Od projekta izgradnje bulevara kroz Tivat nema ništa, što je odavno jasno svakome razumnom građaninu, poručili su na konferencuiji za novinare kandidati za odbornike "Građanske liste Narod pobjeđuje (NP)" Aleksandar Davidović i Miljan Marković.
Oni su istakli da DPS već godinama i kroz više izbornih ciklusa građanima obećava rekonstrukciju Jadranske magistrale kroz Tivat u gradski bulevar, ali da se to nikako ne realizuje, niti je u uslovima ekonomske krize koja nastupa, realno za očekivati da će grad u narednom periodu biti u stanju da se izbori sa ogromnim troškovim za "povlačenje" saobraćajnice od četiri trake kroz samo srce Tivta.
"Već četvrti put u predizbornom programu DPS-a se obećava izgradnja bulevara kroz Tivat. Vjerovatno nije zabilježeno da jedna partija toliko puta ne ispuni jedno od svojih glavnih predizbornih obećanja, a da uporno nastavlja s istom laži, vrijeđajući inteligenciju svih građana Tivta, pa čak i svojih glasača. Bulevar, zbog svoje velike cijene, nikada nije ni smio biti opštinski projekat, već državni. Ali, kad se nije napravio ni u vremenu kada su i opštinski i državni budžet bili u mnogo boljem stanju - nema ni govora da sada, kad je država pred bankrotom, a opštinski budžet prazan, može biti izgradnje bulevara", istakao je Obradović.
On je naveo da su "u moru predizbornih obečanja DPS-a koja traju i ne realizuju se već preko 14 godina" i most Verige zaobilaznica oko Tivta i bulevar Budva - Tivat.
Obradović je naglasio da vezano za izgradnju tivatskog bulevara, aktuelna lokalna DPS-SD-HGI vlast nikada nije izašla sa preciznim podacima kolika je ukupna površina zemljišta za eksproprijaciju, koliko objekata mora biti srušeno i kolika je ukupna procjena vrijednosti tog projekta.
"Nasuprot ovakvom ponašanju, tim izborne liste NP situaciju sagledava realno, i predlaže rješenja koja su u skladu sa trenutnim procjenama finansijskih mogućnosti Opštine Tivat u narednečetiri godine. Ali, uvijek imajući na umu i to da projekti koje predlažemo moraju imati višestruku opravdanost, i dugoročan efekat", naveo je Obradović dodajuči da je prvi logičan i najjeftini korak proširenje i rekonstrukcija priključaka brojnih ulica koje se iz gornjih djelova Tivta "slivaju" na magistraluiI gdje dolazi do čestih saobraćajnih zastoja na magistrali zbog sporog isključivanja ili uključivanja vozila u te ulice.
Marković je istakao da je u postojećem PUP.u Tivta predviđena trasa jedne duže saobraćajnice u višim zonama grada, paralelne sa magistralom – tzv. rasteretnice, ali da lokalna vlast do sada ništa nije učinila da pristupi izgradnji te saobraćajnice.
Rasteretnica po PUP-u ide od Kave, te preko Marića, Gornjeg Kalimanja i Tripovića, stiže do naselja Matkovići.
"Smatramo da je izgradnja ove saobraćajnice veoma potrebna, da bi omogućila povezivanje gornjih djelova grada bez potrebe za spuštanjem na magistralu, da bi mogla dijelom rasteretiti saobraćaj na magistrali, a služila bi i kao alternativa kad su na magistrali ogromne gužve. S obzirom na trenutno finansijsko stanje u Opštini Tivat, mi možemo obećati da ćemo u ove 4 godine sigurno realizovati izgradnju dijela trase rasteretnice - od Kave do Gornjeg Kalimanja (jedan dio je izgradnja, a drugi dio je rekonstrukcija postojećih ulica).Po našem mišljenju prirodni početak ove rasteretnice bio bi kružni tok na glavnoj magistrali između Autobuske stanice i uključenja za Kavu", naveo je Marković dodajući da će NP odmah po dolasku na vlast izraditi studiju opravdanosti te kružne raskrnice jer ona sada nije predviđena važečim DUP-om, promijeniti DUP te pristupiti njenoj izgradji jer će ona olakšati i ubrzati uključivanje i iskljulivanje autobusa na magistralu u odnosu na sadašnje, veoma loše riješenje tog problema.
Bonus video:
