Više od mjesec dana niko od nadležnih u državi nije dao precizan odgovor kakva će biti sudbina oko dva kilometra Jadranske magistrale u Tivtu, na potezu uz pistu tamošnjeg aerodroma.
Ministarstvo saobraćaja, na čijem je čelu ministarka Maja Vukićević (DNP), uprkos ranijem obećanju datom u telefonskom razgovoru da će to učiniti, “Vijestima” ni nakon više od 15 dana nije odgovorilo na pitanja koja će biti sudbina aktuelne trase Jadranske magistrale na potezu od aerodroma Tivat do krtoljske raskrsnice, nakon što uskoro, prema ranijim najavama iz Uprave za saobraćaj Crne Gore koja je investitor tog projekta, bude završena prva faza izgradnje novog bulevara Tivat-Jaz na ovom potezu.
Aktuelna Jadranska magistrala u dužini od oko dva kilometra (od platforme za generalnu avijaciju aerodroma Tivat do krtoljske raskrnice), naime, ostaje van trase bulevara koji je sagrađen nekoliko desetina metara iznad postojeće trase ove saobraćajnice, na dijelu nekadašnjih vinograda bivšeg poljoprivrednog dobra Montepranzo-Bokaprodukt. Kao takva, ova dionica magistrale postaće dvostruko slijepa saobraćajnica koja više neće biti u redovnoj upotrebi za prolaz vozila.
“Da li će se ta dionica magistrale srušiti ili ne, te da li će taj zemljišni prostor koji ostaje van trase novog bulevara biti ustupljen Aerodromima Crne Gore za potrebe eventualnog širenja kompleksa vazdušne luke u Tivtu ? Ako se ovaj prostor neće ustupiti Aerodromima Crne Gore, zbog čega je to tako imajući u vidu jako izražena prostorna ograničenja aktuelnog kompleksa te vazdušne luke”, pitanja su na koja “Vijesti” takođe nisu dobile odgovore od Ministarstva saobraćaja.
Nezvanično, listu je u tom resoru nagoviješteno da su spremni da podrže inicijativu da se taj prostor koji se nalazi uz ogradu aktuelnog aerodromskog kompleksa u Tivtu ustupi Aerodromima Crne Gore za njihove potrebe, ukoliko se državna aerodromska kompanija takvim zvaničnim zahtjevom obrati Vladi.
Iz ACG je “Vijestima” potvrđeno da će oni uputiti zvaničnu inicijativu da im se ustupi ovih nekoliko desetina hiljada kvadrata zemljišta uz aktuelni kompeks tivatskog aerodroma, budući da toj vazdušnoj luci ionako manjka prostora za širenje njenih kapaciteta i gradnju drugih aerodromu neophodnih sadržaja.
“Vijesti” precizan odgovor o sudbini dijela Jadranske magistrale u Tivtu koji će uskoro biti napušten, nisu ranije mogle da dobiju ni od Uprave za saobraćaj koja je investitor projekta izgradnje bulevara Tivat-Jaz i kojoj je u nadležnosti briga o gradnji nove i održavanju postojeće državne putne infrastrukture.
“U ovom trenutku Uprava nema podatke kakva je krajnja namjena sa tim dijelom postojeće magistrale. Ona će moći da se koristi od strane Aerodroma Tivat, međutim Uprava za saobraćaj smatra da bi se nakon završetka radova ovaj dio mogao iskoristiti za proširenje postojećeg kanala, bar privremeno, s obzirom na velike probleme sa vodom koji su konstatovani tokom izvođenja radova na bulevaru”, kazali su “Vijestima” prije mjesec dana iz Uprave na čijem je čelu Radomir Vuksanović.
Iz Uprave za saobraćaj tada su najavili da će do kraja aprila biti asftaltiran i spreman za upotrebu najveći dio dionice novog bulevara od Tivta do Radanovića, odnosno raskrsnice za Dub i Bigovu.
Rekonstrukcija postojeće Jadranske magistrale od Tivta do Jaza uz bulevar radi se u dužini od 16 kilometara. Posao vrijedan preko 54 miliona eura bez PDV-a obavlja kineski konzorcijum Shandong Foreign Economic & Technical Cooperation Co., Ltd & Shandong Luqiao Group Co Ltd, a glavni lokalni podizvođač je podgorička građevinska kompanija Bemax. Radovi su zvanično počeli u januaru 2024. i trebalo bi da se završe u toku od dvije godine. Rekonstrukcija ove dionice Jadranske magistrale, kako je ranije saopštavano iz Uprave za saobraćaj, podrazumijeva izgradnju saobraćajnice bulevarskog tipa, koja će imati po dvije kolovozne trake u pravcu kretanja (ukupno 4x3,25 metara), obostrane trotoare (ukupno 2x2 metra) i razdjelni pojas (dva metra), a uz nju će biti izgrađen i novi cjevovod Regionalnog vodovoda u cilju poboljšanja napajanja vodom u tri bokeljske opštine. Bulevar će imati čak 12 kružnih tokova i pet trokrakih raskrsnica.
Bonus video:
