvođenje radova na datoj dionici, sadrži mape na kojima se vide dva izuzetna problema za koje mi kao građani niti smo znali, niti smo o istima obaviješteni. Ova trasa uništiće ne samo kuće, pomoćne objekte i imanja na Rasu, u Rogamima - Piperi, već i samo arheološko nalazište Duklja... Iz priloženih karti, mapa i prikaza možemo vidjeti, da je sama trasa neznatno pomjerena, u odnosu na prvobitnu, počevši od lokaliteta Doljanska Glavica, nešto južnije u blagom luku, tako da prvo izbija bezmalo na vrh Trijebča sa sjeverne strane (dvadesetak metara od Spomenika palim borcima našeg kraja u Drugom svjetskom ratu), odakle ogromnim mostom sa nosećim stubovima u dužini od oko 500m prelazi na bilo između Veljeg i Malog brda, i onda dalje obodom Veljeg brda do pred njegovu Crvenu stijenu iznad Tološa, odakle, opet na nosećim stubovima presijeca Marezu, grabeći dalje ka brdu Suka...", napisao je Vučinić.
On je istakao da je novo to da su na tom potezu planirane čak tri pristupne petlje.
"Prva, ona glavna na tzv. Smokovacu, odnosno Rasu, kao najveća jer se tu odvaja krak ka Albaniji, odnosno krak ka Mini-zaobilaznici (bul. Vilija Branta), a po čijoj izgradnji se raseljava kompletno stanovništvo sa trideset starosjedilačkih kuća sa imanjima i pomoćnim objektima i otkupljuje se oko 30 ha imovine što cijenu ovog projekta samim tim diže u nebo. Druga je petlja - nazvaćemo je 'Duklja', da dobro ste pročitali - Duklja, arheološki lokalitet I kategorije - koji je jedini te vrste u Crnoj Gori uz Municipijum 'S' kraj Pljevalja, na kojoj se - zapravo po sred nje, sjedinjavaju/račvaju dva kraka koji se odvajaju sa pomenute trase - prvi koji sa lijeve strane Zete vodi ka/od Trijebča s jedne strane, premoštavajući Širaliju, a s druge strane premoštava se Zeta na desnu obalu pod Malim brdom, odnosno dalje istim iznad Vranjickih NJiva, od/ka pomenutom bilu između Malog brda i Veljeg brda sa isključnicom/priključnicom na istu dionicu autoputa. Zapravo to je direktna poveznica sa centrom grada, ka jugu, koja započinje s petlje Duklja prvo premoštavanjem preko Morače mostom i dalje niz Zagorič Piperskom ulicom..."
Vučinić je rekao i da je treća petlja ona u Tološima sa velikim kružnim tokom i isključnicom ka izvorištu Mareza.
"Ovaj Elaborat, na osnovu priloženih mapa - ne prati preporuke Prostornog plana Crne Gore usvojenog u julu prošle godine a čiji je glavni i odgovorni izrađivač bila mr Svetlana Jovanović. Drugo ovaj Elaborat ne prati saobraćajne podloge koje je inkorporirao u sebe Prostorno-urbanistički plan (PUP) Podgorice usvojen prošle godine u avgustu mjesecu kakav god da je (a ni on ne prati preporuke iz Prostornog plana Crne Gore usvojenog neposredno pred njim). Dalje, ono što ovaj Elaborat ne prepoznaje ni u jednom svom segmentu, a što je 'krivično djelo' samo po sebi u prostorno-planerskoj struci je zapravo neprepoznavanje statusa arheološkog nalazišta Duklje, kao nedodirljivog 'tabua' za svaki nivo prostornog planiranja, a koji ona ima po svim zakonskim osnovama u ovoj Državi, i po svim osnovama važećih nadnacionalnih prava i upustava EU po tom osnovu. Ovo što je izvjesna profesorica Biljana Ivanović ovdje iscrtala - pervashodno kako je ja nazvah 'petlja Duklja' je planirana - na sred arheološkog lokaliteta, plus preko toga da do iste vode tri prilazna mosta preko tri rijeke sa tri njene strane, a Vlada da to usvoji i inkooperira u osnov prostormoplanske dokumentacije za Sjevernu zaobilaznicu odnosno za dionicu Smokovac-Tološi auto-puta Bar - Boljari jeste nešto zbog čega neko mora odgovarati".
Vučinić je upozorio da ako se ovo sprovede u djelo da se ostaje bez Duklje.
"Kao referentne tačke - stuba istorijskog bitisanja na ovom prostoru, kao i bez temelja sopstvenog urbanog identiteta, ali i bez desetina hektara obradive površine i izvora budućih prihoda od turizma - za stotine i hiljade naših domaćinstava. Predlaganjem i usvajanjem ovakvih dokumenata iz Ministarstva, na čelu sa Slavenom Radunovićem, isti ide krupnim koracima ka tome - da pretekne, bivšeg DPS ministra Branimira Gvozdenovića", napisao je Vučinić.
Bonus video:
