Menadžment Sektora za pomorski i priobalni prevoz JP Morsko Dobro i novoformirani „Sindikat zaposenih u JPMD - Trajekti Crne Gore“, iskazali su podršku dosadašnjem ditrektoru JP Morsko Dobro Mladenu Mikijelju i pozvali Vladu da što prije riješi pitanje direktora te državne firmna koji je jedini ovlašćen da potpisuje poslovnu dokumenatciju.
Iz menadžmenta i sindikata koji okuplja 114 radnika trajektne linije, navode da je Sektor za pomorski i priobalni prevoz JPMD trenutno u jeku priprema za predstojeću turističku sezonu, da se sprovode brojne aktivnosti na priremi i uređenju njihovih brodova, kao i da su u toku pripreme za raspisivanje tendera za redovne remonte trajekata „Grbalj“, „Teodo“ i „Perast“ kojima za nekoliko mjeseci istiiče važenje sertifikata o sposobnosti za plovodbu.
Da bi se sertifikati obnovili, ta tri trajekta moraju da prođu redovna dokovanja, remonte i preglede trupa broda na suvom, pa su u toku kontakti sa domaćim i brodogradilištima u inostranstvu koja su izrazila interesovanje da se jave na prestojeći tender za remont brodova.
Sva dokumnetacija za tender je pripremljena, napravljeni su spiskovi potrebnih radova na osnovu zahtjeva Tehničkog inspektorata Uprave pomorske sigurnosti i upravljanja lukama, ali dalji postupak i pravovremeno završavanje remonta koji su ključni dio priprema Sektora za pomorski i priobalni prevoz za sezonu, dovedeni su pitanje jer JPMD trenutno nema direktora koji je jedini ovlašćen da potpisuje poslobnu dokumentaciju u ime te firme.
„Želimo da upozorimo crnogorsku javnost, resorno ministarstvo i Vladu Crne Gore da u ovom veoma važnom periodu za funkcionisanje trajektne linije Kamenari-Lepetane, a samim time i ljetnje turističke sezone, mi trenutno radimo sa nedefinisanim statusom aktuelnog direktora (Mladena Mikijelja – prim. aut.). On, kao odgovorno lice, u obavezi je da potpiše dokumetaciju vezanu za raspisivanje tendera za remonte brodova. Ukoliko se to ne dogodi u narednih nekoliko dana, zbog zakonske procedure koja je propisana a koja traje izvjestan vremenski period, mi nećemo biti u mogućnosti da blagovremeno remontujemo brodove. Naime, brodogradilišta u zemlji i okruženju imaju prilično popunjene termine i neće nas čekati ukoliko se procedura oduži. To znači da bio u turističku sezonu ušli bez tri broda, od kojih su dva velikog kapaciteta", naveli su menadžment i sindikat zaposlenih na trajektnoj linjji Morskog Dobra.
Vlada Crne Gore na sjednici prošle nedjelje nije u dnevni red uvrstila predlog ministra prostornog planiranja, urbanizma i državne imovine Slavena Radunovića (Nova) da se dosadašnjem direktoru JPMD Mladenu Mikijelju (Nova) kome je istekao četvrogodišnji mandat, povjeri još jedan namdat na čelu Morskog Dobra.
Premijer Milojko Spajić (PES) obrazložio je da Radunović kao resorni ministar, taj svoj predlog nije propisno procesuirao, odnosno da ga nije prethodno kandidovao Kadrovskoj komijsji Vlade koja je dužna da se o njemu izjasni prije nego što predlog dođe na glasanje na sjednicu Vlade.
NE PROPUSTITE
Spajić je saopštio da će se Vlada o imenovanju Mikijelja za direktora Javnog preduzeća za upravljanje morskim dobrom u novom mandatu, izjasniti kad ministar prostornog planiranja Slaven Radunović spremi obrazloženje za imenovanje.
„Uopšte nije riječ o konkretnim ljudima za ovu ili onu poziciju ili infantilnoj potrebi da se kaže nekome ne da bi izgledao veći u ogledalu – već o principima zašto se neko postavlja na tu poziciju i da moraju da se prođu sve procedure prilikom imenovanja. Kad ministar spremi obrazloženje koje nije bilo spremno prošli put - razmotrićemo njegov predlog i izjasniti se na sjednici Vlade", poručio je tada Spajić.
NE PROPUSTITE
Uz isticanje da nikako ne žele da se njihov javni apel na bilo koji načlin tumači u političkom kontekstu, menadžment i sindikat trajektne linije su saopštili da oni ne žele da utiču na kardrosvka rješenja na čelu Morskog Dobra.
“Želimo međutim, da istaknemo izuzetno konstruktivnu ulogu aktuelnog direktora (Mladena Mikijelja – prim.aut.) u funkcionisanju našeg Sektora. Bez bilo kakave vrste pritiska na zaposlene, prepustio je vođenje Sektora ljudima iz struke. Od izbora kadrova bez obzira na nacionalnu, vjersku ili političku pripadnost, preko organizacije posla, pa do donošenja odluka vezanih za tehničku ispravnost i funkcionalnost brodova, sa njegove strane omogućena nam je puna autonomija djelovanja. Svaki naš problem i zahtjev bio je saslušan bez zakazivanja sastanka, a rješevanju problema je pristupao bez oklijevanja", naveli su menadžeri i sindikalci zaposlenih na trajektnoj liniji.
Podsjetili su na Mikijeljevu, kako kažu, “ključnu ulogu u vraćanju trajektne linije u državno vlasnišvo”.
“Smatramo da on predstavlja garant da trajektna linija neće ponovno završiti u privatnom vlasništvu. Bez takvog njegovog stava ne bi bilo mogući svi ovi impresivni uspjesi Sektora za pomorski i priobalni prevoz koji predstavljaju i uspjeh države. Povećanje priometa, podizanje kvaliteta usluga, razni popusti i benefiti za građane Tivta i Herceg Novog, policiju, vojsku, zdravstvene ustanove i invalide, samo su dio tih uspjeha. Ne manje važan je i višemilionski prihod koji se napokon, već dvije godine sliva u državnu kasu. Zbog svega ovoga pružamo punu podršku aktuelnom direktoru za reizbor na čelo JPMD”, navodi se u javnom obraćanju menadžera i sindikalaca trajektne linije.
Podvukli su da je aktuelna situacija ozbiljna i upozorili nadležene da “ona nalaže maksimalnu ozbiljnost, sagledavanje eventualnih posljedica i što hitniju reakciju.”
Bonus video:
