Ministar rada i socijalnog staranja Boris Marić pozvao je Inspekciju rada, da u slučaju radnika Crnagoraputa preduzme konkretne aktivnosti. Marić je za “Vijesti” ocijenio da je u slučaju tih radnika, koji svaki dan rade i po 12 sati bez naknade za prekovremeni rad “evidentno kršenje radničkih prava”.
“Činjenica da ljudi u ljetnjem periodu, na temperaturi od 40 stepeni rade uz konstataciju da neko radi preraspodjelu radnog vremena da bi smanjio svoje troškove i broj zaposlenih, mora da bude alarmantna i mora da se nađe način da se takve stvari sprečavaju”, istakao je Marić.
On je napomenuo da je iz ugla Ministarstva, Inspekcija rada samostalan organ, a da se u njegovom resoru vodi drugostepeni postupak.
“Ako i dalje budem u prilici, sve to ću, iako u ograničenim uslovima, ispratiti do kraja. Ovo je velika borba da se uspostavi neka druga praksa poštovanja zakona”, naglasio je Marić.
Predsjednik Sindikata Crnagoraputa Miodrag Savović, dan ranije saopštio je da su radnici tog preduzeća “porobljeni”, da je menadžment još 17. juna donio odluku o raspodjeli radnog vremena. Većinski vlasnik kompanije je austrijski Štrabag koji ima 95,3 odsto akcija.
Marić smatra da je ovo problem koji nije vezan samo za radnike Crnagoraputa, nego i za druge u privatnom sektoru.
“Postoji definitivno obespravljenost i izigravanje zakona. Što se tiče Ministarstva, ono nije u nekoj poziciji osim u slučaju upravnog nadzora u drugostepenom postupku u odnosu na Inspekciju rada. Prava adresa je Inspekcija rada i veća agilnost inspektora rada koji bi morali da utvrde činjenično stanje”, poručio je Marić.
Prema riječima Savovića, u najgoroj poziciji su građevinski radnici i asfalteri Crnagoraputa koji rade na dionici osam kilometara puta na Kovrenu.
Izvršni direktor Crnagoraputa Željko Leković koji je potpisao sporne odluke o rasporedu radnog vremena nije želio da komentariše nezadovoljstvo radnika. On je trenutno na odmoru.
Marić kaže da je imao u konkretnom slučaju dokumenta i uvjerio se da ovi ljudi rade i po 12 sati dnevno, najtežim mogućim poslovima, gdje im je ugroženo zdravlje.
“Mora se naći način da se tome stane na put. I ne samo u ovom slučaju već i drugim djelatnostima imamo istu situaciju, tako da možemo konstatovati da je ona sistemske prirode i alarmantna i država konačno mora da se probudi”, dodao je Marić.
Prije privatizacije 2006, nekada najveće crnogorsko preduzeće za izgradnju i održavanje puteva Crnagoraput imalo je oko 1.000 radnika, a sada svega oko 193 stalno zaposlena.
Poslodavci rade sve da izbjegnu zakon
Marić je kazao da ne vidi kako poslodavcima može ići u korist takva negativna praksa sa nezadovoljnim i obespravljenim radnicima. “Tu mora Inspekcija rada da djeluje mnogo konkretnije jer poslodavci sve rade da zakon izbjegnu i prilagode tumačenjem i postupanjem nečemu što oni vide kao svoje interese. Tome se prije svega sistemski mora stati na kraj”, poručio je Marić.
Bonus video:
